89270. lajstromszámú szabadalom • Magasnyomású gőz- vagy gázturbina

Megjelent 1930. évi szeptember h

ó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 892 70. SZÁM. — Vd/1. OSZTÁLY. Magasnyomású gőz- vagy gázturbina. Erste Brünner Mascliinenfabriks Gesellschaft Brünn. A bejelentés napja 1923. évi junius hó 9-ike. Ausztriai elsőbbsége 1923. évi február hó 23-ika. A találmány tárgya kizárólag tárcsakerékturbinákra vonatkozik és abban áll, hogy az egyes futókerekek között fekvő vezetőtárcsák vagy válaszfalak a turbina-5 hengerrel egybeöntött vagy azzal szilárdan összekötött és a hajtóanyag által minden oldalról körülvett és fűtött egy vagy több tartóhengerbe játék nélkül teljesen gőztömítetten van beillesztve. 10 A rajz 1. és 2. ábrája a találmány tárgyának két példaképeni kiviteli alakját hosszmetszetben tünteti fel egy magasnyomású gőzturbinánál. Az első példaképeni kiviteli alak (1. ábra) 15 szerint (g) jelöli a turbinaházat, melynek külső (z) hengere a nagy igénybevételnek megfelelően szilárdítóhenger gyanánt van kiképezve, melynek belsejében a (g) házzal egybeöntött külön (t) tartóhenger van az 20 (1) vezetőtárcsák vagy válaszfalak beépítése céljából elrendezve. Az (1) vezetőtárcsák vagy válaszfalak gőztömítetten, minden játék nélkül vannak a (t) tartóhengerbe illesztve. A (t) tartóhenger olykép van ki-25 képezve, hogy csekély mértékben rugalmas. Minthogy azonkívül a tartóhengert minden oldalról hajtóanyag veszi körül és fűti, és teljes tágulási és mozgási szabadsággal bír az összes káros meleg okozta ki-80 terjedések és igénybevételek a hajtóanyagnak magasfokú túlhevítése esetén is hathatósan meggátoltatnak és azonkívül a szilárdítóhenger gyanánt kiképezett (z) turbinahenger sem szenved káros hőbehatáso-85 kat, miáltal utóbbi különösen magas hajtóanyagnyomások számára alkalmas. Előnyös, ha az (1) vezetőtárcsákban a vezetőcsatornák marott és sugárirányban egymásmellé sorakozó egyes (e) lapátokból állanak, melyek egyrészt az (1) vezetőtár- 40 csákkai szilárdan vannak összekötve, másrészt a (t) tartóhengerben teljesen gőztömítetten és bármikor széjjelbonthatóan vannak beépítve. Ezáltal egyesíttetnek a nagyon pontosan előállítandó marott lapá- 45 tok előnyei az egy darabból előállított vezetőtárcsa előnyeivel, mimellett az összekötőelemek száma csekély. Azonkívül a találmány tárgya szerinti berendezés által az előállítás és felépítés is egyszerűbbé válik. 50 A második kiviteli alak (2. ábra) szerint több (tl, t2) és (t3) tartóhenger van elrendezve, melyek mindegyike egy csoport (1) vezetőtárcsát hord. Az (1) vezettőtárcsák az (e) lapátok módjára közvetlenül és 55 gőztömítetten a (tl, t2) és (t3) tartóhengerbe vannak illesztve. Szabadalmi igények: 1. Magasnyomású gőz- vagy gázturbina, mely tárcsakerékturbina gyanánt van 60 kiképezve, jellemezve azáltal, hogy egy vagy több a turbinahengerrel egybenöntött vagy azzal szilárdan összekötött és a hajtóanyag által minden oldalról körülvett külön tartóhenger a futókere- 65 kek között elrendezett vezetőtárcsák vagy válaszfalak felvételére szolgál és, hogy a vezetőtárcsák vagy válaszfalak a tartóhengerekben gőztömítetten vannak beillesztve. 70 2. Az 1. igénypont szerinti magasnyomású gőz- vagy gázturbina egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a ve-