89869. lajstromszámú szabadalom • Indítókészülék erőgépekhez

gával viszi a (23) tárcsát és a (25) görgők révén a közbenső (19) kerék, abban az irányban forog, amelyet a 3. ábrában a szakadozott vonalakkal megrajzolt nyilak 5 mutatnak. Ezt a forgásirányt a (19) kerék a (12) Vezérlőkorongra viszi át, minek folytán az az 5. ábrában feltüntetett nyi­lak irányában forog és ezen forgásirány mellett a (8) csavarorsóval való kapcsoló-10 dás következtében az 1. ábrában feltünte­tett helyzetbe tér vissza. Az (5) fogas­kerék ismeretes módon követi a vezérlő­korongot és a lendítőkerék fogkoszorúját elhagyja. Ezen mozgás eredménye tehát, 15 hogy az (5) fogaskeréknek a lendítőkerék­kel való kapcsolódása önműködőlég meg­szűnik és pedig éppen azon körülménynél fogva, mert a lendítőkerék visszafelé kez­dett forogni. Mellékes azonban, hogy az (5) 20 fogaskeréknek a lendítőkerékkel való kap­csolódása tényleg megszűnik-e vagy sem, mert a (12) vezérlőkorong a kiiktató ké­szülék révén hátrafelé csavarodik és így az indító mótor és az (5) fogaskerék között 25 kapcsoló alkatrész nincsen. Ha a gép indítás közben visszafelé forog, vagyis, ha az (5) fogaskerék és a (18) fof gaskerék a lendítőkerék fogkoszorú jávai teljes kapcsolódásban van, akkor a kapcso-80 lat megszüntetési műveleteinek sorrendje ugyanaz, mint előbb. Az (5) fogaskerék e mellett a lendítőkerék foigkoszorújávai ismét kapcsolódásban maradhat. Ezen kö­rülménynek azért nincsen befolyása, mert 85 a (12) korong visszacsavarása folytán a kiiktatökészülék a (12) korong és az (5) fogaskerék között a hajtókapcsolatot megf­szünteti. Szabadalmi igények: 40 1. Indítőkészülék erőgépekhez, jellemezve azáltal, hogy két forgó alkatrészből álló kiiktatókészülék van elrendezve, amely az indítókészüléket hatástalanná teszi, ha az indítandó gép munkairányával 45 ellenkező értelemben forog, mimellett a a kiiktatókészülék egyik alkatrésze az indítandó gépelemmel kapcsolódásban áll, míg a másik alkatrész az indítór készülék előtétalkatrészével működik -50 együtt. 2. Az 1. igénypontban védett indítókészü­lék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a kiiktatókészülék forgó alkatrészei között szabadon futó kapcsolás van el-55 rendezve. 3. Az 1. igénypontban védlett indítókészü­lék kiviteli alakja, amelynél az iindítőr készülék el őtét alkatrésze hajtó alkatrészt tartalmaz, aimely az indítiótaigelyen hosszirányban eltolódik és a tengellyel 60 elforoghat, jellemezve azáltal, hogy aki­iktatókészülék, egyik alkatrésze munkai­helyzetben a hajtóalkajtrész egyik ele­mével kapcsolódásban áll. 4. Az 1. és 3. igénypontban védett indítón 65 készülék kiviteli alakja, jellemezve az­által, hogy a hajtóalkatrész egyik eleme •kapcsolódó gépelem gyanánt van ki­képezve, amely az indítandó gépeleml­mel jön kapcsolódásba, míg a másik 70 elem a hajtóelemi számára vezérlő kö­zeget képez és munkahelyzetben a kit­iktatókészülék egyik elemével kapcsoló­dásban áll. 5. Az 1. és 4. igénypontban védett indító- 75 készülék kiviteli alakja, jellemezve az­által, hogy a hajtóalkatrész és a kir iktatókészülék párhuzamos tengelyeken forgathatóan vannak elrendezve. 6. Az 1. és 4. igénypontban védett indító- 80 készülék kiviteli alakja, jellemezve az­által, hogy a kiiktatóikészülék két forgó alkatrésze az indítótengellyel párhuza­mosan elrendezett tengelyen hosszirány­ban eltolhatóan van elrendezve. 85 7. A 4. és 6. igénypontban védett indító­készülék kiviteli alakja, jellemezve azr által, hogy a kiiktatiókészülék két része közös rúgó vezérlése alatt áll, amely az említett alkatrészekre hat és azokat az 90 indítandó géprésztől bizonyos távolság­ban tartja. 8. Az 1. és 3. igénypontban védett indító­készülék kiviteli alakja, jellemezve az­által, hogy a kiiktatókészülék két része 95 egy-egy fogaskerékből áll, amellyek kö­zül az egyik a gép lendítőkerekével jön kapcsolódásba, míg a másik a hajtómű vezérlő alkatrészével jut kapt­csolódásba. 100 9. Az 1. és 8. igénypontban védett indító­készülék kiviteli alakja, jellemezve az­által, hogy a kiiktatökészülék egyik ali­katrésze karimával van ellátva, amely­hez a vezérlő alkatrész az indítandó 105 géprész felé való hosszirányú eltolódása közben támaszkodik, hogy ily módon a kiiktató készüléket hosszirányban eltolj a és a kiiktatókészülék másik alkatrészét az indítandó géppel kapcsolódásba 110 hozza. 1 rajzlap melléklotrel. I'allas nyomda. Budapest..

Next

/
Oldalképek
Tartalom