90340. lajstromszámú szabadalom • Készülék kocsitengelycsapok leesztergályozására

Megjelent 1930. évi augusztus hó 181-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90340. SZÁM. — XVI/d. OSZTÁLY. Készülék kocsitengelycsapok leesztergályozására. Tavaszy József és Balog Ármin mérnökök Budapest és Dicsőszentmárton. A bejelentés napja 1925. évi március hó 10-ike. A találmány kocsitengelycsapok leesztergálására szolgáló készülékre vonatkozik, mely hőnfutott vasúti járművek tengelycsapjainak a helyszínén való megesz-5 tergálását teszi lehetővé azáltal, hogy a készülék keretével és befogószerkezetével együtt oly módon van kiképezve és összeépítve, hogy azt a vasúti járművek legszűkebb ágyvillái között is a tengelycsap 10 körül központosán lehet elhelyezni, befogni és meghajtani. Az eddig használt hasonló készülékeknél ezzel szemben a hőnfutó kocsit át kellett rakni, a legközelebbi vasúti műhelybe szállítani, ott kilő kötni és egy kerékpárral ellátni, vagy ha nem szállították műhelybe, mindamellett a kocsit át kellett rakni, kikötni, a kerékpárat kigördíteni és úgy megesztergálni. 20 A jelen találmány tárgyát képező készülék használata által a fent felsorolt összes munkák elmaradnak, mivel ezen készüléket ott, ahol a hőnfutó kocsi éppen megállni kénytelen, átrakás és kikötés 25 nélkül pusztán a csapágy egyszerű leeresztése után a csapágyvilla között lehet a csapra felerősíteni és vele a csapot pontosan megesztergálni, minek következtében fent felsorolt összes előmunkálatok 30 elmaradnak és így kocsinként óriási idő-és munkabérmegtakarítás érhető el. A találmány szerinti készüléknél a csap esztergálására üreges hengeralakú esztergadob szolgál, mely egy vagy több 85 hosszanti horonyban egy-egy, a csap hengeralakii részének és a csap negyedköralakú hátsó részének megmunkálására szolgáló, kétrészű szupporttal bír. A találmány továbbá egyéb oly javított szerkezeti részekre vonatkozik, melyek a készü- 40 lék befogását és működését biztosabbá és pontosabbá teszik. A mellékelt rajzon a találmány értelmében kiképezett készüléknek példaképp vett foganatosítási alakja van feltüntetve. 45 Az 1. ábra a készülék hosszmetszete, részben oldalnézete a tengelycsapra felerősített helyzetben, megmunkálás közben A 2. ábra a készülék elölnézete, a 50' 3. ábra a készülék keresztmetszete részben a forgódobon és szupporton, részben a hátsó befogófejen keresztül. A 4. ábra a csap hátsó félköralakú részének leesztergálásra szolgáló szupport elől- 55-nézete. Az 5. ábra ugyanezen szupport metszete. A készülék szerkezete és működése a következő: A készüléket egy ember az (1) keretönt- 60 vénynél fogva felemeli és a (18) csapágyvilla között a megesztergálandó csapra tolja mindaddig, míg a kétrészű (2a, 2b) hátsó befogófej felső része a csapnyakra ráfekszik. Most a felül fekvő kis négy- 65 szögű (3) kapcsolót a (4) fogaskerékbe toljuk, míg az alsó kis (5) fogaskerék az üreges (6) esztergadob peremén kiképezett fogaskerékbe tolandó be. Most a (7) forgattyú útján az ellenkező oldalakon elren- 70 dezett (8) csigaorsók forgásba hozatnak és ezek a (2a, 2b) hátsó befogófejben elhelyezett (9) csigakerekek közvetítésével a központosán beállított (10) szorítópofákat mozgásba hozzák és a csapnyakra közpon- 75. tosan rászorítják. Ezután az elől levő (11)