90189. lajstromszámú szabadalom • Kompressor

Megjelent 193Q. évi augusztus hó 16-án. - MAGYAÉ KIRÁLYI ^M^gft SZABIDALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90189. SZÁM. XXI/c. OSZTÁLY. Kompresszor. Martinka Mihály mérnök Rákosszentmihály. A bejelentés napja 1922. évi április hó 20-ika. A találmány tárgya kompresszorra vonatkozik, amelynek a levegőbe bevezetett meleg közvetlenül végzi a. nyomás emelését és a komprimált gáz kitolását, ill. a 5 friss gázok beszívását. Jly ismert kompresszorok egy példáját mutatja a mellékelt rajz 1. ábrája. A kompresszor munkatere az (1) hengerből áll, amelyben a (2) dugattyú a (3) rúd segé-10 lyével tolható el, amely valamely hajtószerv, pl. az (5) elektromotor és (4) forgattyútengely révén ide-oda mozgattatik. Az (1) henger egyik végén a (6) hőgenerátor van elrendezve és a (7) vezeték köti 15 össze egymással a henger két végét. A henger egyik végén fekszenek a (8), ill. (9) szívó- és nyomószelepek. A (.10) fúvóka szolgál a .tüzelőanyag bevezetésére. A (8) szívószelepre a Po légköri nyomás, a (9) 20 nyomószelepre pedig a nyomóvezeték P nyomása hat. Üzemállapotban a regenerátornak a (10) íüzMőanyagfuvókatól elfordított (6a) oldala hideg (Ta hőmérsékletű), míg a hő-25 mérséklet a regenerátor másik (6b) vége 1 leié fokozatosan Tb hőmérsékletig emelkedik. Egy ily - kompreszor működési módja a következő: Tegyük fel, hogy a regenerátor már S0 üzemi állapotban van, vagyis a Ta—Tb hőmérsékleti határokra fel van melegítve és hogy az (1) henger egész tere," valamint a (7) csatorna Po légköri nyomású hideg levegővel van megtöltve. Tegyük fel to-35 vábbá, hogy egyelőre tüzelőanyagot egyáltalában nem vezetünk be,' hanem az egész meleget a regenerátor szolgáltatja. Ha a (2) dugattyú a (11), nyíl irányában mozog, úgy a dugattyú előtt levő Ta hő-40 mérsékletű hideg levegő a (7) csatornán ós a (6) regenerátoron keresztül áramolva a dugattyú másik oldalára kerül, miközben a levegő kb. a regenerátor felső Tb hőmérsékletére hevíttetik. Mivel ezen felmelegedés közben a levegő össztérfogata 45 változást nem szenved, a munkatérben uralkodó nyomás fokozatosan emelkedik. A (9) nyomószelepre működő nyomás elérése után nyomólevegő áramlik a (15) nyomóvezetékbe. Mialatt a (2) dugattyú 50 a (12) nyíl irányában visszafelé mozog, a meleg levegő a (6) regenerátoron és a (7) vezetéken hajtatik keresztül, miközben ismét a Ta hőmérsékletre hűl le és nyomása csökken. Amint a nyomás a légköri 55 nyomásig süllyed, a (8) szívószelepen át friss levegő ömlik be. Az áramló gázok súrlódási ellenállásának csökkentése céljából a regenerátort a gázok áramlási irányában lehetőleg rö- 60 vidre kell szerkeszteni, úgyhogy a regenerátor szerkezeti hossza a henger szerkezeti hosszának csak törtrészére rúg, míg ellenben a (7) vissza vezetőcsatorna a henger egész hosszára terjed. Mivel ezen g5 hosszú vissza vezető-csatornának a súrlódási veszteségek csökkentése céljából lehetőleg nagy keresztmetszettel kell bírnia, a csatorna a kompresszor hatásfokát erősen rontó mértekben növeli a káros 70 teret. Ezen hátrány elkerülése céljából a találmány szerint a kompresszor két koaxálisan elrendezett, rudazat révén egymással mereven, ill. kényszermozgásúlag kap- 75 csolt dugattyúval van ellátva, melyek között fekszik a helytálló hőregenerátor segélyével két részre osztott munkatér. A 2. ábrában a találmány szerinti kom-