89240. lajstromszámú szabadalom • Benzingyujtó
Megjelent 1930. évi szeptember hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI JBm SZABADALMI BIfefeÁQ SZABADALMI LEIRAS 89340. SZÁM. — H/g. OSZTÁLY. Benzingyujtó. Báró Hasenauer Genotte Károly magánzó Lemberg-. A bejelentés napja 1924. évi május hó 2-ika. Az eddig ismeretes benzingyujtók hátránya, hogy csak teljes szélcsend mellett használhatók. E hátrány a találmány tárgyával azáltal küszöböltetik ki, hogy a 5 bélnek a házból kinyúló részét lyukgatot köpeny veszi körül. A rajzon a találmány tárgyának két foganatosítási alakja van feltüntetve. Az 1. ábra a gyújtó hosszmetszete. A 10 2. ábra metszet (a-b) vonal irányában. A 3. ábra a gyújtó egy másik foganatosítási alakjának hosszmetszete. Az 1., 2. ábrán oly gyújtó van feltüntetve, mely a közvetlen kézhajtásra beren 15 dezett dörzskerekes gyújtók rendszerébe tartozik. E gyújtó az (1) házból áll, melylyel a (2) dörzskereket hordó és a gyujtókő, valamint a szorítórúgó felvételére szolgáló (3) cső van összekötve. Az (1) 20 házba (4) benzintartány van tolva és e tarlány, valamint az (5) keresztfal közötti (6) tér vattával van megtöltve. Az (5) fal (8) nyílásában (7) bél van elhelyezve. A (6) báltérbe torkoló (4) tartánynak nyílá-25 sába (9) csavar van csavarolva, melynek feje alatt bőrből vagy felszívóképességgel bíró egyéb anyagból készült (10) lemez van elhelyezve. A bélnek a házból kinyúló részét (11) köpeny veszi körül, mely 30 (12) furatokkal és (13) hasítékkal van ellátva. Utóbbi a (2) kerék forgatása által előidézett szikrának a bélhez való juttatását teszi lehetővé. A köpeny furatainak hatása abban van, 85 hogy a köpeny széle felett elvonuló szél a lángot, a levegőnek az üreges térből való felszívása folytán el nem olthatja, minthogy a furatokon keresztül a bélhez levegő tódulhat. A benzin emellett kék lánggal ég úgy, hogy az elégési hőmérséklet foko 40 zása folytán a láng kioltása nehezebbé válik. E hatás, a benzinbevezetés új módja folytán, jelentékeny mértékben támogatta tik. A benzin a tartály nyílásán elren dezett lemez által a (9) csavarmenet men- 45 tén állandóan megszivatik és részben gázalakú állapotba jut a (6) térbe, ahol a vattát átitatja úgy, hogy a (6) térben mindig elegendő égőanyagtartalék van jelen és a fogyasztási hely táplálására a benzin 50 mindig elegendő, dacára annak, hogy szélben a fogyasztás mindig nagyobb. A benzinnek a (6) béltérbe való tódulásának támogatására a (10) lemez a vattába hatoló tüskével vagy csövecskével látható el. A 55 (11) köpeny a házba tolható vagy csavarolható. A 3. ábrán oly gyújtó van feltüntetve, melynek kereke a rúgóhatás folytán felfelé ugró (14) fedél segélyével forgattatik, 60 E gyújtóra (15) hüvely van erősítve, mely a fedél lezárásakor a (13) köpeny belsejébe hatol és egyrészt a lángot eloltja, másrészt pedig a keréknek benzinnel való további állandó megnedvesltését teszi lehe- 65 tővé. A (11) köpeny előnyösen tojásdad alakú keresztmetszettel bír úgy, hogy a (15) küvelynelc a köpenyben elegendő tér áll rendelkezésére anélkül, hogy a gyújtó nagyságát jelentékenyen növelni kellene. 70 A rajz szerint (2) dörzskerék a (18) hasítékon keresztül nyúlik a (11) köpenybe» mimellett tengelye a köpenyen kívül van elrendezve. A kerék olykép is elrendezhető, hogy teljesen a házon kívül, vagy 75 olykép is, hogy foTgótengelye a köpeny üregében foglal helyet.
