88860. lajstromszámú szabadalom • Gép a kanócnak a gyertyákba, mécsesekbe stb. való mechanikai behelyezésére és kanócrögzítő eszköz

Megjelent 193Q. évi október hó 1.-én. MAGYAR KIRÁLYI MmSSS, SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 88860. SZÁM. — H/D. OSZTÁLY. Gép a kanócnak a gyertyákba, mécsesekbe stb. való mechanikai behelyezésére és kanócrögzítő eszköz. Iiagioiiieri Armando mechanikus és Madrigali Olinto gyáros Firenze. Pótszabadalom a 85982. sz. törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1922. évi julius hó 19-ike. Olaszországi elsőbbsége 1922. évi junius hó 13-ika. A jelen találmány tárgya a 85982. számú törzsszabadalomban védett kanócbehelyező és rögzítő gép további kiképzésére vonatkozik. 5 A találmány tárgyát alkotó újítások oly változiatoikat ölelnek föl, melyek a kanócot felhúzó kerekek gumi borítására vonatkoznak. Ennek előnye, hogy a kanóc felhúzását még inkább biztosítja. Az 10 említett kerekek azonkívül különböző helyekre erősíthető lemezzel vannak ellátva, melyekbe egy rekesztő szerkezet ütközik. Ily módon a lemez helyzetének változtatásával a kamu-hossz is változik. 15 A kampó laposra nyomására szolgáló kölyii a jelen találmány szerint magasságirányban szabályozható, miután csavarorsó gyanánt van kiképezve. A pótszabad alom egymástól független 20 készülékekből álló oly géptípusra vonatkozik, melynél az egyik munkamenetben a kerekeket hozzuk mozgásiba a kanóc felhúzása céljából, míg a kanóc levágását és a kampók lelapítását végző műveletek, 25 esetleg ugyanazzal a kézzel, a másik munkamenetben jönnek létre. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaiképpeni foganatosítás! alakját szemlélteti. Az 80 1. ábra a készülék oldalnézete. A 2. ábra alaprajza és a 3. ábra elölnézete. A 4. ábra metszet a 2. ábra A—B vonala szerint- Az 5. ábra metszet a 4. ábra C—D vonala 35 szerint. A 6. ábra ugyancsak metszet, a 4. ábra E—F vonala szerint, míg A 7. ábra szintén keresztmetszet a 4. ábra G—H vonala szerint. 40 Az (f) kerekek neim fogazott részük periférái (11) gumiabronccsal vannak ellátva vagy egyébként gumival vannak borítva (5. ábra). Ezen abroncsok között foglal helyet a kanóc, melyet a gumiboirí-* 45 tás könnyen húz fel a helyes állásba, bármily vastag is a kanóc. Hogy helyes állásba hozzuk, a (13) oszlopokra (6. ábra) erősített, az (a) alaplemezen rögzített (12) tölcsérbe illesztjük be. Ily módon a ke-re- 50 kek gumiabroncsai által megtámasztott és egy alul fekvő csévéről lefejtődő kanóc az (x) tölcsér nyílásába pontosan beleillik. A cséve, mely a rajzban nincs szemléltetve, nagy átmérőjű, hogy meggátol- 55 juk a csévére tekercselt kanóc viasszbevonatának töredezését, mely nagy tömegben magában a csévében gyűlne össze. Az (f, g) kerekek működtetése függetlenné van téve és a kerékcsapokhoz erősí- 60 tett (14, 15) emelők segélyével történik (1. és 4. ábra). Ezen emelők felső részükön forgatható (16) menesztővel vannak ellátva, melyen ujj segélyével nyomást gyakorolunk, amikor is az excentrikus 65 rósz a kereket forgásra készteti, amennyiben gumiabroncsaikra nyomást fejt ki. A (w) csavarrugónak, mely az első foganatosító si alaknál az (n) emelő volt felerősítve, most azt a hatást váltja ki, hogy 70