90050. lajstromszámú szabadalom • Lemezhenger nyomtató gépekhez

— 2 — mágnesezhető fémből készült (16, 17, 18, 19, 20, 21) és (22) gyűrűk sorozata van elrendezve, amely gyűrűknek szomszédos oldalfelületei kerületükön belül ki van-5 nak vájva, amint a rajzon látható, úgyhogy a henger belsejében gyűrűalakú üregek sorozata keletkezik (23, 24, 25, 26, 27) és (28) elektromágnesek felvételére. Az egyes gyűrűk (29) nyílásokkal vannak 10 áttörve, amelyeken levegő áramolhat a hengeren keresztül. Az egyes (16—22) gyűrűk kerületi részei egymástól el vannak különítve és a henger kerülete irányában terjedő északi 15 és déli sarkok sorozata alakjában sima hengeres felületnek egy részét alkotják a sarkok olyan elrendezése mellett, hogy a hengerre helyezett lemez a mágneses mezőbe esik. 20 Nehogy a lemez a -sarkok között előálló légrések miatt horpadásokat kapjon, a légréseket sárgarézből vagy más nem mágnesezhető anyagból készült léposős keresztmetszetű (30, 31, 32, 33, 34) és (35) 25 betétgyűrűkkel töltjük ki, amelyek a mágnespólusokkal együtt folytonos hengeres felületet alkotnak az acéllemezek felvételére, anélkül, hogy a mágneses vonzást zavarnák. 30 A (16—22) gyűrűk kiszögelésekkel vannak ellátva a (30—35) gyűrűk befogadására és pontos illeszkedésének biztosítására. Az egyes (16—22) gyűrűk vezető érintkezésben vannak a (12) aggyal és (10) 35 tengellyel. A feltüntetett kivitelben a (19) mágneses gyűrűnek két oldalán (36) és (37) kiszögellések vannak a nem-mágneses (33) és (32) gyűrűk lépcsőinek befogadására. -40 A (20) és (21) mágneses gyűrűknek (38) és (39) kiszögellései a henger bal vége íelé irányulnak és a (34) és (35) nem mágnesezhető gyűrűk lépcsőit fogadják be. A (17) és (18) mágneses gyűrűknek a hen-45 ger jobb vége felé irányuló (40) és (41) kiszögellései a (31) és (30) nem mágneses gyűrűk lépcsőit fogadják be. A rajzon két (A) és (B) acéllemez van feltüntetve, amint hogy rendszerint két 4>0 ilyen lemezt szoktak egy hengeren alkalmazni. A különböző (23—28) mágnesek tekercsei a rendelkezésre álló villamos áromforrásnak megfelelően különfélekép készíthetők és a tekercsek akár sorba, 3>5 akár párvonalasan kapcsolhatók. A7 áram vezetése a rajzokon sematikusan van feltüntetve. A (42) vezetéknek (43) vége a (10) tengelyre veleforgóan szerelt, de tőle elszigetelt (44) kollektor gyűrűhöz, a (45) vezetéknek (47) vége pedig 60 az ugyanúgy elrendezett (46) kollektorgyűrűhöz van kapcsolva. A (44) és (46) gyűrűkhöz az áramforrással összekötött (48) és (49) kefék vezetik az áramot. A kefék áraimkörébe (50) kap- 65 esoló van beiktatva. A hengeren hosszirányban haladó (51) és (52) hornyok vannak kiképezve alúmetszett (53) és (54) ékek befogadásara, amelyekhez a lemezek hátsó széle illesz- 70 keclik. Ezek az ékek nem-mágnesezheiő anyagból és gyengén méretezve készíthetők, mert a lemeztől csak gyenge igénybevételek származnak át rájuk. Egyedüli szerepük csalc az, hogy a lemeznek esetle- 75 ges elmozdulását megakadályozzák és biztosítsák, hogy a kerületi beigazítás alkalmával a lemez a hengerrel együtt mozogjon. A .gyakorlati alkalamzásban kitűnt, 8C hogy jobb eredmény érhető el, ha a (16— 22) mágneses gyűrűknek külső felületeit hornyokkal látjuk el és ezeket csavarokkal rögzített (55, 56, 57, 58, 59, 60) és (61) betétlemezekkel töltjük ki. 8í Ennek oka az lehet, hogy a feltüntetett kivitel esetén az egyes (16—22) gyűrűk ellenkező cdalainak különböző a polaritása és a gyűrűk egész felületére terjedő, meg nem szakított mágneses felület za- 9( varja az erővonalak megfelelő kialakulását. A henger hosszirányában több alámetszett (62) horony van kiképezve és pedig a feltüntetett kivitelben mindegyik (51) 9í iil. (52) horonyhoz három ilyen (62) horony tartozik. Ezekbe a (62) hornyokba alámetszett (63) oldalkapcsok vagy szorítók vannak elcsúsztathatóan beillesztve, amelyekre egy-egy állítószerkezet i( hat. Az állítószerkezet a szélső (16), ill. (22) gyűrűre erősített (64) lemezből áll, amelynek csavarmenetes nyílásában a (63) kapocsra vagy szorítóra ható (65) állítócsavar van becsavarolva. A (63) K kapcsot beállított helyzetében a (66) anyával biztosítjuk. A kapcsot vagy az acéllemez oldalszélének befogása vagy az egész lemeznek a henger hosszirányában való elmozgatása céljából mozgatjuk. u A kapcsok száma sokkal kisebb, mint amennyi kapocsra van akkor szükség, ha a kapcsok tartják a lemezt a hengeren. Három kapcsot csak különböző nagyságú lemezek lefoghatása miatt, nem pedig az 11 erősebb tartás kedvéért használunk. A (63) kapcsok csak a lemeznek oldalsó vezetékeit alkotják és, miként már