89975. lajstromszámú szabadalom • Folyadékos áttevőhajtómű a hajtófolyadék egy részének egy gyüjtőtartályon át való keringésével

Megjelent 1930. évi augusztus hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BffiÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 89975. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Folyadékos áttevőhajtómű a hajtófolyadék egy részének egy gyűjtőtartályon át való keringésével. Lentz Hugó építőtanáesos Berlin. A bejelentés napja 1924. évi május hó 9-ike. Ismeretesek már olyan folyadékos áttevőhajtóművek, melyeknél a hajtó vagy primár folyadékszivattyú szívócsatornájához egy gyüjtőtartály csatlakozik, úgy-5 hogy a hajtófolyadék egy része ezen a tartályon át keringésben van és eközben légmentesül és lehűl. A jelen találmány érteiméhen már most abba a vezetékbe, mely a hajtófolyadékot visszavezeti a pri-10 már szivattyúba, egy folyadékszállítószivattyú és abba a vezetékbe, mely a munkát végzett hajtófolyadék egy részét a gyüjtőtartályba vezeti, egy fojtószerv van beiktatva. Ezen utóbbi megfelelő be-15 állításával, minthogy az említett szállítószivattyú egyenletesen nyom be folyadékot (olajat) a primár szivattyú szívóterébe, az ezen térben uralkodó nyomás szabályozható és úgy állítható be, hogy 20 még gyorsan járó primár szivattyúknál sem szakad meg a beszívottt hajtófolyadék árama. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási példája van bemu-25 tatva. A folyadékos áttevőhajtómű, ismert módon, az egy- vagy többrészű (a) hajtó vagy primár szivattyúból és a (b) hajtott vagy sekundár szivattyúból áll, mely 80 mindkettő közös (c) tokba van beépítve. Utóbbi a (d) és (e), ill. az (f) és (g) hajtófolyadékcsatornákat tartalmazza. A (b) sekundár szivattyúnak a hajtófolyadékkal való táplálását itt a (h) és (i) szabá-85 lyozószervek szabályozzák. Az (a) primár szivattyú (1) szívócsatornájához két, (k) és (m, m) vezeték csatlakozik, melyek egy (n) folyadéktartályhoz vezetnek. A (k) vezeték közvetlenül a (h) szabályozószerv felett vezet ki a (c) tokból és az (n) tar- 40 tály legmagasabb pontján torkol be abba, míg ellenben az (m) vezeték a (d) szívócsatornának az (a) primár szivattyúhoz közelebb eső pontját köti össze az (n) tartály fenekével. Az (m) vezetékbe egy (o) 45 folyadékszállítószivattyú van beiktatva, mely hajtófolyadékot szív ki az (n) tartályból és azt a (d) szívócsatornába nyomja. A (k) vezetékbe egy (p) fojtószerv van beiktatva, mely a hajtófolya- 50 déknak az (n) tartályba való kifolyását többé-kevésbbé elzárhatja. Ezen fojtószerv beállítása szerint tehát több vagy kevesebb hajtófolyadék szoríttatik be a (d) szívócsatornába és ezzel a nyomás ebben 55 a csatornában annyira fokozható, hogy a hajtóközeg áramának megszakadása az (a) primár szivattyúnak még nagy fordulatszámai esetén sem következhetik be. Az 1. ábrán fojtószervként egy (p) csap szol- 60 gál, mely azonban egy önműködően megnyíló, rúgóval terhelt (p') szeleppel helyettesíthető (2. ábra). Ezen szelep beállítása azután rúgóterhelésének egy (r) állítócsavaranya segélyével való változta-*65 tásával történik. Szabadalmi igények: 1. Folyadékos áttevőhajtómű a hajtófolyadék egy részének egy gyüjtőtartályon át való keringésével, azáltal jel- 70 lemezve, hogy az (m) egyik keringtetővezetékbe egy (c) folyadékszállítószivattyú van beiktatva, mely a hajtófolyadékot az (a) hajtó vagy primár szivattyú (d) szívóterében szorítja be, 75