88858. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tűzveszélyes folyadékok tárolására

Ha a berendezésnek benzinnel való megtöltésénél a benzint az (r) tisztítókészüléken akarjuk átvezetni, akkor az (s) és (u) csapokat elzárjuk és a (t) csapot kinyít-5 juk. Ekkor a benzin a tartánykocsiból a (p) csőbe, ebből az (r) tisztítón át a (q) csőbe és ettől a (t) csapon és a (p) csőnek az (s) csap mögötti részéin át a szivattyúba illetve a benzintérbe jut. 10 A benzin kivétele céljából a (p) cső végét, melyet a benzinszállító tartánykocsiról már előbb lekapcsoltunk, elzárjuk, a (t) csapot elzárjuk és az (s), valamint az (u) csapokat kinyitjuk. Most az 15 (f) szivattyút az előbbi iránnyal ellenkező irányban hajtjuk, miáltal a szivattyú a benzint a (d) benzintértől az (e) csövön át kiszívja és a (p) csövön, (s) csapon, (r) tisztítón és (u) csapon át a (q) cső végéhez 20 szorítja, ahol a benzint rendeltetési helyében felfogjuk. Amint az (f) szivattyú a benzint a (d) térből kiszívja, a víz a (c) térből (g) csövön át utána folyik és a (v) vízszín emelkedése mellett a benzint maga 25 fölött kiszorítja; eközben a külső levegő, az (m) csövön át a (c) víztérbe juthat és a benzin kiszorítását lehetővé teszi. A víznek a (c) térből a (d) térbe való átfolyásakor az (i) úszó lesülyed és az (1) üvegen 80 át a benzin fogyását jelzi. Mihelyt a benzin a (d) térből kifogyott vagy célszerűen még valamivel előbb az (n) szelep az (m2) szelepfészekre ül és a légbevezetést elzárja, mire a víz a (c) térben marad és 85 nem nyomja a benzint az (e) csőbe, illetve a szivattyú továbbműködtetésénél az (a) tartányban vacuum keletkezik és így a benzinszállítás megszakad. Megjegyzendő, hogy a benzinkivételezést rendes ltörül-40 mények között nem szabad addig folytatni, amíg az (n) szelep fészkére fekszik, amit az (1) nézőüvegen át könnyen ellenőrizhetjük és a (d) benzintér újratöltését már akkor foganatosítjuk, amikor az (n) szelep még nem sülyedt az (m2) fé- 45 szekre úgy, hogy az (n) szelepszerkezet csak óvatosságból van elrendezve, ha a kezelő figyelmetlensége folytán a kiürítés a kelleténél tovább folytatódnék. Az (e) csőbe (w) tokot szerelhetünk, melybe az 50 (x) sodronyszövet van keresztbe feszítve; ennek célja az, hogy pl. a szivattyú leszerelésénél az (e) csőben esetleg jelen levő benzinpárák figyelmetlenség esetén meg ne gyulladhassanak, illetve a láng vissza 55 ne csapódjék. A berendezés fent leírt működéséből láthatjuk, hogy a tartányban levő benzinnek nincs alkalma párologni, mivel az általa elfoglalt teret mindig teljesen ki- 60 tölti és így robbanásra való meggyulladásra alkalmas benzinpárák a berendezésben nem keletkezhetnek. Szabadalmi igények: 1. Berendezés tűzveszélyes folyadékok tá- 65 rolására védő folyadék, pl. víz segélyével, jellemezve a közbenső fenékkel ellátott tartány által, melynek a közbenső fenék alatti része a tűzveszélyes folyadékot tároló teret az efölött levő 70 része pedig a vízteret képezi, mimellett a közbenső fenékből egy a tűzveszélyes folyadékot a tárolótérbe vezető és abból kivezető (e) cső, továbbá egy a vizet a víztartányból a tároló feneké- 75 hez vezető (g) cső indul ki. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a víztérben úszó van elrendezve, mely a víztérbe levegőt bebocsátó szelepet a 80 vízszín megengedhető legalsó állásánál elzárja. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 88856