89265. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék fáradt gázok energiájának hasznosítására

receiverek száma a hengerek számától független. Az összes váltószelepek egy közös bütykös tengelyről vezérelhetők. 5 Szelepek helyett tetszőleges más elosztószerveket, pl. tolattyúkat, csapokat, stb. is alkalmazihatuiik. Ezen elosztószervek is lehetnek vezéreltek, de működhetnek automatikusan is. A 10 3. ábrában példaként egy fluktuátor alkalmazását tüntettük fel két receiver esetére. A nagynyomása (I) és kisnyomású (II) receiverek mindegyikében egyegy dugattyú (19) és (20) van elrendezve, 15 amelyeket egy közös dugattyúrúd (21) köt össze egymással. Ha a munkafolyamatot akként osztjuk be, hogy az egyik reoei(verbe akkor vezetünk be gázt, amidőn a másikból el vételezünk, úgy — a dugaty-20 tyúk terheletlenek lévén — azok elmozdítása igen csekély munkával jár, tehát a szerkezet mint ökonomikus fluktuátor működik. Két receiver esetén a fluktuátor termé-25 szetesen más módon, pl. egy közös membrán segélyével is kiképezhető. A találmány szempontjából a lényeg az, hogy a térfogatváltozást létesítő szerv a két receiverre közöis és szükségképen terhe-80 letlen. Szabadalmi igények: 1. Eljárás különösen belső elégésű motorok f áradt gázaiban rejlő energia hasznosítására, azáltal jellemezve, hogy a 85 hengerekből kiáramló fáradt gázt először állandó nyomás mellett (pl. egy receiverben) tároljuk, majd az így tárolt gáz energiáját nyomás, vagy sebesség alakjában (pl. dugattyús vagy 40 turbinás mótorban, vagy egy fúvószerkezetben) hasznosítjuk. 2. Az 1. igénypontban védett eljárás egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a fáradt gázt több tar-45 tányban különböző nyomások mellett tároljuk. 3. Az 1. és 2. igénypontokban védett eljárás egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tárolt gáz nyomá-50 sát sebességgé alakítjuk és a kiáramló gázzal egy szekundár közeget hozunk mozgásba. 4. A 3. igénypontban védett eljárás egy foganatosítási alakja, azáltal jelle-65 mezve, hogy a kiáramló gáz sebességi energiájával a niótorhengerekben még bennt levő fáradt gázt szívatjuk ki. 5. A 3. igénypontban védett eljárás egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kiáramló gáz sebességi 60 energiájával a karburátorba friss levegőt szívatjuk. 6. A 3. igénypontban védett eljárás egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kiáramló gáz sebességi 65 energiájával (pl. egy propulseurben) a környező levegő sebességét növeljük. 7. A 3—6. igénypontokban védett eljárás egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kiáramló gáz sebes- 70 ségi energiájával a 4—6. igénypontokban védett műveleteket egyidejűleg eszközöljük. 8. Az 1. és 2. igénypontokban védett eljárás egy kiviteli alakja, azáltal jel- 75 lemezve, hogy az állandó nyomás mellett tárolt gázzal egy második motort (pl. dugattyús gépet vagy turbinát) működtetünk. 9. Berendezés az 1. igénypontban védett 80 eljárás foganatosítására, jellemezve a fáradt gáz tárolására szolgáló receiver, e receiverrel kapcsolt és az abban tárolt gáz által működtetett munkagép és a primár motorból kiáramló 85 fáradt gáznak elosztásra szolgáló szervek (pl. szelepek, tolattyúk, csapok, stb.) által. 10. A 9. igénypontban védett berendezés egy kiviteli alakja, jellemezve a fá- 90 radt gáz több nyomásfokban való tárolására szolgáló több receiver (Rí, Rn) által. 11. A 9. igénypontban védett berendezés egy kiviteli alakja, jellemezve a re- 95 ceiver térfogatának változását megengedő gépelemek (fluktuátorok, pl. dugattyúk, membrán, stb.) által. 12. A 10. igénypontban védett berendezés egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, 100 hogy a két receiver egy közös fluktuátorral bír. 13. A 12. igénypontban védett berendezés egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a két receiver (I) ós (II) fiuk- 105 tuátordugattyúi (19, 20) egymással kényszerkapcsolásban vannak. 14. A 8. és 9, igénypontokban védett berendezés egy kiviteli alakja, jellemezve a táTolt gáz nyomásának sebes- no séggé való átalakítására szolgáló fúvószerkezet (9) által. 15. A 11. igénypontban védett berendezés egy kiviteli alakja, több, egyenként külön fúvócsővel kapcsolt receiverrel, 115 azáltal jellemezve, hogy egy közös su-