90284. lajstromszámú szabadalom • Mozgatható gyomláló berendezés vasúti vágánytöltések és padkák számára

Megjelent 1930. évi augusztus hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BIRÖSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90284. SZÁM. — Va/2. OSZTÁLY. Mozgatható gyomláló berendezés vasúti vágánytöltések és padkák számára. Ferrodesherbeuse Sclieuchzer Société Anonyme Renens (Svájc). A bejelentés napja 1923. évi julius hó 27 ike. Svájci elsőbbsége 1922. évi augusztus hó 9-ike. Már eddig is ismeretesek oly gépek., melyeket a vágányon elmozgatható kocsik segélyével, a vasúti töltések hossza mentén vontathattunk és melyek a gyomot 5 kitépték. A vasúti padkák és töltések azonban nem mindig egyenlő széleseik és azokon jelzőioszlopok, sürgőnypóznák. stb. alakjában gyakran akadályok találhatók. Az eddig használt gépeknél a gyqmláló-10 szerszám úgy volt elrendezve, hogy az ezeket a gyakori akadályokat nem. tudta elég gyorsan elkerülni. A találmány tárgyát otly lleírt fajtájú gép képezi, melynél a szerszám olyképpen 15 függeszthető fel, hogy az összes, padkák és töltések megmunkálásálnál szembeszálló akadályokat gyorsan és a gépet kezelő munkások veszélyeztetése inélkül elkerülheti. 20 A mellékelt rajzon a találtmány szerint szerkesztett gépnek egyik foganatosítási példája van feltüntetve. Az állvány, melyen a gyomliállótszerszám megerősíttetik, csak annyira van feltün-25 tetve, amennyire az a találmány világos megértetéséhez szükségles; az 1. ábra felülnézet, melyen a pontvoinalozva feltüntetett helyzet a szerszám nyugalmi helyzete, midőn az egyetnközénytel-80 jesen be van húzva. A 2. ábra homloknézet és a 3. ábra oldalnézet. Egy fel nem tüntetett jármű az (a) pályát viseli, a két U-vas által képezett (a) S5 pályán belül (b) száll csúsztatható elv mely két, a pálya mindkét végén megerősített (d) görgőin elcsúsztatható lánc segélyével, a sínekhez képest, merőlleges irányban elmozgatható. A (b) szán közepén (c) hüvely van el- 40> rendezve, melyben (e) tengely van forgathatóan ágyazva. Az (e) tengelynek a (c) hüvelyből felül és alul kiállíó végei (g) csapokat viselőnek (3. ábra), melyek körül mégy (f) rúd 45 forgatható el. Az (f) rudak külső végeii, hasonló módon, csuklósan vannak a (g2) hüvely (gl) csapj,aihoz erősítve, úgyhogy a két (c) és (g2) hüvely, valamint a négy (f) rúd által csuklós egyenközény ké- 50 peztetik. A (g2) hüvelyben forgatható (h) tengely van elrendezve, melynek alsó, szabad végén a (k) gyomlá 1 őszerszám van megerősítve. A szerszámnak az 1. ábra jobbolda- 55 Ián levő vége rúgó segélyével van a jármű vázával összekötve. Ugy ez, mint a szerszám másik végének kötélfelfüggesztése a a rajzon csak jelezve van. A berendezés működési módja a követ- 60 kező: Mindenekelőtt látható, hogy a szerszám magassági irányban a felfüggesztő kötél felhúzása vagy utánaengedése által és szélességi iránybaai a kocsinak vagy (b) szán- 65 nak beállítása által állítható be. Hasonló módon, ill. ugyané beállítás által az is lehetővé válik, hogy minden akadályt elkerüljön. De az is látható, hogy túl kései elkerülés esetén önműködő elkerülés 70 követ kezhetik be, mert ebben az esetiben a szerszám az akadálynak enyhén nekiütközik és kitér, amennyiben a felfüggesztőrúgó utánaenged és a csuklós egyenközény az (e) tengellyel elforog. 75