89622. lajstromszámú szabadalom • Címező vagy hasonló nyomtatógép hosszirányban egymás mögött a gépeken keresztül vezetett nyomtatósablonokkal
A jelen találmány tárgyánál a nyomószelep puha bőrből, pl. borjubőrből — mely a petróleummal való érintkezésben nem keményedik meg — készült (34) tár^ csából áll, melyben a tüzelőanyag könynyű tisztátalanságai lerakódhatnak anélkül, hogy tömítet'lenséget okoznának. A (34) bőrtárcsa a fémből, pl. alumíniumból készült (35) tárcsába van beeresztve. 10 A (35) tárcsa közepén a csiszolt acélból készült (36) gyolyót veszi fel, melyre a (33) süveg ürege felső falának támaszkodó (37) rúgó gyakorol nyomást. Ilymódon a (34) nyomószelep a (30) szelepiilés felső lecsiszolt felületére azonnal és egyenletesen fekszik fel, ami nem következnék be, ha a (37) rúgó közvetlenül hatna a (34) szelepre. Mindezen szerveket a (30) szelepülésre 20 felcsavarható (33) süveg tartja össze. A (30) szelepülés a (33) süveggel együtt tehát a szelepet képező összes szerveket magában foglaló tömböt képez, melyet egy darabban levehetünk és minden ne-25 hézség nélkül kicserélhetünk. Ezen tömb a szivattyú felső részében kiképezett (38) üregben van elhelyezve, mely üreg oldalfalába, a felső részén, (39) csavarmenet van vágva. 30 A (39) csavarmenetekbe csavarolható (40) gyűrű ezen tömböt a (38) üreg (41) fenéklapjához szorítja és ezáltal azt ezen üregben fogvatartja. A (33) süveg a tüzelőanyagnak az el-35 vezetésére a (42) nyílással van ellátva, melynek oldalfalába csavarmenet van vágva. A (30) és (33) testekből álló tömbnek a (38) üregből való kiemelésére elegendő — -40 a (40) gyűrűnek kicsavarolása és kiemelése után •— a csavarmenetekkel ellátott (42) nyílásba egy orsót becsavarolni, mire az egész tömböt kihúzhatjuk. A (39) csavarmenet felső részébe a (43^ Ab összekötőcsőcsonk csavarolható. amelyre egy csővezeték erősíthető; utóbbi a szivattyút az elosztószivattyú és a mótor között elhelyezett porlasztóval köti össze. 50 A tüzelőanyag a szivattyúba a (44) esőcsonkon keresztül folyik be. A tüzelőanyag innen, miután az ezen hengerben elrendezett (46) szűrőn keresztüláramlott, a (45) hengerbe jön, innen pedig a .55 (3) nyílásokon keresztül a (2) kamrát tölti meg. Rendes üzemnél a szivattyú a tüzelőanyagot a (43) összekötőcsőcsonkhoz kapcsolt csővezetékbe kis mennyiségekben, minden löketnél, löveli be. 60 Ily szabályos teljesítmény, mely üzemközben elegendő, nem elegendő a megindításkor a (43)-nál bekötött, esetleg igen hosszú csővezetékek megtöltésére; szükséges tehát a megindításkor nagyobb tel- 65 jesítményt kapni, hogy a motort ezep megtöltés céljából ne kelljen túlságosan sokáig kézzel forgatni. Ezen nehézséget a találmány tárgyának egy második főjellemzőjét képező, követ- 70 kező szerkezet segítségével küszöböljük ki: A (38) üregek a (47) furatok útján a (48) hengerrel közlekednek, mely viszont a tüzelőanyagot nyomás alatt bevezető (39) csőcsonkkal van összekötve. 75 A (48) hengerben az (51) hosszhoronnyal ellátott hengeralakú (50) forgó tolattyú van elrendezve (2. és 3. ábra), melyet kívülről, pl. az (52) emelő által mozgatunk, a tömítés biztosítása céljából pedig az (50) 80 tolattyút — mint azt már a (11) és (23) tengelyeknél leírtuk — az (53) rúgóval és az (54) krómbőrből való tárcsával szerelhetjük /el. A megindítás céljából az (50) tolattyút 85 olymódon forgatjuk el, hogy az (51) horony a (47) furatokkal szembe kerüljön. A (49) csőcsonkon nyomással beáramló tüzelőanyag tehát ekkor a (43) csőcsonkhoz kapcsolt csővezetékeket közvetlenül — (2) 90 kamrába való beáramlás nélkül — táplálhatja, mivel a tüzelőanyagnak a (2) kamrába való áramlását a (34) nyomószelep megakadályozza. Midőn a csövek megteltek és a mótor 95 jár, az (50) tolattyút elforgatjuk olymódon, hogy az (51) horony a 2. és 3. ábrán feltüntetett helyzetet foglalja el; a (47) furatok záródnak és egyedül a szivattyú fogja az elosztást végezni. 100 A csöveknek ezen megtöltését még azáltal is elérhetjük, hogy a motorral a (49)nél bekötött csövekre szívást gyakorolunk. Szabadalmi igények: 1. Szabályozható teljesítményű szivattyú, 105 főleg exploziós mótoroknak tüzelőanyaggal való táplálására, jellemezve excenterek útján közvetlenül meghajtott meriilődugattyúk által, a szivattyú által szállított folyadékkal való kizáró- no lagos kenés mellett ki nem kopó anyagból készült főhajtótengely, excenterek és excenter gyűrűk által, egy könnyen a helyére tehető és onnan elvehető
