90500. lajstromszámú szabadalom • Óriás pörgettyű alakjában kiképezett mulattató berendezés
Megjelent 1930. évi angnsztus hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 4J0;!00„ SZÁM. — IX h. OSZTÁLY. Óriás pörgettyű alakjában kiképezett mulattató berendezés. Girard Henrik kereskedő Marseille. A bejelentés napja 1923. évi szeptember hó 22-ike. Franciaországi elsőbbsége 1922. évi szeptember hó 23-ika. A találmány tárgya mulattató berendezés, pl. körhinta, mely óriási pörgettyű alakjában van kiképezve. Ez a pörgettyű főtengelye körül forog és élével egy pá- 5 Iván gördül, miközben mozgásai tekintetében úgy viselkedik, mint a pörgettyű, közvetlen megállás előtt. A. találmány célja, hogy az utasok — balesetek elleni teljes biztonság mellett — 10 meglepő benyomásoknak legyenek kitéve, ahol is e meglepetések tetszés szerint idézlietők elő. A találmány további célja a feladat megoldására alkalmas oly szerkezet letesd őse, mely könnyű és szilárd, 15 gyorsan fel- és leszerelhető, könnyen szállítható és balesetekkel szemben a legteljesebb biztonságot nyújtja. Eltekintve a mutatványos berendezésnek óriási pörgettyű alakjában való sajá- 20 tos kiképzésétől, az összelrendezést még a következő részletek jellemzik; A gördülő pálya, melyen a dobogó pereme forgás közben egy ponton fel fekszik, nem sík, hanem síkba fejtve hullám- 25 vasútéhoz hasonló szelvénye van. Bemélyedés a pályának egy pontján, mely arra szolgál, hogy a pörgettyűt, ha azt igen csekély sebességgel hajtjuk, a dobogónak csaknem vízszintes helyzeté- 30 ben megállítsa oly célból, hogy az utasok be- és kiszállása megkönnyíttessék. A mozgató erőt, a hajtótengelyről, végnélküli csavar segélyével visszük át; ez a csavar egy csavarkereket hajt, mely a 35 dobogóval szilárdan összekötött csuklós tengelyre van felékelve. Az ülések a dobogón el nem mozdíthafcóan vannak megerősítve, minthogy veszedelmes volna, ha azok, a dobogó min-40 45 50 denkori hajlásának megfelelően, önmaguk körül foroghatnának. A mellékelt rajz a találmány értelmében kiképezett berendezésnek egy foganatosítási alakját mutatja. Az 1. ábra az összelrendezés távlati képe, a 2. ábra ugyanannak felülnézete, a 3. ábra a berendezésnek mozgatható részeit félig oldalnézetben és félig függőleges metszetben, abban a helyzetben mutatja, amikor a dobogó vízszintes állást foglal el, a 4. ábra kétüléses szék felülnézete és az 5. ábra a 4. ábrán át vett függőleges középmetszet. Mint a rajzból látható, a gördülő pálya, 55 síkba fejtve, hullámvonalalakú szelvénynyel van kiképezve. A dobogó védőtetővel van ellátva. A székek a dobogón elmozdíthatatlanul vannak megerősítve. Ily módon egyesítve kapjuk meg azokat a benyomásokat, melyek a forgás és a felfelé és lefelé irányuló mozgások által előidéztetnek. ■ Az (A) talpazatba (1., 2. és 3. ábra) a (B) elektromotor van beépítve, mely azonban mechanikus erőátvitellel is helyettesíthető. A motor a végnélküli (C) csavart hajtja, mely a függőleges (E) tengelyre felékelt (D) csavarkerékkel kapcsolódik. A tengely bronzból készült talpcsapágyban forog és ebben, az acélból készült (E’) csapra támaszkodik, ír g felső végére az (F) hüvely van erősít\ mely a (H) tengely alsó részét képező, mozgatható (G) csuklót tartja. A (H) főtengelyen egyrészt a (J) vasállványzat alsó részének támasztékát képező kúpos (I) hüvely, másrészt a (K) körtárcsa van megerősítve, melyből az állványzat rúdjai és 60 65 70 75
