88797. lajstromszámú szabadalom • Égési mótorral hajtott légsűrítő berendezés

- 6 -amely alváz további meghajtandó munkagépek (p. o. egy dynamógép, szivattyú stb.) vagy egy a kompressort meghajtó erőgép felvételére szol-5 gáló konzollal van ellátva, amely gépek kapcsolószerve egyúttal mint szíjtárcsa, vagy lánckerék van kiképezve. 2. Az 1. igénypontban védett gépcsoport 10 egy kiviteli alakja, azáltal jelmezve, hogy a légtartány (61) térfogata a sűrített levegővel táplált munkagép hengertérfogatához viszonyítva olyan kicsiny, hogy egy szabá-15 lyozóba beiktatott fojtószerv hatása következtében a munkagépben a hatásfokot javító expansió keletkezik. 3. Az 1., 2. igénypontokban védett gépcsoport egy kiviteli alakja, azáltal jel-20 lemezve, hogy a kompressor szabályozója (18) lényegileg egy be- és kiömlő nyílásokkal (23, 25) ellátott hengerből (21) áll, amelyben három egy közös tengelyre szerelt, de egyenként elállít-25 ható dugattyú (26, 24, 33) van elrendezve, amelyek közül az egyik (26) mint tehermentesítő dugattyú működik, a második (24) a kompressor által beszívott levegőmennyiséget és a har-30 madik (33) a tüzelőanyagkeveréket szabályozza és mindhárom dugattyút egy beállítható súlyterhelés ellenében egy kis, a kompressor nyomása által szabályozott merülődugattyú (41) ál-35 lítja el. 4. Az 1. igénypontban védett gépcsoport egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a szabályozódugattyúk mozgása egy a tehermentesítő dugattyú (26) ál-40 tal lezárt teret a külléggel összekötő nyílás (32) keresztmetszetének nyitása, illetőleg zárása által oly mértékben csillapítható, hogy a szabályozó a nagy mennyiségű levegőt fogyasztó 45 munkagépek (cölöpverő, kalapácsok, stb.) löketeit sem követi. 5. Az 1. igénypontban védett gépcsoport egy kiviteli alakja, jellemezve egy T-elágazású csap (47) által, amelyen át 50 a hűtővíz tetszés szerint vagy a kompressor hűtőköpenyébe, vagy pedig egy sugárszivattyúként kiképzett túlfolyóba áramlik, azon célból, hogy a kompressor vagy köpenyének hűtése, 55 vagy elporlasztott víznek a kompressor belsejébe való befecskendezése által hűtessék. 6. Az 1. és 3. igénypontokban védett gépesöpört égy kiviteli alakja, befecskendezett víz által hűtött kompressorral, 60 azáltal jellemezve, hogy a fúvóka (56) oly közel torkollik a szabályozó (18) légszívónyílásának (23) záró éle alatt, hogy a szabályozó dugattyú (24) emelkedésekor beálló fokozott szívóhatás 65 következtében a teljes záródás előtt a befecskendezett víz mennyisége is fokozódik. 7. Az 1., 3. és 4. igénypontokban védett gépcsoport egy kiviteli alakja, azáltal 70 jellemezve, hogy a T-alakú fúvóka (56) a szabályozó (18) szívónyílásaihoz (23) képest elfordítható. 8. Az 1. igénypontban védett gépcsoport egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, 75 hogy az égési mótor hűtőjében előmelegített víz részben a szívókosár (22) alsó zárólemezóben (44) csavarmenetek mentén elforgathatólag megerősített, különböző magasságokba beállítható 80 túlfolyóba (51) ömlik, amely egy vele együtt mozgatható edény (52) fenekébe van beerősítve, részben pedig egy oldalt elrendezett furaton (50), melynek alsó éle rézsútosan a cső belseje felé 85 van lehajlítva, ezen edénybe (52) ömlik, amely a befecskendezendő víz tartányát képezi. 9. Az 1. igénypontban védett gépcsoport egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, 90 hogy a légtartány (61) két keresztfal (68, 69) által három különálló térre van osztva, amelyek közül az alsó legnagyobb térben tengelyirányban elhelyezett, egyúttal hangtompítóként is mű- 95 ködő fűtőesövek vannak elrendezve, amelyek a középső térrel közlekednek, míg a felső tér csupán a nyomott levegő felvételére szolgál. 10. A 9. igénypontban védett készülék egy io( kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a középső, a két nyomás alatt álló levegővel töltött tér között kipuffogóedény a mótor felé eső oldalán nyílásokkal van ellátva, amelyek csekély 105 játék meghagyásával vannak a kipufogócsonkokon (70) elrendezve és hogy ezen kimetszésekkel szemben egy vízszintes irányban eltolható ajtó (72) akként van elhelyezve, hogy zárt ajtó 110 esetén a kipuffogott gázok az alsó nyomótér fűtőcsövein át áramolnak és a levegőt felmelegítik, ellenben nyitott ajtó esetén a kiáramló égéstermékek a levegőt ejektorszerűen szívják a most 115 már hűtő hatású fűtőcsöveken át.