90289. lajstromszámú szabadalom • Labirinttömítés, különösen robbanómótorok egymásba tolt szelepei számára

Megjelent 1930. évi augusztus lió 1-én. MAGYAR KIRÁLYI J^ggK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90289. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY Labirinttömítés, különösen robbanómótorok egymásba tolt szelepei számára. Iij. Uher Ödön vezérigazgató Budapest. A bejelentés napja 1924. évi február hó 12-ike. A találmány tárgya labirinttömítés, amely olajozás és tömőanyag nélkül is tömören zár. Ezért a találmány szerinti tömítés különösen robbanómótorok egy-5 másbatolt szelepeihez való, amiknek tömítése eddig éppen az olajozásnak és tömítőanyagnak az ottani viszonyok szabta kényszerű mellőzésén hiusult meg. A rajzok a találmány tárgyának ki-10 viteli példáját vázlatosan tüntetik fel. Az 1. ábra egy robbanómotor hengerének keresztmetszete. A 2. és 3. ábra egy-egy hengerfej nagyobb léptékű keresztmetének részlete. 15 Mindenütt (1) a szívószelep, (2) kipuffogószelep, (3) kúpos dugó gyanánt kiképezett szelepház, (4) hengerfej, (5) hengerköpeny, (6) henger, (7) rugalmas hengerpárna, (8) a hengerköpeny párnaalj-20 zata, (9) szívócsatorna, (10) kipuffogócsatorna, (11) víztér. Az egymásbatolt (1, 2) szelepeket az eredményvonallal jelzett (12, 13) rúgók a (14) rúgótányér, ill. a (15) rúgógyűrű köz-25 vetítésével záróállásukban tartani igyekszenek. A szelepek vezérlésére a (16, 17) gyámokban csukló (18, 19) emeltyűk szolgálnak, amiket alulról felnyúló tolórudak segélyével működtetünk. Az egyik ily 80 rúd felső vége (20)-szal van jelölve. A 2. ábra a kipuffogó löketet tünteti fel, azaz szívószelep zárva, kipuffogószelep nyitva, a 3. ábra pedig a szívólöketet, azaz kipuffogószelep zárva, szívószelep nyitva. 85 Az 1. és 2. ábra szerint a (2) kipuffogószelep testén (21), ezek ellenében pedig a (3) szelepházban (22) fésűgyűrűk vannak, amik labirintvonalban egymásbaölelkeznek. A (22) gyűrűk viszonylagosan helytmaradnak, az átellenes (21) gyűrűk azon- 40 ban tengelyirányban ide-oda járnak. Az 1. ábra a (21) gyűrűk felső, a 2. ábra pedig azok alsó végállását tünteti fel. Amint ez ábrákból látható, a viszonylagosan elmozgó fésűgyűrűknek a közös labi- 45 rintvonalba eső járópályája a gyűrűk mindkét végállásában a labirintnak egyegy törésvonalán belül marad, úgyhogy a tömítőzárás állandó. Amellett a tömítésre nézve a labirint expanzióterének lö- 50 ket közben való nagyságváltakozása is hasznos, mert a szelep lemenetekor növekvő expanziótérben elgyengül a beszivárgó közeg nyomása, felmenetkor pedig kompresszió áll be, ami ellennyomást 55 fejt ki a kívülről való további közegbeszivárgással szemben. A (21, 22) gyűrűpárok koncentrikusak és tengelyirányban ölelkeznek egymásba. Az ilyen fésűgyűrűk megmunkálása, ösz- 60 szerakása és szétszedése könnyű s a tömítőfelület átmérője független a tömítendő részek szelenceszerű átmérőjétől, úgyhogy a tömítőszerv mintegy kihelyeződik a szelenceátmérőből és a tömítőhely 65 meg is sokszorozódik. A leírt labirinttömítés úgy van közbeiktatva a kipuffogó és a szívótér közé, hogy a külső gyűrű a nagyobb, a belső pedig a kisebb nyomású térrel érintkezik. 70 Minthogy kifelé esnek a nagyobb expanzióterek, ezek nagyobb felvevőképessége kiegyenlíti a nagyobb nyomású tér felől bekövetkezhető nagyobb átszívárgást. 75 A 3. ábra szerinti kiviteli alak abban különbözik az előbbitől, hogy (23, 24) gyűrűpárok koaxiálisak és sugárirány-