88837. lajstromszámú szabadalom • Olajvisszavezető gyűrű és porfogó gyűrű, különösen vasuti csapágyak számára

Megjelent 1930. évi október lió 1-én. MAG TAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 88837. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Olaj visszavezető gyűrű és porfogó gyűrű, különösen vasúti csapágyak számára. Dr. Ing. & C. A. Schneider Frankfurt a/M. &. bejelentés napja 1922. évi november hó 7-ike. Németországi elsőbbsége 1921. évi november hó 14-ike. Különösen vasúti csapágyaknál a tengelyen olajvisszavezető gyűrű van elrendezve, mely szedőszervvel van ellátva; ez utóbbi arra szolgál, hogy a csapon, ill. a 5 tengelyen végigfolyó olajat leszedje és is mét visszavezesse az olajkészletbe. Az olajvisszavezető gyűrű mögött van elrendezve a porfogó gyűrű, mely pornak a csapágy tokba való kívülről történő behatolását 10 megakadályozza. Az eddig ismert elrendezéseknél ennek az olajvisszavezető gyűrűnek egyes részei a porfogó kamrának zárán át kifelé nyúl nak, hogy azokkal a gyűrűt a csapágy-15 tokra fel lehessen akasztani. Ezért a por fogó kamrának íödőjét át kellett lyukasz tani és külön süveggel ellátni, hogy a felfüggesztő szerkezetet el lehessen hely ezni, A porfogó gyűrű zárát tehát meg kellett 20 változtatni; ez a változtatás azonban sok csapágytoknál nem volt lehetséges, mert a kocsikeret ezen a helyen a csapágytokol majdnem érinti. Az olajvisszavezető gyűrűnek a jelen 25 találmányt képező felfüggesztése ezen hátrányt azáltal kerüli el, hogy az olajvisszavezető gyűrű rugalmasan van egy keretre felfüggesztve, mely orrokkal a porfogó kamrának felső szélén átnyúl annélkü], 30 hogy egyébb részei kiállnának. A gyűrűnek felfüggesztésére négyszögű vagy kerek harántmetszettel bíró, egyszerű lemezvagy drótrúgót vagy spirális rúgót, is lehet alkalmazni. Az olajvisszavezető gyű-85 rűt hordó keret, egy másik foganatosítási alaknál, nem a csapágytokon van megerősítve, hanem közvetlenül a porfogó gyűrűn úgy, hogy ezen. valamint az olajvisszavezető gyűrű egy darabot képeznek. 40 A mellékelt rajzokban ezen különböző foganatosítási alakok példaképen vannak feltüntetve. A?> 1. ábra a lemezrúgós foganatosítási alaknak hosszmetszete. A 2. ábra harántmetszete. A 45-3. ábra a spirális rúgókkal ellátott foga natosítási alaknak hosszmetszete. A 4. ábra harántmetszete. Az 5. ábra azon foganatosítási alaknak hosszmetszete, melynél az olajvisszavezető 50 gyűrű a porfogó gyűrűvel össze van kötve. A 6. ábra homloknézete. A 7. ábra a, porfogó gyűrű egy további foganatosítási alakjának homloknézettj 55 és a 8. ábra metszete. Az első foganatosítási alaknál (1) a tengelycsap (1. ábra), (2. a tengely; a (3) csap ágy tok (2. ábra) hordja a (4) felső csap- 60 ágycsészét. A (2) tengelyen van elren dezve az (5) olajvisszavezető gyűrű, mely alsó részében, ismert módon, b (6) szedő szerveket hordja és felső részében a (2) tengelyt bizonyos köz meghagyásával 65 veszi körül, hogy a felfreccsenő olajat felfogja és a csapágytokba visszavezesse. Ezen gyűrűnek felfüggesztésére szolgál a (7) keret (1. ábra), mely két (8) orrával, a (9) porfogó kamrának felső szélén át 70 nyúl. A (7) keret az (5) gyűrűvel a kettőa hurok alakjában kiképezett (10) lemezrúgó segélyével van összekötve, miáltal az (5) gyűrű rugalmasan van a csapágytokban kiképezett porfogó kamrán, ill. a csapágy- 75 tokon felfüggesztve. Az olajvisszavezető (5) gyűrű mögött van elrendezve ismert módon a (11) porfogó gyűrű, mely a (12) lemezbetéttel van ellátva. Ily módon az (5) gyűrűt a (7) keret se- 80