90563. lajstromszámú szabadalom • Szelepes vezérmű
— 3 -vezérlő emeltyűjét foglalja magában, mimellett mindegyik csoportot a bebocsátó szelep és a kibocsátó szelep számára való két-két emeltyű képezi és mindegyik cso-5 port egyik emeltyűje az előrehaladásra, míg a másik a hátrafelé járásra szolgál. Az 5. ábrán a bebocsátó szelep ütközője látható, a maximális sebesség számára be-10 állított bütyöktárcsával. A 6. ábrán a kibocsátó szelep ütközője látható ugyancsak a maximális sebesség számára beállított bütyöktárcsával. A 7. ábra a bebocsátó szelep ütközőjét mu-15 tatja a minimális sebesség számára beállított bütyöktárcsával. A 8. ábra a kibocsátó szelep számára való ütközőt mutatja ugyancsak a minimális sebesség számára beállított bütyöktárcsá-20 val. A 9. ábra a bebocsátó szelep ütközőjét mutatja a maximális sebességgel ellenkező irányban való forgás számára beállított bütyöktárcsával és a 25 10. ábra a kibocsátó szelep ütközőjét mutatj •8l9 Sí maximális sebességgel ellenkező irányban való forgás számára beállított bütyöktárcsával. (Na , NJ és (Na1 , Ns l .) a vezérlőemel-30 tyűk görgői, melyek a bebocsátó és kibocsátó szelepek ütközőinek munkafelületeire hatnak, illetve az eredeti és ellenkező irányban való járást létrehozzák. Ezek a vezérlőemeltyűk két csoportba 85 vannak beosztva, melyek közül az egyik, az (Na és Na1 ) görgőket hordó a bebocsátó szelep számára való emeltyűkből és a másik az (Ns , J^s,1 ) görgőket hordó a kibocsátószelep számára való emeltyűkből áll. 40 (M) a vezérlő tengely, (R) jelöli a vezérlő emeltyűket, (A) és (B) pedig azon felület két fele, melyre a bebocsátó szelepek (R) vezérlő emeltyűi hatnak, míg (H) és (I) azon felület két fele, melyre a kibocsátó 45 szelep (R) vezérlő emeltyűi hatnak. (A1 , B1 ), illetve (H,1 I1 ) az említett félfelületek mozgatóemeltyűinek végei. A mozgatóemeltyűk a félfelületekkel mereven vannak összekapcsolva és a (G) rúgók állan-50 dóan az (F) és (F1 ) bütyöktárcsákra szorítják őket, melyek a felületeket működtetik, azaz, melyek helyzetétől a felületek alakja függ. A bütyöktárcsák helyzetét meghatározó 5b szabályozótengelyt (E) jelzi, a tárcsák erre a tengelyre fel vannak ékelve. Az (A, B) és (H, I) felületekkel érintkező, az (R) emeltyűkön elrendezett és a (P) csapok körül forgó görgőket (N) jelzi. (N1 , n1 , N2 ) és (n2 ) és (N3 , n3 ) jelzik a bebocsátó 60 és kibocsátó szelephez tartozó (R) emeltyűk állásait a felületekkel való érintkezés kezdetén ós végén, a, maximális, a minimális és a maximális sebességgel visszafelé való járás három esetében. (N4 ) jelzi 65 az ütköző maximális emelkedését. (D) az (AA\ BB1 , HH1 ) és (II1 ) emeltyűk közös csapja. A (C) emeltyű az, amely az egész készüléket alátámasztja és az (N) görgők lökéseit felfogja. Ez az 70 emeltyű két nyúlvánnyal van ellátva. A (C1 ) nyúlvány, melynek az (S) nyomórúgó támaszkodik, arra szolgál, hogy az ütközőt kiegyensúlyozza és a (V) szeleprúddal érintkezésben tartsa, míg a (C2 ) nyúlvány 75 a szeleprúd támasztékát képezi. (G) jelöli a félfelületekkel mereven összekapcsolt emeltyűk (A1 , B1 ) és (H1 , I1 ) végeit a bütyöktárcsákkal érintkezésben tartó rúgót, (L) pedig a bütyökhajtás 80 védő burkolatát. A (T) csavar az (S) rúgó támasztékául szolgál. Mint a rajzokból látható, a készülék a találmány értelmében az (A) és (B) félfelületek segélyével a bebocsátó és kibocsátó 85 szelepek működtetése céljából különböző munkafelület alakokat vehet iel. Minden szelep el van látva egy ütközővel, mely két emeltyűből van összeállítva. Az emeltyűk egy csap körül lengenek és 90 egyikük a csap mindkét oldalán kinyúló egyensúlyozott karokat képez, míg a másik a csapnál végződik. Az első emeltyű egyik karja és a másik emeltyűnek a csap közelében fekvő része meg van munkálva 95 és a két megmunkált rész egymásba átmenve együtt egy homorú oldalával lefelé fordított görbe felületet képez. A görbe felület legmagasabb pontja a csap alatt fekszik és egybeesik a két félfelület 100 érintkezésével. A félfelületek belső végüknél henger felületben végződnek, melynek tengelye egybeesik a csap tengelyével. Ezen elrendezéssel azt érjük el, hogy tekintet nélkül arra, hogy az emeltyűket 105 egymáshoz közelitjük, vagy azokat egymástól eltávolítjuk, a két félfelület által képezett görbe felület mindig folytonos marad, habár alakja a két résszel mereven összekötött emeltyűk állásának megfele- 110 lően változtatható. Ez a görbe felület az, melynek a vezérlő emltyű görgői nekiütköznek. A vezérlő emeltyűk oly tengelyre vannak felékelve, melynek szögsebessége egyenlő a hajtótengely szögsebességének 115 felével. Azon körülmény folytán, hogy a görbe felület, mely közelítőleg hengerpalástnak felel meg, nagyobb sugarú,
