90110. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás és adagolószerkezet tüzelőberendezésekhez

húzórúd 67) orrába ütközött bele és a (65) villa segélyével a (61) emeltyűt kikapcsolta, a (8) keretnek a tüzelőtérbe való betolását megindító kapcsolás nem jöhet 5 addig létre, amíg a (76) tárcsa kereit része a (61) emeltyűvel érintkezik. Ez a kapcsolás, miként már említve volt, akkor jöhet létre, ha a (76) tárcsa lelapított része kerül a (61) emeltyűvel 10 érintkezésbe, és ennek kilengése az (51) fogaskerék irányába és ezen fogaskerék bekapcsolása lehetővé válik. Hogy a keretnek a tüzelőtérbe való mozgatása megfelelően szabályozható legyen 15 és ez az előretolás mindig csak bizonyos időszakaszokban menjen végbe, a (69) kilincskerék tengelyén egy szegment alakú (77) kulissza van elrendezve, mely a ( 78) kar segélyével kézzel különböző helyze-20 tekbe hozható és ezen helyzetekben csap segélyével rögzíthető. A (77) kulissza felső kerülete a kilincskerék normális fogai fölé ér, úgyhogy a (70) kilincs a kulissza kerületén csúszhatik. A nagyobb (96) és (97) 25 fogak a kulissza kerületén túlemelkednek. Miután a (70) kilincs a kulissza homlokkerületén túlemelkedik és a (69) kilincskerékkel huzamosabb ideig kapcsolódik, a (77) kulissza lehetővé teszi ezen kapcsolási 80 idő megrövidését, úgyhogy a (70) kilincs a kulissza széléhez való ütközésénél abból a fogból, amellyel éppen kapcsolódik, kiemeltetik és a továbbiakban már üresen jár a kulissza kerületén. A (69) kilincsr 35 kerék ennek folytán kisebb elfordulást végez, mint amely a (70) kilincs mozgásáinak egyébként megfelelne, ami által a kiliincskerék forgása, valamint a (76) tárcsa forgása is meglassíttatik, úgyhogy a 40 (8) keret hosszabb időn át tartózkodik a tüzelésen kívül nyugalmi helyzetben. Csak ha a (70) kilincs a nagy fogak egyikével pl. a (96)-tal kapcsolódik, végez a (69) kilincskerék megszakítás nélkül egy na-45 gyobb elfordulást. A (96) fogak a kerék egy oly helyén vannak elrendezve, hogy a (70) kilincsnek a (96) fogak egyikébe való bekapcsolódásánál a (76) tárcsa lelapított részével a (61) emeltyűhöz szorítta-50 tik, míg a (97) foggal való kapcsolás a lelapított résznek a (61) emeltyűtől való eltávolodását eredményezi. A (96) fogak célja, hogy a (76) tárcsa lapos részét a (61) emeltyűhöz képest egy meghatározott 55 helyzetben tartsák és ezen helyzetben biztosítsák, míg a (97) fog az emeltyűnek ezen kapcsolt helyzetéből való gyors és pillanatnyi kikapcsolását teszi lehetővé. A kulissza beállítása lehetővé teszi, hogy a keret ide-oda mozgásában való megsza- 60 kítás időtartama a szükség szerint beszabályozható legyen, miáltal a rostélyra szórt tüzelőanyag mennyisége is szabályozhatóvá válik. A (75) csavarkerék, mely az (53) hajtó- 65-tengely (74) csavarjától nyeri mozgását, a (79) lánckerékkel vagy hasonlóval áll összeköttetésben, és ily módon hajtja a (81) fogaskerékpárt. Ezen (81) fogaskerékpár a (82) csapágyakban ágyazott (83) tcn- 70 gelyt tartja forgásban. A (83) tengely a (84) szállítócsigával áll összekötteti;be í, mely a (2) rostély alatt vonul el, és melynek rendeltetése a lehulló salakot a salaktérből kihordani. 75 Miként a 6. ábra mutatja, a lánycsövet a hamutér gyanánt szolgáló alsó részében belíiiek segélyével el lehet szűkíteni, hogy a hamunak a szállítócsiga segélyével való kihordása annál biztosabban legyen esz- 80 közölhető. A (84) szállítócsiga a tüzelőtér felé a (85) persely segélyével van elzárva, amelyen oldalsó (86) nyílások vannak kiképezve. A hamu ezen perselyben gyűl össze és 85 az oldalsó nyílásokon át a (87) hamu- és salakkamarába hull, melynek feneke a lecsappantható (88) rostéllyal van ellátva. Ezenfelül a (87) hamukamra közvetlen összeköttetésben áll a tüzelés mellső részé- 90 vei és az utolsó (11) szárny által lehorzsolt salak az itt létesített (89) csatornán át szintén a (87) kamrába hull. Mivel a (88) rostélyon át ezen kamrába elegendő levegő léphet be, a még el nem égett tüzelőanyag- 95 részek itt tovább égnek és a keletkezett égési gázok a (89) csatornán át a tulajdonképpeni tüzelésbe lépnek át és itt az égést támogatják. A levegő hozzálépése a tüzeléshez kizá- 10 rőlag a rostély alatt elrendezett (95) csatornán át történik. Az adagolószerkezet a tüzelőtéren kívül a (90) szekrénnyel van burkolva, amelyen az üzem ellenőrzése céljából levehető aj- 10 tócskák, ill. kémlelőnyílások vannak kiképezve. A meghajtószerkezet is egy azt körülvevő (91) szekrénnyel van védve. Az adagolószerkezet a kazán tüzelőterét kifelé tökéletesen elzárja és mivel a szer- 11 kezetet burkoló szekrényt üzem közben nem szükséges kinyitni, hamis levegő nem hatolhat be a tüzelőtérbe, úgyhogy a találmány szerinti elrendezés által a tüzelés jó hatásfoka biztosítva van. A tüzelésnek 11 kiszolgálására úgyszólván egyáltalában nincs szüksége, miután valamennyi műver let, mint a tüzelőanyag felszórása a ros-