88934. lajstromszámú szabadalom • Harisnya vagy más kötöt árú, valamint eljárás és gép azok előállítására

— 5 -íelé foglal el; ekkor a henger a (II) felső helyzetben van. Mint a 2. ábra mutatja, a (cl5) bordák a munkadarabot mellső végé­nél, pl. az íirös szegély mellső szélénél 5 iogva a (w2) munkadarabtartóknak (wl3) fogain tartják, mimellett a munkadarab említett széle a munkadarabtartónak szab­ványos rövid mozgása alkalmával egyen­letesen befelé és előre tolatik. Amidőn az-10 után a korong és a henger egymáshoz kö­zelebb jut, pl. akkor, ha a korong a (III) helyzetbe ér, akkor a fogak kész állapot­ban vannak arra, hogy a munkadarabot a korong és a henger között a tűkhöz köze-15 lebb eső ponton szilárdan megragadják, amidőn ezek a munkadarabtartók nagyobb mértékben tolatnak előre, hogy azok a bordázott árurészkötése folyamán teljes feszítőhatásukat érvényesítsék. A munka-20 darab mellső szélének ezen előkészítő be­állítása az alább ismertetendő okokból magára az árura, valamint az üzembizton­ságra előnyös. Ha a (260) henger siilyesztése, vagy a 25 (D) korong emelése folytán a (d5) bordák a 2. és 6. ábrákon feltüntetett helyzet fölé, a (wl) munkadarabtartókkal szemben megemeltetnek, akkor a munkadarabtar­tók az ismert hatást fejtik ki, mely a 80 munkadarabtartóknak a tűkhöz és azon munkadarabhoz viszonyított helyzetéből adódik, amelyet a munkadarabtartók kö­zött átnyúló tűsorozat segélyével képe­zünk. 36 A munkadarabtartók működési módja. A (w2) munkadarabtartók vagy feszítő­tartók az árura nem fejtenek ki húzó­hatást akkor, ha ezek a tartók csupán oly rövid lökettel bírnak, mely éppen csak a 40 közönséges árutartó hatáshoz elegendő, vagyis a visszamozgás alkalmával a tű­horgoknak a (wll) él alá történő lehúzá­sával csupán a szemhosszt, továbbá a régi szemek levetését szabja meg, míg az eltó-45 lás alkalmával csupán a (wlO) horog jut a tűk közötti fonal lölé. Ebben az esetben a (\v2) feszítőtartók előremozgása, minek utár?a a (wl3) fogak a munkadarabot meg­ragadták, éppen akkora, vagy kisebb lehet, 60 mint az újabb, éppen kötött szakasz szem­hossza. A munkadarabtartók átmenetileg — később leírandó szervek révén — abnor­mális, nagyobb löketet kapnak, hogy a 55 munkadarabra húzást fejtsenek ki; neve­zetesen pl. a munkadarab bordázott részei­nek előállítása vagy szemeknek áthelye­zése alkalmával kívánatos, hogy a muníta­darabra húzóhatást fejtsünk ki avégből, hogy a régi szemeket a korongtűkre húz- 60 zuk, vagy a hengertük útján való levetést elősegítsük, mialatt a korongtűk tétlenek, avagy hogy az átvitt szemeket új tűi R horogjaiban tartsuk. Ahol a munkadarab nem szaporodik, tehát a mozgásban lévő 65 tűkön kívül, kívánatos az, hogy a munka­darabot könnyen nyomás alatt tartsuk. Ha laza szakaszokat akarunk előállí­tani, úgy ezt a találmány tárgyánál azzal foganatosíthatjuk, hogy a munkadarabra 70 nyomást gyakorolunk, mialatt a henger­tűk még lonalat húznak le, úgy hogy a le­vetett hengertű-szem a beiutó fonalat a henger- és korongtűk között a gép közepe felé húzza. Ezen célból a (w2) feszítőtar- 75 tókat a szabványos mozgáshoz viszonyí­tott mozgási fázisuk tekintetében előre siettetjük avégből, hogy azok a munka­darabra, a széktűk gyanánt működő tű­sorozatra (a rajzok szerint a hengertűkre) 80 való levetés tartama alatt és a levetés után nyomást fejtsenek ki. Sima áru kötése alkalmával az utób­biakra gyakorolt húzást a munkadarab­tartók a szokásos módon tartják fenn és 85 ez a húzás elegendő arra, hogy a munka­darab a (260) hengerben lefelé húzódjék. Azon elemek gyanánt, amelyek segélyé­vel a hengert, a korongot és a munka­darabtartókat egymáshoz a kellő időbeli 90 viszonylatban mozgathatjuk, a következő­ket alkalmazhatjuk (1., 2., 10. és 11. ábrák): a függélyes irányban való beállításokat és a korong függélyes mozgásait bármely al­kalmas önműködő, a gép mintaíelületei 95 [az 1. ábra szerinti (80) főbütyök- vagy emeltőtárcsatengelyen lévő bütykök vagy ezen tengellyel szinkron mozgásban lévő tengelyi segélyével vezérelt összeköt leié i révén idézhetjük elő. Az ezen célra szol- 100 gáló előnyös kapcsolat a (80) tengely vé­gén lévő (122) fogaskeréken alkalmazott megfelelő bütyökből és az utóbbi segélyé-Ar el működtetett, a (125) hajtórúddal ellá­tott megfelelő emeltyűből áll, mely hajtó- 105 rúd a (120) dob mögött a (126) karhoz ve­zet, mely az (550) nyelvtűsín vagy gyűrű forgási csapjának (401) tartóján forgat­ható. A (125) hajtókar belső vége az állít­ható (127) toldattal van ellátva, mely a no (129)-nél (2. ábra) forgatható, a (130) hasi­tékban ágyazott (128) emeltyű alá nyúl. A (130) hasíték a (Bl) előtóttokban van kiképezve, mely az (550) gyűrűn megerS-

Next

/
Oldalképek
Tartalom