90032. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés régi és új láncfonalaknak mechanikus úton való összeragasztására

, zeti; a tengelyre a (7) kilincskerék van ékelve, mely a hosszirányban eltolható (8), liajtórúdon forgathatóan és rugalmasan elrendezett (9) fogasrúd segélyével a 5 dobot az alábbiakban leírt módon időről ülőre elforgatja. A (12) kaparóberendezés (G. ábra) a dobon megmerevedő enyvet a dob forgása közben lekaparja. A dobot a, rajta elrendezett elektromos 10 fűtőtest hevíti, melyhez az áramot a (10 fconlaktusgyűrűk és a (11) kefék vezetik. A (d) eny vtartálybam a rajzon nem látható kis nyomószivattyú van elrendezve, mely az enyvet az enyvtartály felső old a-15 Ián lévő kis lyukakon keresztül kiszorítja. A szivattyút a beállítható (14) ütközővel ellátott (13) kar mozgatja (5. ábra). Ez a (13) kar a (8) hajtórúd (40) hasitékába kapaszkodik és a (8) hajtórúd által 20 niozgattatik. A fogóberendezés a melegitődobbal koaxiálisan annak tengelye körül a (7) fogaskeréken belül lazán ágyazott (15) fogaskerékből áll, melyet időszakosan a (8) hajtórúdon rúgósan 25 megerősített beállítható (16) kilincs for, gat. Az elmondottakból kitűnik, hogy a berendezés különböző műveleteit a közö? (8) hajtórúd végzi, mely a szivattyúi 30 hajtja, továbbá a melegítődobot és a fogóberendezést forgatja. Ezek a mozgások részben és pedig egymástól függetlenül beállíthatóak. A (8) hajtórúd előre- és hátramenő 35 (vízszintes) mozgást végez, amennyiben a (3) kereten vagy a közös (2) alapkereten a (17) és (18) vezetékekben mozog. A hajtórúd mozgatását a (b) szívtárcsa (3. és 4.- ábiv.) következőképen létesíti: 40 A kétkarú lapos (19, 20) emelő a (2) i - alapkeretben megerősített (21) csap körül forgathatóan van elrendezve és az egyik hosszú, megfelelően alakított (19) vége a szívtárcsa pályájáéba nyúlik, míg rövi-45 debb (20) karja egy csap segélyével a (8) hajtórúd áthajlított (22) orrának (41) hasítékába kapaszkodik. Az alapkeretre erősített (23) csavarrúgó a (8) hajtórúd áthajlított (22) orrára 50 nyomást gyakorol és a (8) hajtórudat és ezáltal egyidejűleg a (19) emelőt a kiindulási, RZEZ 3/ 6. ábrán feltüntetett helyzetben tartja, amennyiben a hosszú (19) emelő vége ezután az alapkeretben lévő 55 (24) ütközőbe ütközik. Ha a szívtárcsa a ragasztóberendezés felé való mozgása alatt a (19) emelőbe ütközik, ezt befelé forgatja és ezáltal a (8) hajtórudat hosszirányban eltolja, mint ez a 4. ábrából kitűnik. A ragasztóberendezésnek a lánc- 60 fonalra hiarántiránybaa való mozgatása az (r) fogasrúdba kapaszkodó (26) kilincs segélyével (3. ábra) létesíttetik. Ez a kilincs a (2) alapkeret egyik oldalába be van stilyesztve és a (27) csap körül for- 65' gatható (28) karban van ágyazva, melynek (29) hasítékába a (30) kar kapaszkodik (3. ábra). Ez a kar a függélyes (31) tengelyre van megerősítve, mely a (19) emelő alatt el- 70 rendezett (32) egykarú emelő útján forgatható. A (31) tengely alsó végére erősített, a rajzon nem látható csavarrúgó a (32) emelőt a (2) alapkereten elrendezett helytálló (33) ütközőhöz szorítja. 75-A (32) emelő a szívtárcsa pályájába nyúló, megfelelően alakított (34) fejjel van ellátva. Ha a szívtárcsa a csépek felé való mozgatása alatt ebbe a (34) fejbe ütközik, akkor a fejet befelé a ragasztó- 80' berendezés felé nyomja, ami által a (31) tengely elfordul és a (26) kilincs a (25); fogasrúdra szorulva, az egész ragasztóberendezést előre, a lánefonalra harántirányban eltolja. 85 A berendezés következőképen működik: Ha a szívtárcsa a csépek felé való mozrgása alatt a (19) emelőbe ütközik, akkor azt befelé szorítji 3< GS cl (8) hajtórudat a fentemlített módon eltolja, miközben a 90. (23) rúgó megfeszíttetik. A (8) hajtórúd ezen mozgása alatt előbb a (13) kart forgatja el, ami által a (4) enyvtartályba behelyezett nyomószivattyú a (4) tartályban fekvő, a (13) kar- 95-ral összekötött (25) kar iitján mozgásba hozatik. A szivattyú ezáltal a (j) lyukakon (3—5. és 6. ábra) egy csepp enyvet szorít ki, mely a két legelői fekvő (d) és (e) láncfonalat összeragasztja. A szív- 100 tárcsa további elmozdulása alatt a hajtórúd eltolása folytatódik, miközben az (u) görgő (4. ábra) a szívtárcsán lévő (m) kart elforgatja. Az enyvvel éppen benedvesített fonalakat azután az (m) kar 105. a (15) fogókerékbe vezeti át, úgyhogy azok a 3. ábrán látható helyzetben a (15) kerékbe fekszenek. A fonalakat ezen helyzetükben a (42) rúgó biztosítja, mely megfelelő módon a ragasztóberendezésre 110 yagy esetleg a (g) légfúvóberendezésre ,(1. ábra) van erősítve, úgyhogy a rúgó, jnialatt, az (m) karok a szívtárcsának közvetlenül ezt követő visszamenete alatt visszafelé forognak, a fonalakát meg- 115-akadályozza abban, hogy a (15) kerékből kicsússzanak.