90139. lajstromszámú szabadalom • Hengerművek hengerágyazása

csak erőátvitelre, hanem a nagy henger­nyomások felfogására is szolgáltak. A henger kisebb alátámasztási köze folytán a hajlítási igénybevétel is kisebb. 5 Minthogy a tehermentesítő kerekek és gyűrűk méreteit a szerkezet kevéssé kor­látozza, e részek erősen képezhetők ki. A hengercsapok ágyazása csak alá­támasztó, vezető és erőátviteli ágyazást 10 képez. Az (E3, R4) kerekek és a (W2) tengely közvetlenül is szerelhetők az (Sl, S2) hengerállványokba, úgyhogy az (L3, L4) beszerelési darabok elhagyhatók és a (T3, 15 T4) ágyazórészek közvetlenül az (Sl, S2) állványokban rendezhetők el. A feltüntetett példánál leesztergályo­zott támasztógyűrűk alkalmaztattak. Lehetne azonban a hengertörzs teljesen 20 szabványos kiképzésű is. Lehet továbbá a támasztógyűrűket csonkakúposan kiké­pezni. Ezen változatnak az az előnye, hogy a tehermentesítő ágyazás egyúttal a henger axiális nyomásait is felfogja s 25 a hengert biztosan vezeti. Szabadalmi igények: 1. Hengerágyazás, különösen nagy nyo­mással működő hengerművek számára, jellemezve közvetlenül a hengertörzs­zsel összeműködő s ezáltal a henger- 30 csapokat tehermentesítő ellennyomú szervek (R) által. 2. Az 1. alatti berendezés kiviteli alakja, jellemezve az állványokban elrende­zett hengercsapágyakon kívül elrende- 35 zett s a munkanyomásokat felfogó te­hermentesítő ágyazások által. 3. Az 1. alatti berendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a henger­csapágyak lenghetően és függélyes 40 irányban beállíthatóan vannak elren­dezve. 4. Az 1. alatti berendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy tehermente­sítő ágyazó szerv gyanánt egy tenge- 45 lyen ülő kerekek szolgálnak, melyek a hengertörzset célszerűen annak két végén támasztják alá. 5. Az 1. alatti berendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a henger- 50 törzs két végén támasztógyűrűk van­nak kiképezve. 6. Az 1. alatti berendezés kiviteli alakja, jellemezve a támasztógyűrűk csonka­kúpos alakja által. 55 2 rajzlap melléklettol. Pallas nyoiiuia, Budapest.

Next

/
Oldalképek
Tartalom