88961. lajstromszámú szabadalom • Rács vagy lemez akkumulatorokhoz

— 2 — kiképezve. Ez a horony az elemeket szegélyeiknél egymással összekötő anyagot veszi fel. Az elem további kilenc sima falú (hengeres) (2) lyukkal van ellátva, 5 melyek a paszta (hatékony massza) felvételére szolgálnak. A 2. ábrán látható elem az 1. ábrán feltüntetettől csak abban tér el, hogy a (2) lyukak oldalfalai a lemez két oldala felé 10 kúposán bővülnek, úgy hogy a paszta számára nagyobb szabad felületet biztosíthatunk -anélkül, hogy az elemeket túlságosan gyengítenők. A 3. ábrán látható elem az 1. ábrán fel-15 tüntetettől csak abban tér el, hogy az (1) horony keresztmetszete nem szimmetrikus, hanem a rajzon látható módon az egyik oldal felé mélyül oly célból, hogy az alábbiakban ismertetett módon alkalmas 20 legyen kettős vastagságú elemekből való akkumulátorlemez felépítésére. A (2) lyukak „Planté" típusú akkumulátoroknál barázdákkal vagy hornyokkal helyettesíthetők. 25 A 4. és 5. ábrát ismertetve a lemez az 1. ábrán látható elemekből van összetéve, azonban a 2. ábra szerinti elemekből is összeállítható. A (2) lyukak (4) akkumulátor-pasztá-30 val (hatékony masszával) vannak kitöltve és az elemeket a rajzon feltüntetett kölcsönös helyzetükben kemény, saválló elektromos vezetőanyag pl. antimon-ólom ötvözet fogja össze, melynek keménysége 35 nagyobb mint az ólomé. Ezt az anyagot az elemek között keletkező csatornákba és az elemek külső oldalán lévő (1) hornyokba öntjük, úgy hogy az összeépített lemez szélei körül az (5) merevítőkeret 40 keletkezik, amelyen a (6) fül van kiképezve. A (6) fül segélyével a lemez az akkumulátorban elfoglalt helyzetében rögzíthető. A lemez készítésénél előnyös az eleme-45 ket előzetesen akkumulátorpasztával tölteni és ezt követőleg egyenkint lemezszegélyt lemezszegély mellé téve megfelelő formába helyezni. Ebben a helyzetben az (1) hornyok — mint ez a rajzból világo-50 san kitűnik — egymással közlekedő, egymást metsző csatornákból álló az egész lemezre kiterjedő rejtett hálózatot alkotnak. Az antimon-ólom ötvözetet ezután a formába öntjük vagy szorítjuk, amelyen ke-55 resztülfolyik, a csatornák hálózatában megszilárdul és az (5) keretet, valamint a (6) fület alkotja. Az (5) keret és az antimon-ólom ötvözetnek az a része, mely az egymást keresztező csatornákba van öntve, a lemez merevítő bordázatát, vala- 60 mint az elemeket összetartó részt alkotják. A 6. ábrát ismertetve a lemez a 3. ábra szerinti elemekből van összetéve. Homlokfelületeikkel egymás felé fordított ele- 65 mek párokat alkotnak, melyeknek (1) hornyai egymást szimmetrikus keresztmetszetű horonnyá egészítik ki. A 6. ábrán látható módon a teljes lemez ilyen elempárokból van felépítve olymódon, 70 hogy az elempárok széleikkel egymáshoz csatlakoznak. Egyébként a 3. ábra szerinti elem alak és szerkezet tekintetében az 1. és 2. ábrákon feltüntetett elemekhez hasonlít. 75 Az akkumulátorlemeznek az előzőkben ismereteit (4. és 5. valamint a 6. ábra szerinti) két foganatosítási alakjánál bizonyos körülmények között előnyös az akkumulátorpasztát nem előzetesen, hanem 80 az elemek egymásai való öszeerősítése után behelyezni. A 7—9. ábrákat ismertetve a lemez az 1. vagy 2. ábra szerinti elemekből és négy fából való (8) keretrészből áll. Mindegyik 85 keretrészben, annak egyik hosszoldala mentén a (11) horony van kiképezve, amelyekből befelé tölcsérszerűen szélesedő (12) nyílások vezetnek a szemközt fekvő hosszoldal felé. 90 Az elemek ugyanúgy vannak elrendezve mint az előző foganatosítási alakoknál és a keretrészek az összeállított elemek külső szegélye körül hornyaikkal befelé fordítva vannak elhelyezve. Az egé- 95 szet úgy mint az előzőkben a rejtett közlekedő csatornákban lévő ólom-antimon ötvözet köti össze, mely csatornák az öszszes szomszédos elempárok, valamint a külső elemek és a keretrészek között vé- 100 gighaladnak. A lemez egymagában is az előző foganatosítási alakokkal kapcsolatban leírt módon, azonban a fémkeret vagy fül nélkül alakítható. A keretrészek utólag rög- 105 zíthetők köröskörül azáltal, hogy azokat beállított helyzetükben egymáshoz kapcsoljuk és antimon-ólom ötvözetet öntünk a tölcséralakú (12) üregeken keresztül, hogy a tulajdonképpeni lemez és a keretrészek no közötti rejtett csatornát kitöltsük. Adott esetben a különálló elemeket és a keretrészeket az antimon-ólom ötvözet segélyével egyetlen öntési műveletben egyesíthetjük. Ekkor a keretrészeket a 8. áb- 115 rán látható viszonylatban megfelelő ké-