89976. lajstromszámú szabadalom • Mótoros vauti mozdony folyadékhajtású áttevőmű közvetítésével való hajtással

állnak kapcsolatban. Az (f) hajtórudak hosszúságának kisebb eltérései is a (c) sekundár szivattyúk önműködő beállásával egyenlítődnek ki. Természetesen más-5 féle csoportosításokkal is elérhető ez a kiegyenlítődés, feltéve, hogy mindig két különböző és egymástól független szivattyú van kapcsolva a mozdony hajtókerekeihez. Ez a kapcsolat továbbá akár 10 közvetlen lehet, tehát az áttevőművek sekundár tengelyei mindjárt magukat a kerekek tengelyével kapcsolt tengelyeket képezik, akár pedig közvetett, azaz ezen tengelyek és a keréktengelyek közé 15 további mozgásátvivőszervek vannak iktatva. Szabadalmi igények: 1. Mótoros vasúti mozdony, folyadékhajtású közvetítéssel való hajtással, azáltal jellemezve, hogy a mozdony egy 20 vagy több (g) hajtótengelyébe bekapaszkodó (e, f) forgattyús hajtóművek, a mozdony egyik oldalán, egy folyadékhajtású áttevőmű egyik sekundár-szivattyú-tengelyéhez, a moz- 25 dony másik oldalán pedig annak másik sekundár - szivattyú - tengelyéhez vannak közvetve vagy közvetlenül kapcsolva. 2. Az 1. pontban igényelt mótoros vas- 80 úti mozdony foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy egy és ugyanazon folyadékhajtású áttevőmű. sekundár-szivattyúcsoportja meg van osztva és ezek a megosztott részek, 35 külön-külön, forgattyús hajtóművek útján, a mozdony egy vagy több hajtótengelyével vannak kapcsolva. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.