89879. lajstromszámú szabadalom • Berendezés mozgó tömegeknek önműködő irányítására
- 3 — kező (PFF) vezetékszakasz elején túlinent, akkor ezen menesztő a (Pít) veze tékszakasznak az (M minus) fővezetékkel való összeköttetését befejezi, minek 5 következtében a következő menesztő elindul. Mindegyik vezetékszakasz eszerint a pályának egy-egy „blokk-szakaszá"nak felel meg. Az (El, E2) és (FI, F2) relaispárok a 10 pályához közel vannak elrendezve és egymással a feltüntetett módon összekötve. A (PR) és (PF) vezetékszakaszok számára hasonló relaispárok vannak elrendezve. Tegyük fel, hogy a (3) menesztő balról kö-15 zeledik, hogy előtte nincsen más menesztő, hogy csak a (PER) vezetékszakaszban van áram ós hogy ezen saakasz, valamint a (PR) vezetékszakasz között a rövid ,(CE) vezetékdarab az (Rl) relaisvel van 20 összekötve. Ha az (M minus) fővezetékkel összekötött menesztőn elrendezett (36) kefe a (CR) vezetékdarabbal érintkezés,ben van, az (R3) tekercs gerjeszttetik, mely tekercsnek másik vége az (Rc) veze-25 ték révén az (M plus) fővezetékkel van összekötve, amikor is az (Rl) relais magja megemelkedvén, zárja az (R7, R8) kapcsolókat és ekként gerjeszti az (R4) tekercset, melynek másik vége szintén az (M 30 plus) fővezetékkel van összekötve. Az (R2) relaisnek magja, megemelkedésekor, két kapcsolót zár, nevezetesen: Az (R12) rögzítő tekercsnek áramkörét (mely különben az (Rd, Rh) vezetékeken az 85 (F5) tekercsen, a hajlékony (Fb) vezetékeken, az (F6) kapcsolón és az (Fc) vezetéken át zárva van) és az (R9) kapcsolót, mely a (PR) vezetékszakaszt az (Re, Rí, Fg) vezetékek, az (FII) kapcsoló és az 40 (Fd) vezeték révén az (M miinus) fővezetéket köti össze. Ha ezen áramkörök egyszer zárva vannak, azok az (Rl) relais magjának tökéletlen érintkezés vagy a (36) kefének a (CR) vezetékdarah végéhez 45 való érkezése révén beálló leszállása által nem befolyásoltatnak. A mozgás akkor folytatódik. Ha a (36) kefe a (CF) vezetékdarabbal érintkezik, akkor az (FI) és (F2) relaisk magjai megemelkednek és 50 hasonló összeköttetéseket létesítenek; a (PF) vezetékszakasz akkor az (M minus) fővezetékkel köttetik össze és a (PR) vezetékszakasz még nincs kikapcsolva. Ezután a (36) kefe elhagyja a (CF) vT ezeték-55 darabot, amikor is az (F3) tekercs áramtalanná válik és az (FI) relais magja leszállván, megszakítja az (F6) kapcsolónál az (R12) rögzítő tekercsnek áramkörét. Az (R2) relaisnek magja, leszállása közben, az (R9) és (R13) kapcsolókat nyitja 60 és az (Rll) kapcsolót zárja. Az (F6) kapcsolónak kontaktusai úazó kontaktusok, melyek a hajlékony (Fb) vezetékek révén az (R2) relaisnek rögzítő áramkörével vannak összekötve; az (F5) rögzítő te- 65 keres a kontaktusokat mindaddig megakadályozza abban, hogy a leszálló relaismagot kövessék, míg az (R12) tekercsben valamelyes áram van, mely tekercs sorosan van (F5) rögzítő tekerccsel össze- 70 kötve. A részek ezen állásánál a (3) menesztőnek tovamozgását a (PF) vezetékszakasztól jövő áram engedi meg, míg a következő menesztőnek tovamozgását a (PRR) vezetékszakasztól jövő áram en- 75. gedi meg, de meg van gátolva akkor, amikor a (PR) vezetékszakasztól nem jön áram. Ekként egy következő menesztő a (CR) vezetékdarabhoz érkezik és azon túlmehet; mivel azonban a (PR) ve- 80 zptékszakaszban nincsen áram, a menesztő motorának áramköre nincs zárva és annak fékei nincsenek megeresztve, amiért is a menesztő gyorsan megáll és nyugalomban marad mindad- 85 dig, míg a (3) menesztő a (CFR) vezetékdarabot el nem hagyja. Eddig a (PR) vezetékszakaszt az (M minus) fővezetékkel összekötő áramkör az (R9) kapcsolón át zárva és az (F7) kapcsolónál nyitva volt, 90 (melynek magja leszállt, amikor a (36) kefe elhagyta a (CF) darabot). Amikor a (36) kefe a (CFF) vezetékdarabbal érintkezésbe jön, ezen állapot nem változik; ha azonban az érintkezés megszűnik, az 95 (F2) relais magja leszáll és az (FII) kapcsolót zárja, úgyhogy a következő (31 ) menesztő a (PR) vezetékszakasztól jövő áram által tovamozgattatik. Amikor az (R9) relais zárva van, a 100> (PR) vezetékszakasz vagy az (F7) kapcsolón át kap áramot, mindaddig, míg az (FI) relais magja meg van húzva, mely állapot mindaddig tart, míg a (36) kefe a (CF) vezetékdarabibal össze van kötve, 105 vagy az (FII) kapcsolóin át, ha mindkét relais magja leszállt; a (PR) vezetékszakaszban azonban nem lehet áram, ha az (FI) relais magja leszállt és az (F2) relais magja meg van húzva. Azáltal, hogy 110 a (PR) vezetékszakasz az (M minus) fővezetékből kikapcsoltatik, ha a (36) kefének a (CF) vezetékfiarabbal való érintkezése megszűnik, átlapolás van biztosítva, amennyiben a (PR) és (PF) vezetéksza- 115 kaszok áram alatt vannak mindaddig, míg a (36) kefe a (CF) vezetékdarabbal érintkezik.
