90407. lajstromszámú szabadalom • Lökéstompító készülék járművekhez

a járműnek ezen kicsiny egyenetlenségeken való átmeneténél nem jön működésbe, vagyis ezen kicsiny egyenetlenségeken való átmenetnél a rúgók összenyomása és 5 visszalökő hatása elhanyagolható. Az említett kicsiny holt mozgás után és a súrlódási felületek összenyomása után a (15) kar további, az előbbi mozgásiránnyal ellenkező irányú mozgása azzal a hatás-10 sal jár, hogy a (20) tárcsát a (3) orsóhoz képest ugyanazon helyzetben rögzíti és ily módon a súrlódási ellenállás legnagyobb értéke a visszalökő mozgás egész tartama alatt fennmarad. Ez az ellenállás, 15 amelyet a jármű nagysága vagy más körülmény szerint egy és mindenkorra választunk a visszalökő mozgás egész tartama alatt a kezdeti időszak kivételével megmarad. 20 A rúgónak következő összeszorításánál már most a (20) tárcsa a (8) csavarorsón azonnal ismét ellenkező irányban kissé elcsavarodik és a súrlódási ellenállás megszűnik. A készülék tehát a rúgók 25 alakváltozásának mértéke szerint önműködőlég áll be és mindig a visszafelé való lökéseket semmisíti meg vagy gyengíti közvetlenül azután, amint a rúgók a tengelyt rendes helyzetébe visszahozzák. 80 A találmány tárgyát tevő készülékeknek további előnye, hogy a súrlódási tárcsák kopását önműködőlég kiegyenlíti, amíg a tárcsák egészen meg nem vékonyodtak. A súrlódási tárcsák ezután 35 könnyen kicserélhetők, minthogy csupán a (20) tárcsát kell leesavarolni. Ezen célból először levesszük a (26) süveget és ezután a (22) rúgó elhajlított (25) végét kiemeljük a (3) orsó (25a) hasítékából. A 40 (20) tárcsa lecsavarolása után az elkopott részek eltávolíthatók és újakkal helyettesíthetők. A (22) rúgó főképpen és első sorban arra szolgál, hogy szabályozó alkatrész 45 gyanánt működjék és a (20) tárcsát a (3) orsón azon irányban törekszik forgatni, amelyben az említett tárcsa rúgólökésnél, tehát nem visszalökésnél forog. A (22) rúgó továbbá arra is szolgál, hogy a (21a) 50 karima és a (19) tárcsa között gyenge nyomást tartson fenn. Lényeges jellemző sajátsága még a találmány tárgyát tevő készüléknek, hogy a csillapító ellenállás legnagyobb értéke 55 közvetlenül lép fel, amint a visszalökés megkezdődik vagy legalább azon kicsiny lengési szög megtétele után, amely a (20) tárcsa és a (3) csavarorsó menetei között lehetséges holt járathoz szükséges. Az ellenállás tehát majdnem pillanatszerűen 60 növekedik a legnagyobb értékre és az egész visszafelé való lökés tartama alatt ezen értéken marad. A visszafelé lökő mozgást tehát tartamának nem egy része alatt hasznosítjuk az ellenállás fokozatos 65 növelésére. Szabadalmi igények: 1. Lökéstompító készülék járművekhez, amelynél a járműnek két egymáshoz képest elmozgó eleme közül az egyik 70 olyan alkatrészt hord, amely a jármű másik elemével összekötött alkatrészhez képest elforoghat és e két alkatrész egymással engedékenyen van összekötve, jellemezve azáltal, hogy az egy- 75 mással engedékenyen összekötött két alkatrész egymással súrlódási kapcsolásban áll és külső szerkezet révén egymáshoz van szorítva, hogy az egyik alkatrész munkamozgásának megkez- 80 désekor a súrlódási ellenállás a legnagyobb értéken legyen és a mozgás tartama alatt fennmaradjon. 2. Az 1. igénypontban védett lökéstompító készülék kiviteli alakja, jellemezve 85 azáltal, hogy az egymással súrlódási kapcsolásban álló két alkatrész összeszorítására szolgáló szerkezet a készülék egyik alkatrészének vezérlése alatt áll, mimellett az ellenállás leg- 90 nagyobb értéke ezen alkatrész helyzetétől függetlenül fennmarad még az esetben is, ha az említett alkatrész a súrlódás ezen legnagyobb értékét meghaladó nyomás mellett csúszik. 95 3. A 2. igénypontban védett lökéstompító készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az egymással súrlódási kapcsolásban álló alkatrészeknek öszszeszorítéséra szolgáló szerkezet csa- 100 varorsóból és csavarmenetes tárcsákból áll, mimellett a csavarmenetes tárcsákból áll, mimellett a csavarmenetes tárcsa a lökéstompító készülék elmozgó alkatrészének vezérlése alatt 105 áll. 4. A 2. és 3. igénypontban védett lökéstompító készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a csavarmenetes tárcsa mozgását a lökéstompító készü- 110 lék elmozgó alkatrésze, súrlódás révén idézi elő. 5. A 2. és 3. igénypontban védett lökéstompító készülék kiviteli alakja, jelle-