89382. lajstromszámú szabadalom • Berendezés levehető feltétek megerősítésére, erőjárművek karosszériáján

Megjelent 1930. évi szeptember hó 15-én. • 1 ; —! — MAGYAR KIRÁLYI jKBH SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 89382. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Berendezés levehető feltétek megerősítésére erőjárművek karosszeriáján. Auer Keresztély gyáros Cannstatt. A bejelentés napja 1923. évi augusztus hó 13-ika. Németországi elsőbbsége 1922. évi november hó 30-ika. Erőjárművek karosszeriáján levehető pl. phaeton-feltétek megerősítésére eddig általában a feltét és a karosszéria fakoszorúin oldalt alkalmazott és oldalt kifelé 5 nyúló sarokrészek szolgáltak, amelyeken az összekötő csavarokat áthúzták. Ezen zavaróan kinyúló és bepiszkolódásnak kitett részek jelen találmány értelmében azáltal kerültetnek el, hogy a csavarok egy-egy 10 hajtóművel vannak pótolva, melynek hajtótengelye a szekrényfalhoz függélyes. Ezáltal nemcsak a kezelés válik nagyon kényelmessé, hanem még azon előnyt is értük el, hogy a csavarok kezeléséhez felet-15 tük vagy alattuk nem kell helyet szabadon tartani, hanem a szekrény külső és belső burkolatát a kapcsolási helyeken símán keresztülvezethetjük, csak egy könynyen lezárható kis dugónyílás maradjon; 20 előny továbbá, hogy a csavarokat forgatytyúval, tehát kényelmesebben és gyorsabban lehet forgatni, mint eddig, a folyton újból felhelyezendő kulcsokkal. A találmány tárgyának foganatosítási 25 példája a csatolt rajzokban van feltüntetve és pedig az 1—4. ábrákban a kapcsolószervek egymagukban, amidőn is az 1. ábrán oldalnézet, a 30 - 2. ábrán az 1. ábra A—B vonala szerint vett metszet, a 3. ábrán felülnézet, a 4. ábrán némileg módosított foganatosítási alak felülnézete látható, az 35 5. ábrán az újítással ellátott karosszéria oldalnézete, a 6. ábrán a karosszéria felülnézete látható. Az (a) ágyazó hüvelyben, mely alkalmas 40 (b) sarokrésszel hegesztés útján kapcsolható össze vagy vele egy darabból is állhat, az (e) megerősítő csavar hengeralakú és (c) dudorodással ellátott szára forgathatóan van ágyazva; az (e) csavar mellső részén (f) kereső csappal van ellátva. Az 45 (e) csavar (d) szárára az 1. és 2. ábrán feltüntetett foganatosítási alaknál a (g) fogaskerék van felerősítve, mely hozzá derékszögben elrendezett és a (h) feltétrészben az (e) csavarhoz szög alatt elren- 50 dezett másik (k) fogaskerékbe kapaszkodik. Egyrészt a (c) dudorodás, másrészt a (g) fogaskerék megakadályozzák, hogy az (e) csavar tengelyirányban eltolódjék. A (k) fogaskerék a (b) sarokrésszel me- 55 reven összekapcsolt (h) feltétdarabban alkalmas módon szintén el nem tolhatóan, de elforgathatóan van ágyazva. A (k) fogaskerékben négyélű (m) nyílás van alkalmazva, amelybe dugókulcs, dugófor- 60 gattyú vagy efféle vezethető be. Az egész leírt berendezés a feltét (n) fakoszorújába úgy van sülyesztve és elrendezve, hogy a külső oldalról semmiféle részlete sem látható és a belső oldalról 65 közvetlenül látható összes részek a fakoszorú belső falával kapcsolatosak és azzal együtt valamikép, pl. posztóval be vannak borítva úgy, hogy csak a négyélű nyílások maradnak szabadon és ezek esetleg leve- 70 hető gombokkal zárhatók el. Épp úgy láthatatlanul van az alsó rész (o) fakoszorújába sülyesztve az anyacsavarmenetekkel ellátott (p) hüvely, mely célszerűen ismét valamely alkalmas sarokrészen van meg- 75 erősítve vagy azzal egy darabot képez. A feltét felhelyezésénél legelőbb is az (f) csapokat a (p) hüvelybe vezetjük be. Ezután csak a laza kulcsot vagy forgatytyút kell a felhelyezett négy élű pecekke! 80