90410. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép tengeri törésére

ábra) s ez viszont a (24) tengely révén a (9) lánckereket s ezáltal a (6) láncot mű­ködteti. A (7) fogók felső végei (4. ábra) ferdén 5 vannak kiképezve, hogy a csöveket az (5c) rés egyik vagy másik oldala felé szorít­sák s ezáltal a csövek töveit a (10) vagy (11) késekkel hozzák érintkezésbe. A (15) és (15a) szállítószalagok a lemet-10 szett csöveket a lejtős fenekű tartályba viszik, melynek legmélyebb pontján (30) ajtó van elrendezve, amely a kiürítés al­kalmával (32) emelő révén nyújtható. A (15a) szállítószalag a csöveket a (25) ferde 15 vályú közvetítésével juttatja a tartályba. A 4. ábra értelmében a (6) lánc (33) ho­ronyban van vezetve, melyet az (5) keret egyik oldalán egy szögvas és egy (35) betétdarab alkot. 20 A (7) fogók célszerűen homorú felüle­tekkel bírnak (6. és 7. ábra). Az (5) keret mellső alsó végén kinyúló (27) terelőléc a tengeri szárakat az (5) keret (5c) résébe tereli, ahol a szárakat a (7) fogók közre-25 fogják és a rés mentén felfelé húzzák. A szállítószalagok mindkét oldalán (29) oldallapok gátolják meg a csövek leguru­lását. Ha a gépet állati erővel kell vontatni, 80 a felerősíthető (28) kocsirudat alkalmaz­hatjuk. A gép működési módja a következő: Ha a gép egy tengerisor mentén halad, akkor a (3) hátsókerék által meghajtott 85 (6) lánc felfelé vándorol, miközben a (7) fogók a (10) és (11) kések között halad­nak. Ugyanekkor a (15) és (15a) szállító­szalagok is felfelé menesztetnek. A (27) terelőléc által az (5c) résbe terelt tengeri 40 szárat a (7) fogók, amint a (8) lánckerék körül az egyenesbe kanyarodnak, közre­fogják. Minthogy a lánc felfelé és hátra­felé mozog, a fogók a tengeri szár mentén felfelé csúsznak, miközben azonban a szár 45 függélyes helyzetben marad, mert a lánc hátramozgásá közelítőleg megfelel a gép­nek a talajon való előrehaladásának. Ha a fogó E sz&r mentén a tengeri cső alá került, a fogó nem csúszhat 50 tovább felfelé, mert bősége kisebb, mint a szár és a cső együttes vastagsága. A fo­gók ekkor (7a) ferde felületeik folytán a szárat az (5c) rés egyik vagy másik ol­dala felé hajlítják s ezáltal a szárat a cső 55 töve alatt a (10) és (11) pengék éléhez szo­rítják, melyek a csövet közvetlenül töve alatt a szárról lemetszik. Azokat a csöve­ket, melyeket bármely okból a (10) vagy (11) kések nem vágtak volna le, a (7) fo­gók a szárról egyszerűen leszakítják. A 60 cső levágásakor a csövek körülfogó levél­burok is átvágatik s a csővel együttesen hull le. Ezen burok szükség esetén lefúj­ható vagy lesöpörhető. A szár alacso­nyabb részein kifejlődött levelek váltó- 65 zatlanul megmaradnak a száron. A lemetszett cső a (15) vagy (15a) szál­lítószalagra esik s a gyiijtőtartályba jut. Ha a (7) fogókat csak egyetlen ferde éllel (8. ábra) képezzük ki, a (15a) szala- 70 got, a (25) vályút és a (10) vagy (11) kés­sor egyikét elhagyhatjuk. A csövek ez esetben mindig a (6) láncnak csak egyik oldala felé hajlíttatnak le. A gépet a szárak levágására szolgáló 75 (31) készülékkel is láthatjuk el. A gépet több ilyen fogó és metsző ké­szülékkel szerelhetjük fel, úgyhogy több sort törünk egyszerre. A (7) fogók alak­jának megfelelő átalakítása révén a gépet 80 nemcsak tengeri törésére, hanem más ter­mény aratására is használhatjuk. Szabadalmi igények: 1. Eljárás tengeri és hasonló termény be­gyűjtésére, melyet az jellemez, hogy a 85 szárakat fogók sorai közé fogjuk, s ezeket a szár mentén addig csúsztatjuk fel, amíg a csővel jutnak érintkezésbe, mikor is a csövet a szárral oldalt haj­lítjuk egy kés fölé, mely a csövet le- 90 metszi. 2. Az 1. alatti eljárás foganatosítására szolgáló gép, jellemezve egy a gép­keretre a vízszinteshez képest lejtős (5) keretmű által, mely végtelen lánc- 95 cal, a szárak megfogására szolgáló fogókkal s a gép működése közben a csöveket a szárakról lemetsző késekkel van felszerelve. 3. A 2. alatti gép kiviteli alakja, melyet 100 az jellemez, hogy a keretmű U-alakú, a (6) végtelen láncra pedig oldalt ki­nyúló (7) fogók vannak szerelve, me­lyek maguk és a keret szárai között a tengeri szárakat keresztülbocsátó, a 105 tengeri csövek átlépését azonban meg­gátló nyílásokat határolnak. 4. A 3. alatti gép kiviteli alakja, jelle­mezve a (6) lánctól oldalt és felfelé ki­nyúló (7) fogók és a fogók pályája lio mellett a kereten elrendezett metszőéi által. 5. A 4. alatti gép kiviteli alakja, melyet

Next

/
Oldalképek
Tartalom