89974. lajstromszámú szabadalom • Levegővel dolgozó hűtőgép
vei pótolja; a levegő útját a 2. ábrán a látható (12) nyilak jelzik. Minthogy a léghűtő levegője hidegebb, mint a hengerből származó levegő, az öb-5 lítés a léghűtőből nagyobb légtömeget von el, mint amennyit abba beszállít. Mialatt ezek a folyamatok a dugattyú baloldalán végbemennek, azalatt a dugattyú jobboldalán lévő levegő a (Pl) nyo-10 másról a (P2) nyomásra expandált; amidőn a dugattyú löketének végére, a 2. ábi'án látható helyzetbe ért, annak jobboldali bevágásai szabaddá tették a hengereknek (5) hasítékait. és ekként a henge-15 rek jobboldali kamráit az (R2) fagyasztókészülék körével hozták közlekedésbe, míg a (6) hasítékok zárva maradnak. Az (5) hasítékok nyitásának tartama alatt a (W2) ventilátor a hengerek levegőjét, 20 melynek hőmérséklete (T2), a fagyasztó készülékbe szállítja és ezt a levegőt az (R2)-ből jövő, azonos térfogatú és azonos nyomású, de magasabb (T3) hőmérsékletű levegővel helyettesíti. Itt a levegő a (13) 25 nyilak szerinti utat teszi meg. Minthogy a fagyasztó készülék levegője melegebb, mint a hengerekből jövő levegő, ennélfogva az imént leírt öblítés a fagyasztókészülékbe nagyobb légtömeget 30 juttat, mint amennyit abból elvon. Ily körülmények között a wattnélküli kompresszor folytonosan levegőt szállít a léghűtőből, a fagyasztóba, mihelyt azonban a szabványos üzem helyreállt, ezt a 35 levegőt a wattos kompresszor a fagyasztóból a léghűtőbe szállítja vissza. A wattos kompresszort a főmotor segélyével hajtott, bármely típusú dugattyús kompresszor alkotja. Midőn a wattnélküli kompresszor dugattyúi jobb irányban visszamozognak, a két hengernek (4, 5) hasítékai elzáródnak és a (6) hasítékok zárva maradnak; eközben a levegő a baloldali kamrákban kiter-45 jed, a jobboldali kamrákban ellenben komprimálódik. Midőn a dugattyú löketének végére, a (4) hasítékok zárva maradnak, ellenben az (5, 6) hasítékok megnyílnak és az öblítések éppen úgy végbemennek, 50 mint az előbbi nyitás tartama alatt. A (Wl) és (W2) ventilátorokat, melyek tetszőleges típusúak lehetnek, pl. független elektromotorok segélyével hajtjuk és állandó fogásban tartjuk. 55 Megjegyzendő, hogy az öblítést előidéző légáramok az öblítendő kamrákba ezeknek egyik végén tódulnak be és e kamrák másik végén át távoznak. Ekként az egész légtérfogatot, amelyet azok tartalmaznak, a hőkicserélésből származó levegő 60 hajtja ki és pótolja. Erre való tekintettel alkalmazunk ikerhengereket. A jelzett alapelveknek megfelelően oly gépet is szerkeszthetünk, amelynek egyetlen kompresszorja a wattos kompresszor 65 és egyszersmind a wattnélküli kompreszszor szerepét is betölti. Ily foganatosítási alak van a 3. ábrán feltüntetve. A kettős működésű (lb) henger falai, úgy mint az előző esetben, a hasítékoknak 70 három sorozatával vannak ellátva: a (4b) és (6b) hasítékok, amelyek egymással párhuzamosan vannak kapcsolva, a henger két fenekét felváltva az (RÍ) léghűtővel és a (Wl) öblítő ventilátorral hozzák köz- 75 lekedésbe és pedig a (17, 18) vezetékek útján, míg a középső (5b) hasíték arra szolgál, hogy a henger két fenekét a (19) vezeték útján az (R2) fagyasztó készülékkel, valamint a (W2) ventilátorral hozza fel- 80 váltva közlekedésbe. A (2b) dugattyú, melyet a (3b) rúd segélyével hajtunk, a 2. ábra szerinti dugattyúkhoz hasonlóan van kiképezve és a hengerben ide-oda jár. Az ezen dugattyún 35 alkalmazott bevágások, amelyek a dugattyúban kiképezett (7b) és (8b) csatornák útján közlekednek a henger egyik, ill. másik kamrájával, az előbbi esethez hasonlóan biztosítják a légelosztást. 90 A henger, baloldali részén, a (20) nyomószeleppel és a (21) szívószeleppel van ellátva: hasonlóképpen a henger jobboldalán a (22) nyomó-, ill. (23) szívószelepek vannak elrendezve. Azok a nyí- 95 lások, amelyeket a nyomószelepek vezérelnek, a (24) és (25) csövek útján az (Rl) léghűtővel közlekednek, amelyben a (Pl) nyomás uralkodik, míg a szívószelepek vezérelte nyílások a (15) és (16) csövek 100 útján az (R2) fagyasztó készülékkel közlekednek, ahol (T2) nyomás uralkodik. E gép működése már most a következő: Kiindulva a henger baloldali részében végbemenő folyamatból, a dugattyúnak az 105 ábra jobboldala felé való elmozgása folytán az összes hasítékok elzáródnak és az eredetileg (Pl) nyomáson lévő levegő a (P2) nyomásig expandál, mely az (R2) fagyasztóban uralkodik; ebben a pillanat- 110 ban a (21) szívószelep kinyílik, míg a (20) szelep zárva marad, miért is ettől kezdve a nyomás többé nem csökkenhet (P2) alá. Tegyük fel, hogy, amint az a gyakorlatban mindig fennáll, a fagyasztókészülék 115
