90294. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromos mótorok sebességének szabályozására

számát szaporíthatjuk és az ellenállást többször megoszthatjuk. Ily rendszerek vannak a 2. és 3. ábrán feltüntetve. Ezen ábrákon nem rajzoltuk fel az 1. ábrán 5 feltüntetett teljes rendszert. A 2. ábra szerinti elrendezésnél az állandó sebességgel futó mótor (79) tengelyén két kommutátorszerkezetet rendezünk el, melyek mindegyike (94) és (95), 10 és i(96) és (97) gyűrűszektorokkal van ellátva, hasonlóan a (78) kommutátorokhoz és az egyes (78) kommutátorokhoz és az egyes (78) kommutátorok helyett. A (94) és (95) részeket tartalmazó kommu•15 tátorszerkezettel együttműködőén (98) főkefe és a külön- vagy kis (99, 100, 101) és (102) kefék vannak elrendezve. A (96) és (97) részeket tartalmazó kommutátorszerkezettel a (103) főkefe és (104) és (105) 20 különkefék működnek együtt. Könnyű belátni, hogy a főkefék az egyes kommutátorszerkezetok mindkét része számára közösek és hogy a külön kefék az egyes kommutátorok különálló 25 részeivel működnek együtt. Ezekhez hasonlóan két kommutátorszerkezet van a (65) sebességváltó (69) tengelyére szerelve, hasonló módon, mint a fentebb leírt (67) és (68) kommutátorok, ;30 melyek külön-külön (106) ós (107), illetve (108) és (109) részekkel vannak ellátva. A (106) és (107) kommutátorrészek velük együttműködő (111) főkefével és (112), (113, 114) és (115) külön kefékkel, a (108) 35 és (109) kommutátor-részek pedig (116) főkefével és (117) és (118) külön kefékkel vannak ellátva, melyek ezekkel működnek együtt. A (101) és (102) külön-kefók a másik 40 kommutátor csoport (117) és (118) keféivel vezető összeköttetésben állnak, míg a (99) és (100) külön kefék a másik csoport (112) és (113) keféivel vanniak vezetőleg összekötve. Itt megjegyezzük, hogy míg 45 (112, 113, 117) és (118) külön kefék egy vonalban vannak, addig a másik kommutátoresoport (99, 100, 101) és (102) külön keféi nincsenek egy vonalban. A (104) és (105) külön kefék a másik kommutátor 50 "csoport (114) és (115) keféivel vezető öszszeköttetésben állnak. Megjegyezzük, hogy a (99) és (100) kefék a (104) és (105) kefékkel egy vonalban vannak, míg a velük kapcsolt kefék nincsenek egy vo-65 nalban. A 2. ábra szerinti rendszernél a (77) ellenállás a (119, 120, 121) és (122) leágaztatások segélyével három részre van osztva. A (98) főkefe a (119) szélső leágaztatáshoz van kötve. A másik kommutátor 6® csoport (116) főkeféje a (120) leágazáshoz van kapcsolva. Megjegyezzük, hogy a (101) és (102), valamint (117) és (118) egymással összekötött külön kefék a megfelelő kommutátor szerkezetek ugyanazon 65 részeivel működnek együtt, mint a (98) és (116) főkefék. Következésképpen a forgó kommutátor szerkezetek összeműködnek az ellenállás (119) és (120) leágazások közti részének időszakos rövidre 70 zárására. Hasonlóképpen a (103) főkefe ia (121) leágazáshoz és a (111) főkefe a (122) szélső leágazáshoz van kötve, míg az egyes kommutátor csoportok fennmaradt külön 75 keféinek közvetlen összeköttetése lehetővé teszi, hogy ezen kommutátorok az ellenállás (120, 121) és (122) leágazások közti részeit szabályozhassák. Nem szükséges az 1. ábrával kapcsolat- 80 ban fentebb leírt rendszert részletesebben leírni. Látható, hogy ha úgy a (79), mint a (69) tengelyre két-két kommutátort szerelünk, melyek a jelzett módon vezető összeköttetésben állnak egymással és a 85 gerjesztő tekercs ellenállással, az ellenállás különböző részei időszakonként, különböző időkben rövidre záratnak, a hajtó mótor gerjesztő tekercse erősségének szabályozására. 90 A 3. ábra szerinti kiviteli alaknál két kommutátorszerkezet van a (79) tengelyre szerelve, melyek külön-külön (123) és (124), illetve (125) és (126) gyű/rűszektorokat tartalmaznak. A (123) ós (124) 95 részek a (127) főkefével és (128, 129, 130) és (131) külön kefékkel, a (125) és (126) részek pedig (132) főkefével és (133, 134, 135) és (136) külön kefékkel működnek együtt. 100 A (69) tengelyre három kommutátor szerkezet van szerelve, melyek külön-külön a (137) és (138, 139) és (140), ill. (141) és (142) részeket tartalmazzák. A (137) és (138) részek (143) főkefével és (144) és 105 (145) külön kefékkel; a (139) és (140) részek a (146) főkefével és (147, 148, 149) és (150) külön kefékkel; a (141) és (142) részek pedig a (151) főkefével és (152) és (153) külön kefékkel működnek együtt. lto A különböző kommutátor csoportok a következő külön keféi közt van vezető összeköttetés: (133) és (134), (144) és (145); (135) és (136), (147) ós (148); (128) és (129, 149) és (150); (130) és (131, 152) 115 és (153). Megjegyezzük, hogy a különböző