89873. lajstromszámú szabadalom • Golyós csapágy
Megjelent 19.'j Q. évi augusztus hó 16-án . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 89813. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Golyós csapágy. Gribo.jedoff Nicolai mérnök Berlin. A bejelentés napja 1923. évi december hó 29-ike. Németországi elsőbbsége 1922. évi december hó 30-ika. Jelen találmány golyós csapágyaik részeinek új alakjára és elosztására vonatkozik. A találmány lényege abban áll, hogy a csapágyban levő golyóknak spi-5 rálszerű körülforgást kölcsönzőink, ami által a golyók egész felületükkel való működésre kényszeríttetnek és a röpítési erőnek a golyókra és gyűrűkre gyakorolt romboló hatása is csökkentetik. A talál-10 mán.y értéke abban a lehetőségben rejlik, hogy a csapágyakban lényegesen nágyobb fordulatszámokat és újabb terhelési képességet érhetünk el, mint az eddig meglevő szerkezeteknél; egyidejűleg a golyós-15 csapágyak olcsóbbodását is elérjük. A golyós csapágy új szerkezete az eddig meglevő szerkezetekkel való összehasonlításban a mellékelt rajzokban van feltüntetve. Az 20 1. ábrán diagram, van feltüntetve, mely a terhelésnek a fordulatszámtól való függését mutatja (I) tengelyirányú és (II) sugárirányú golyós csapágyaknál, az ismert szerkezeiteknél a 25 2—9. ábrák ezen függőséget magyarázzák meg, a 10—35. ábrák ezen függőség előnyös megváltoztatására való szerkezeti lehetőségeket magyarázzák meg, amennyiben a 80 golyóknak spirálmozgást kölcsötizünk, a 16—20. ábrákon az új szerkezetű golyós csapágyak kereszitime>tsze>tei láthatók. Az 1. ábrán feltüntetett diagram mutatja, hogy a fordulatszám befolyása ten-35 gelyirányú golyós csíapágyaknnál íl görbe) nagyobb, mint sugárirányú golyós csapágyaknál (II görbe), azaz, hogy a fordulatszám növelésével a megengedhető terhelés a tengelyirányú golyós csapágy-40 ban gyorsabban csökkentetik, mint a sugárirányúakban. A nyugalmi helyzetben (n = o) való nagyobb terhelés lehetősége abban leli magyarázatát, hogy tengelyirányú golyós csapágyaknál a nyomás egyidejűleg az összes golyókra oszlik szét, 45-a sugárirányúnál pedig a golyóknak csak egy részére. A fordulatszám befolyásának említett különbsége, a feltételek különbségéiben leli magyarázatát, amelyek mellett a go- 50 lyók működnek. A 3., 4., 6. és 7. ábrákból látni lehet, hogy a golyós csapágyak mindkét rendszerénél a golyók egyenlő szélességű (vonalkázott) övekkel működnek; a sugárirányú golyós csapágyaknál 55 (3., 7. ábrák) ezen övek egy felületén fekszenek, mely a forgástengelyre merőleges, a másik esetben ellenben (4., 6. ábrák) a felület párhuzamos hozzá. Ily módon a centrifugál erő az első esetben csiak fo- 60 kozma a golyóknalk a külső gyűrűre gyakorolt nyomását, míg a második esetben ugyanazon erő a golyókat a gyűrűk közé beékeli, azaz a golyók szabad körüliforgását megakadályozza, A 6., 8. ábráikból 65 látni lehet, hogy az éikhatás a nyomást a gyűrű külső kerülete és az (o'—o') átmérő között levő részben növeli és a golyóknak hajlamot ad a 8. ábra pontvonaloizoitt nyilával ellentétes értelemben való körül- 70 forgásra; ezen nyil adja meig a helyes irányt a golyóknak az alsó gyűrűn csúszás nélkül való szabad mozgákálhoz. Ily módon a gördülő mozgás súrlódása helyett a esúszómozgás súrlódása, tehát az 75 első esetnél lényegesen nagyobb áll be. Ezen különféle munkafeltételek a golyók különböző deformációit eredményezik. A sugárirányú golyós csapágyaikban a golyók ellipsoid-alakot kapnak, ami az 80
