89528. lajstromszámú szabadalom • Fékszerkezet
Megjelent 193Q. évi szeptember hó 8 9-én. MAGYAR KIRÁLYI £ligl| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 89528. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Fékszerkezet. Magyar Siemens-Schuckert-Művek Villamossági R.-T. Budapest. A bejelentés napja 1922. évi december hó 5-ike. Németországi elsőbbsége 1921. évi december hó 5-ike. A találmány tárgyát egy gyorsan záró üzemi és biztonsági fék képezi, amelynél a fékpofák gyorsan és nagy nyomással feküsznek fel a féktárcsára. 5 Az eddigelé használatos fékek főbb hátrányai, hogy a fékpofák aránylag lassan zárnak, és a nyomás nem szabályozható elég finom fokozatokban, továbbá a fékemeltyű egy bizonyos állásának nem felel 10 meg mindig ugyanazon nyomás és a nyomás a pofák kopásának mértékével változik; ennek kiküszöbölésére különleges utánállító szerkezetek szolgálnak. A találmány tárgyát képező berendelő zésnél e hátrányok azáltal vannak kiküszöbölve, hogy a fékező szervet egy hidraulikus sajtó által működtetett folyadékakkumulátor mozgatja, míg a féknyomást egy a fékemeltyű által a folya-20 dékba sülyesztett dugattyú fejti ki. A fékemeltyű legkülső állásában egy második akkumulátor is bekapcsolható, amely már a maximális féknyomást fejti ki és egyúttal megakadályozza azt, 25 hogy a folyadék-, illetőleg féknyomás egy bizonyos maximumot meg ne haladjon, amennyiben egy előre megállapított legnagyobb nyomás túlhaladása esetén a sajtóból a folyadék egy része ezen akku-30 mulátorba áramlik. A biztonsági fékezés akként történik, hogy a fékemeltyűt a kézi érő helyett egy kiváltott súly működteti. Azáltal, hogy a hidraulikus fék dugattyúja mint differenciáldugattyú 35 van kiképezve és kisebbik felülete állandóan a fékező szervet működtető akkumulátor nyomása alatt áll, vezetése lehetőleg merev. Az utóbb említett akkumulátor nyomásának segélyével a fék vissza is vezethető, amennyiben a differenciál- 40 dugattyú nagyobbik felülete az akkumulátorról való lekapcsolás és egy lefolyóvezeték kinyitása (a folyadék eltávolítása) által tehermentesíthető, úgy hogy az akkumulátor nyomása csak a kisebbik 45 clugattyúfelületre hat. A találmány egy példakénti kiviteli alakját a mellékelt rajz tünteti fel. Ha a fékemeltyűt (1) a nyíl irányában lefelé mozgatjuk, akkor az a térben moz- 50 dulatlanul álló csap (2) körül elfordul. Egy e csappal kapcsolt differenciálemeltyű (3) egyelőre még nem mozog, miután vonórúdja (4) a momentán forgási ponthoz van kapcsolva. A fékemeltyű (1) vége 55 egy másik vonórúd (5) révén egy kettős szögemeltyűt (6) mozgat, amelynek felső karja a leírt mozgás értelmében balfelé tolódik és egy szelepet (7) nyit, miáltal egy súllyal (10) terhelt akkumulátor (9) 60 nyomás alatt álló folyadéka közlekedik az alsó tartány (8) folyadékával és azt is u. a. nyomás alá helyezi. Az e térben (8) mozgó dugattyú (11) alsó felülete egy cső (12) révén ugyancsak az említett ak- 65 kumulátor (9) nyomása alatt áll. Miután azonban az alsó felület kisebb mint a felső, amely a felső teret (8) határolja, tehát úgy a dugattyútest (11), mint vele együtt a fékpofák (13) szintén lefelé to- 70 lódnak mindaddig, míg a féktárcsa (14) kerületére feküsznek fel. A nyomást ez utóbbira egy rudazat (15, 16) viszi át, amelybe egy rúgó (17) van beiktatva. A rúdazat egyes tagjaival (15, 16) egy- 75 egy kétkarú emeltyű bal vég© van összekötve. Ezen emeltyűk túloldali végeit egy csatlórúd (20) köti össze egymással.
