88837. lajstromszámú szabadalom • Olajvisszavezető gyűrű és porfogó gyűrű, különösen vasuti csapágyak számára

gélyével egyszerűen megerősíthetjük a esapágytokon anélkül, hogy a (9) porfogó kamrának zárát különlegesen kellene kiképeznünk. í> A (10) rúgót akként erősítjük meg, hogy az az olajvisszavezető gyűrűnek nemcsak függélyes, hanem vízszintes rúgózását engedi meg. Ezáltal az olajvisszavezető rúgónak a csapágy csészéhez való rugal-10 mas hozzáfekvését érjük el, minek következtében az olaj ezen gyűrű és a csapágycsésze közül ki nem freccsenhet. Természetes, hogy az olaj visszavezető gyűrűnek a csapágycsészéhez való vízszintes irányban 15 való hozzászorítás céljából külön rúgót is lehet alkalmazni. A második foganatosítási alaknál a (7) keret (3. ábra) hasonló módon van a (9) porfogó kamrának szélére erősítve, csak 20 hogy a megerősítésre itt nem egy lemezrúgó, hanem a két (13) spirális rúgó szolgál (4. ábra), melyek az olajvisszavezető gyűrűtől kétoldalt vannak elrendezve. A (11) porfogó gyűrű itt is az olajvisszave 25 zető gyűrű mögött van elrendezve. A harmadik foganatosítási alaknál az (5) olajvisszavezető gyűrű (5. ábra) nem a csapágytokkal, hanem a (11) porfogó gyűrűvel van összekötve és pedig akként, 30 hogy ezen gyűrűn a (14) keret van meg erősítve (6. ábra), mely a (15) lemezrúgó segélyével a7. (5) olajvisszavezető gyűrűvel van összekötve. Ezáltal elkerüljük, hogy a hordkeretnek orrai a porfogó 35 kamra széleiből kiállnak, ami a födőnek tömítését zavarhatja. A (15) lemezrúgót itt is spirális rugókkal lehet helyettesíteni. A (15) rúgó az olajvisszavezető gyűrűt itt is a csapágycsészéhez szorítja. 40 Ezen foganatosítási alaknál célszerű a (11) porfogó gyűrűnek (12) nemezgyűrűjét, felső részében, az összenyomás ellenében megvédeni, mivel a rúgónak egész nyomása itt hat a nemezgyűrűre és mivel 45 különben ezen gyűrűnek alsó részében egy nyílás keletkeznék, melyen át a por behatolhatna. A (14) keretet ezért csapágyfémből, pl. sárgarézből állítjuk elő és (16)-nál a tengelyig vezetjük, úgy hogy a keret 50 közvetlenül veszi fel a nyomást és ezáltal a nemezgyűrűt tehermentesíti. Csak ezáltal válik lehetségessé, hogy az olajvissza vezető gyűrűt a porfogó gyűrűn felfüg geszthetjük anélkül, hogy^ez utóbbi gyűrű-55 nek hatása csökkenttetnék. Ily, felső részében csapágyfémből ké szült betéttel ellátott porfogó gyűrű azon ban egymagában is alkalmazható olaj visszavezető gyűrű nélkül. Ezen foganato sítási. alaknál a nemezből készült (12) por 60 fogó gyűrű (7. ábra) a (17) fakeretbe van behelyezve; a keret tengely nyílásának felső harmadában a sárgarézből vagy más csapágyfémből készült (18) segmens van elrendezve, mellyel a porfogó gyűrű a ten 65 gelyen. felfekszik. Ezáltal a nemezgyűrű nek felső részét kopás ellenében megvéd , jük úgy, hogy a gyűrű élettartama me>g- j hosszabbíttatik. 1 Szabadalmi igények: 1 1. Olajvisszavezető gyűrű és porfogó gyűrű, különösen vasúti csapágyak számára, jellemezve azáltal, hogy az olajvisszavezető gyűrű oly kereten van felfüggesztve, mely csak orrok segélyével 7 nyúl át a porfogó kamrának felső szélén. 2. A7, 1. alatt igényelt találmánynak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az olajvisszavezető gyűrű a 8( kerettel egy lemezrúgó, illetve két vagy több spirális rúgó segélyével van összekötve. 3. Az .1. alatt igényelt találmánynak egy foganatosítási alakja, jellemezve azál- 8í tal, hogy az olajvisszavezető gyűrű rugalmasan szoríttatik a csapágycsészé- 1 hez. 4. Az 1—3. alatt igényelt találmánynak egy foganatosítási alakja, jellemezve 90 azáltal, hogy az olajvisszavezető gyűrűnek a csapágycsészéhez való hozzászorítására az olajvisszavezető gyűrűnek felfüggesztő rúgója van felhasználva. 95 5. Az 1—4. alatt igényelt találmánynak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az olajvisszavezető gyűrű egy, a csapágytoktól független, külön keret segélyével van felfüggesztve, oly 100 célból, hogy a csapágytoknak különös kiképzése vagy külön megmunkálása elkerültessék. 6. Az 1—5. alatt igényelt találmánynak egy foganatosítási alakja, jellemezve 10 azáltal, hogy az olajvisszavezető gyűrű magán a tengelyen van elhelyezve. 7. Az 1—6. alatt igényelt találmánynak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az olaj visszavezető gyűrű in közvetlenül a porfogó gyűrűn van elhelyezve. 8. Az 1—7. alatt igényelt találmánynak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az olajvisszavezető gyűrű- 115