90439. lajstromszámú szabadalom • Előre evező hajtószerkezet
Megjelent lí)21. évi augusztus li ó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG szabadalmi leírás 90439. SZÁM. — XV/c. OSZTÁLY. Előre evező hajtószerkezet. Báníi István ablaktisztító Budapest. A bejelentés napja 1925. évi junius hó 13-ika. Az egész szerkezet lényege abban áll, hogy ugyanazon evezési móddal, mint a jelenlegi a csónak nem hátra, hamem előre megy és így a benne ülő egyén minden-5 kor szem előtt tarthatja a vizet. Az egész szerkezet áll két leimez közé (1. ábra) (3) és (4) erősített egy nagyobb (1. és 2. ábra) (6) és egy kisebb (1. és 2. ábra) (7) kötélkorongból, melyeken (lásd 10 s. ábra) három drótkötél keresztezve van vezetve. Ezen drótköteleik végei a kötélkorongokra erősített két-lkét 1. ábra (9) és (10) szögvasra vannak rögzítve és ezáltal az evező felső «fogantyús» része (2. ábra 15 A) előre húzásával az alsó vízbemerülő lapátrész is (2. ábra B) szintén előre huzatik. A sodrony hossza a (10) szögvasaknál lévő rögzítő segélyével változtatható. Az 20 egész szerkezet két a csónakra szerelt tartó között (1. és 2. ábra) egy vízszintes (2) tengely körül (1. ábra 2) még vertikális síkban elmozdulhat. Az evező nyelének vége (8) golyós csap-25 ágy útján van a (B) karba elforgathatóan ágyazva, mely elrendezésnek az a célja, hogy az evezőlapát visszafelé útjának kezdetén úgy fordulhasson el, hogy a víz tükrén ellenállás nélkül haladjon. 80 A (8) golyós csapágy elhelyezhető a lapát tollának (14) nyakánál is. I. E szerkezethez tartozó evező lapátjának két metszetét és felülnézetét 4., 4a. ós 7-ia. ábrák tüntetik fel. 85 Az 5., 6. és 5-a. és 6a. ábrák szerint a gerinc két részre osztja a lapátot. Ugy a felső, mint az alsó rész a gerinc által elválasztott homorú felületet képez. Az evező lapát hátsó felülete egyetlien dom-< ború felületet alkat. A liapát belső ol- 40 dalainak alsó homorulata a lapát csúcsa felé sík felületbe megy ált A liapát felsői éle a toll csúcsa felé előre fordul, úgyhogy a toll belső felületeivel nnarokszerű felületet alkot. 45 Szabadalmi igények: 1. Az előre evező hajító szerkezet, jellemezve azáltal, hogy a két részre osztott evezők részei kötélkorongok áttételével vannak egymással kapcsolva, mi mellett 50 a vízbe merülő rész egy csapággyal úgy van kettéosztva, hogy a lapátos rész a fogantyús részhez hossztengelye körül az evező visszatérésével előfordulhat. 55 2. 1. alatti szerkezet, jellemezve azálital, hogy az áttételi korongok körül hur-> kolt sodrony hossza állítható. 3. Az 1—2. alatti szerkezetben való evező lapát, jellemezve azáltal, hogy tol belső 60 felületét két homorú lap alkotja, amelyeket az evező szár felől az evező gerince választ el egymástól a toll csúcsa felé az alsó homorúlat sík felületbe megy át, mi mellett a toll felső éle a 65 csúcshoz közeledve előre hajlik. 4. Az 1. alatti szerkezet, jellemezve azáltal, hogy a (8) csukló (golyóscsapágy) közvetlenül az evező tollának (14) nyakánál van elhelyezve. 70 t rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
