88933. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó berendezés szelepegyenirányítókhoz

— 2 — (23) és (24, 25, 26) van szükség, amelyek az egyenirányító maximális áramára vannak méretezve. A takaréktransformó tor vezetékeit nem szükséges ezen maxi-5 mái i s áramra méretezni, miután az egyenáram csak két komponensből tevődik össze: ezek egyike az alsó tekercsrészekben, másika a tekercseknek a kontaktussín feletti részében keringő áram. 10 A 4. ábra egy másik elrendezést tüntet fel, egyszerűség kedvéért csak egy fázisban. Az elrendezés lényegileg megfelel a 3. ábrában feltüntetettnek, itt azonban egy takaréktransformátor helyett egy két 15 tekerccsel bíró normális transformátorí alkalmaztunk. Minden fázis sekundártekercsén (15), amely fázis p. o. egy vezeték (24) segélyével a főtransformátortekerccsel (4) van összekötve, a kontaktus-20 sín (10) csúszik. A primértekercs (18) a főtransformátor tekercsének (4) két tetszőleges pontjára van kapcsolva. A tekercset közvetlenül ugyanazon fázis prímártekercsével is összeköthetjük, vagy 25 valamely más módon táplálhatnék u. a. fázisból, mint amely a főtransformátor sekundártekercsét (4) táplálja. Egyébként változatlanul alkalmazhatjuk a 3. ábrában feltüntetett kapcsolást. 30 Az 5. és 6. ábrák a csúszókontaktuKSzerkezet egy különleges kiviteli alakját tüntetik fel. Az 5. ábra azt tünteti fel, miként vannak a (15, 16. és 17) segédtekercsek (1, 1') stb.. (2, 2') stb., (3, 3') stb. kon-35 taktusokkal összekötve. Ezeket a kontaktusokat, mint azt a 6. ábra mutatja, cyklikusan egy az összes fázisok részére közös sorban egymásután rendezzük el. A csúszókontaktus három külön darabból 40 I., II. és III. áll. E kontaktusokat a (27), (28) és (29) fojtótekercsek kötik össze. E fojtótekercsekhez csatlakozik az egyenáramú negativ vezeték (13). A csúszókoniaktusok középvonalainak távolsága 45 egyenlő a kontaktussornak két, nem közvetlenül egymásra következő kontaktusának egymástóli távolságával. Ezen elrendezés által egyik fokozatról a másikra való átléréskor az, ugrásszerű feszültség-50 változásokat elkerüljük. A (27, 28) és (29) fojtótekercsek csillagkapcsolásban is lehetnek. Akkor a (13) vezeték a csillag nullpontjához csatlakozik. Szabadalmi igények: 55 1. Szabályozó berendezés szelepegyenirányítókhoz, amelynél az egyenirányítót tápláló többfázisú transformátor null pontja eltolható, jellemezve minden fázisba beiktatott egy-egy segéd- 60 tekercs által, mely tekercs mentén a rendszer nullpontja eltolható. 2. Az 1. igénypontban védett berendezés egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a segédtekercseket a főtransfor- 65 mátor transformatorikusan táplálja. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett berendezés egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a segédtekercs a megfelölő transformátor fő tekercs két pont- 70 jához van kapcsolva. 4. Az 1—3. igénypontokban védett berendezés egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a segédtekercs mint egy takaréktransformátor sekundár- 75 része a főtransformátorral induktív kapcsolatban van. 5. Az 1—4. igénypontokban védett berendezés egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a takaréktransformá- 80 tornak a segédtekercset gerjesztő része a főtransformátor megfelelő fázistekercsének végpontjaihoz van kapcsolva. 6. Az 1—5. igénypontokban védett, beren- 85 dezés egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az összes segédtekercsek kontaktusai nullpontképzés céljából egymás mögött cyklikus sorrendben, egyetlen kontaktussorban vannak el- 90 rendezve. 7. Az 1—6. igénypontokban védett berendezés egy kiviteli alakja, jellemezve egy a fázisszámnak megfelelően megosztott, az összes fázisok közös kon- 95 taktussorán végigcsúsztatható kontaktus által, amelynek egyes kontaktusai között legalább is egy kontaktus szélességével egyenlő széles hézagok vannak. 100 8. Az 1—7. igénypontokban védett berendezés egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az egymástól elkülönített kontaktusok egymással fojtótekercsek útján vannak összekötve és az egyen- 105 áramú rendszer negatív pólusa a fojtótekercsrendszer egy pontjával van összekötve. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.