90116. lajstromszámú szabadalom • Műszer légjárművek s egyéb, a térben mozgó tárgyak pályájának meghatározására

pontjainak pl. minden ötödik, vagy minden tizedik másodpercben elfoglalt helyzetnek megfelelő ezen szögek fel vannak jegyezve, akkor azokból a jármű - által 5 leírt pálya teljesen egyértelműen meg van adva és a rajztáblán bármikor megszerkeszthető, illetve kiszámítható. Ugyanis az (a) távolságból és az a - - és a -A A szögekből meghatározhatjuk az (A) pont 10 (A') vízszintes vetületét, továbbá az (I—A') távolságot. Utóbbiból és a p-*szögből pedig meghatározhatjuk az (A'—A) távolságot, vagyis az (A) pont magasságát. Az időpontot, amely a lég-15 jármű egyes helyzeteinek megfelel, legcélszerűbben úgy kapjuk meg, hogy a megfigyelés kezdetén az időt leolvassuk és feljegyezzük. a következő pontok idejét pedig a feljegyzések számából állapíthatjuk 20 meg, minthogy a feljegyzések mint említettük, egyenlő időközkben, pl. minden ötödik, vagy minden tizedik másodpercben történnek, aszerint, hogy milyen pontossággal kívánjuk a pályát meghatározni. 25 A műszer leírása: A műszer lényegében egy universalis szögmérő műszerből áll, melynek távcsöve ismert módon egy vízszintes és egy függélyes tengely körül forgatható, továbbá 30 két számlálóműből, melyek egyike a távcsőnek a vízszintes tengely körüli elfordulását, a másik pedig a függélyes tengelye körüli elfordulását számlálja fokokban és percekben vagy más egységekben, 35 egy írószerkezetből, mely a feljegyzésre való papírszalagot egyenlő időközökben ezen számlálóművek számtárcsáihoz szorítja és végül egy óraművel ellátott kontaktus szerkezetből, mely egyenlő idő-40 közökben egy áramkört zár, mely áramkör az írószerkezetet működteti. A távcsőnek a vízszintes és függélyes tengely körüli forgatása oly módon, hogy a távcsővel a légjárművet mindig pontosan kö-45 vessük, kézi forgattyú által működtetett kellő áttételű hajtóművel történik. A rajzon feltűntetett kiviteli példánál e célra két (3, 4) forgattyú van elrendezve, melyek egyike (3) a függélyes tengely körüli for-50 gatást, a másika (4) a vízszintes tengely körüli forgatást végzi. A (3) forgattyúval összekötött (11) tengelyen egy (12) hajtócsavar van megerősítve, mely a műszeren egy íüggélyes ten-55 gely körül forgatható (13) csavarkerék fogaiba kapaszkodik, úgyhogy a (3) forgattyú segélyével a (13) csavarkerék forgatható. A (13) csavarkeréknek a műszer felső részén kinyúló tengelyén a távcsövet hordó (14) ágy van elrendezve, mely 60 ágyban a távcső egy vízszintes tengely körül lengethető. A távcsővel egy (15) fogasív van összekötve,' mely a (16) tengelyre erősített (17) hajtócsavar segélyével forgatható és mely a távcsövet a (14) 65 ágyban a vízszintes tengely körül forgatja. A (16) tengely (18, 19) kúpkerékpár útján a (4) forgattyú által forgatható (20) tengellyel áll kapcsolatban. Minthogy két forgattyúnak helyes mű- 70 ködtetését egy ember nehezen végezheti, a műszer két egymással szilárdan összekötött (5, 6) távcsővel van felszerelve, melyek okulárjai (7) és (8)-nál, objektívjei (9) és (10)-nél vannak elrendezve. Ily mó- 75 don az egyik kezelő a (7) okulárnál figyeli a légjárművet és a (3) forgattyút forgatja, úgyhogy a légjármű állandóan távcsövének szálkeresztjében legyen, míg a másik figyelő a (8) okuláron át kiséri a járművet 80 és a (4) forgattyút kezeli kellő módon. A (13) csavarkerék elfordulásai adják az 1. ábra kapcsán fentebb leírt szögeket és a (15) fogasív elfordulásai a fi szögeket. 85 Hogy ezen szögek önműködően feljegyeztessenek, a (3) és (4) forgattyúkkal kapcsolatban számtárcsák vannak elrendezve. melyek a forgattyúk elforgásának megfelelően elfordulnak és egy írószerke- 90 zet, mely időszakonként a számtárcsákhoz szoríttatik és így egy papírszalagra a számtárcsák mindenkori helyzetének megfelelő számokat feljegyzi. Az 1. és 2. ábrán példaképpen feltüntetett írószerkezet 95 a következő: A (3) forgattyú (11) tengelye (21, 22) kúpkerekek útján a (23) tengellyel van összekapcsolva, melyen a (24, 25, 26) számtárcsák ülnek. Ezek közül az egyik pl. a (24) tárcsa a (23) tengelyen szilárdan 100 meg van erősítve, míg a (25) tárcsa a számlálóműveknél szokásos módon a tengelyen lazán ül és az ismert áttétel útján a (24) tárcsa minden körülfordulásánál egy beosztással tovább forgattatik. Ugyan- 105 úgy a (26) tárcsa is lazán ül a (23) tengelyen és a (25) tárcsa egy teljes körülfordulása után forgattatik el egy beosztással. Az ezen áttételeket végző ismert szerkezetek a rajzon nincsenek feltüntetve. A no számtárcsák beosztása tetszésszerinti lehet, a rajzon feltüntetett példánál mindegyik tárcsa húsz részre van osztva, úgyhogy ha a leglassabban forgó (26) tárcsa