88881. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kapcsolás- váltó egyerőgépes rendszerő, horgonykocsi nélkül, kötéllel vontatott ekéhez

összefüggő három tagból álló rudazat két szélső (r), illetőleg (s) tagjához kötve, amely rudazatnak középső (u) eleme egy hosszirányú hasítékkal van ellátva, amely-5 ben mint csuszkában az eke-kezelő ülése mellett elrendezett és függőleges síkban elmozdítható (v) állítókarral elfordítható (w) rúdnak kocka-, vagy téglaidomú (x) feje van elhelyezve. 0 Ha a (v) kar az (I) állásban van (2., 3. és 6. ábra), akkor a (w) rudat úgy fordítja el, hogy (x) feje ferde helyzetet foglal el és a háromtagú rudazatnak középső (u) tagját a csuszkánál fogva függőleges 5 síkban szintén ferde állásba fordítja, minek következtében a hozzá csuklósan csatlakozó két szélső (r) és (s) tagok szintén elfordulnak és az (u) középtaggal együtt megtört Z-alakot képeznek. A háromtagú ) rudazatnak függőleges vetülete ezáltal megrövidül s így a két szélső tagjának a két (m) és (n) kétkar ú emelő végét csuklósan tartó pontjai egymáshoz közelebb eső állásba kerülnek és magukkal > viszik az (m) és (n) emelők végeit is, amivel ezen emelőket (o) csapjaik körül elfordítják, a másik karjaik kengyeles végei egymástól eltávolodnak és az (i) gyűrűk közvetítésével mind az (a), mind ) a (c) körmös kapcsolót megoldják, azok külső szabad tagjait az (e) hüvelyek axiális (t) ékén elcsúsztatva (lásd a 3. és 6. ábrát). Erre megindulhat a befelé való vontatás, vagyis a munkajárat. > Ha viszont a (v) kart a (II) állásba (4., 5., 7. és 8. ábra) juttatjuk, akkor ez a (w) rudat úgy fordítja el, hogy (x) feje egyenes helyzetbe kerül és a háromtagú rudazatnak középső (u) tagját a csuszkánál 1 fogva a függőleges síkban vízszintes állásba fordítja, aminek következtében a hozzá csuklósan csatlakozó szélső (r) és (s) tagok szintén elfordulnak és az (u) középtaggal együtt egy vízszintes egye» nesbe kerülnek és ezáltal a két kétkarú (m) és (n) emelőnek hozzájuk csatlakozó csuklós végeit egymástól az előbbi viszonylagos pozíciójukhoz képest eltávolítják, illetőleg (o) csapjaik körül elfordítl ják, miáltal az (m) és (n) kétkarú emelők másik — kengyeles végeit egymás felé a kapcsolóállásba fordítják (lásd a 4. és 5., illetőleg 7. és 8. ábrákat). A korong forgási értelmétől függ az-i után, hogy melyik körmös kapcsoló kapcsolódik be és melyik jut oldott állapotba. Ha ugyanis pl. az erőgépnek felső kötéldobja van épen forgásra kapcsolva és ennek folytán ez a kötélnek felső (KI) szárát húzza, vagyis ha az (1) kötél- 60 korong az óramutató járásával egyező értelemben íorog, akkor a (c) körmös kapcsoló fogainak lejtős felületei egymást eltolva, e kapcsolót a kötólkorongra erősített párjától eltávolítják, viszont a 65 kapcsoló (i) gyűrűje, (m) emelő, (r, u, s) háromtagú rudazat és (n) emelő közvetítésével az (a) körmös kapcsoló két felének fogait egymásba nyomják és ezzel a (6— 8) fogaskerékáttételen keresztül történik 70 a (J) járókerekek tengelyének hajtása (4. és 7. ábra). Ha azonban az erőgép alsó kötéldobja van forgásra kapcsolva és en* nek folytán ez a kötélnek alsó (K2) szárát húzza, akkor meg az (a) körmös kap- 75 csoló fogainak lejtős felületei fogják egymást eltolni, illetőleg ezt a kapcsolót fogják a kötélkorongra erősített párjától eltávolítani és ezzel egyidejűleg az (a) kapcsolónak (i) gyűrűje, (n) emelő, (s, u, r) 80 háromtagú rudazat és (m) emelő közvetítésével a (c) körmös kapcsoló két felének fogait egymásba szorítani és ezzel az (5, 7) lánckerékáttétel révén történik a járókerekek tengelyének hajtása (5. és 8. 85 ábra). Az (r, u, s) rudazat középtagja csuszkájának hossza úgy van megválasztva, hogy a (w) rúd (x) fején az (m) és (n) emelők elmozgásának megfelelően jobbra 90 és balra elcsúszhassék. A rudazat megtört állásában az (x) fej a csuszka közepén foglal helyet, míg a rudazat vízszintes egyenesben való elhelyezkedésekor a jobb körmöskapcsoló zárt állásánál a 95 csuszka bal vége, a bal körmös kapcsoló zárt állásánál pedig jobb vége csúszik az (x) fejre. Szabadalmi igény: Önműködő kapcsolás-váltó egyerőgépes 100 rendszerű, horgonykocsi nélkül, sodronykötéllel vontatott ekéhez (és egyéb talajművelő eszközhöz), amelynél az erőgép laza kötéldobjáról szabadon lepergő és az erőgépnek fogásra kap- 105 csolt kötéldobjára felfutó távolító és egyben vontatókötél révén az eke (talajművelő eszköz) keretén megerősített vízszintes tengelyen az óramutató járásával megegyező és azzal 110 ellentétes értelemben egyaránt forgatható kötélkorongnak egyik oldalán fogaskerékáttétel, másik oldalán pedig lánckerékáttétel van a kötélkorong bármelyik értelmű forgása, illetőleg 115 forgása értelmének megváltozása dacára az eke (talajművelő eszköz) járó-