88795. lajstromszámú szabadalom • Szántó, boronáló és vetőgép

csap, a (61) csatlórúd és (62) csap útján a (2) eketesttel kényszermozgású kapcsolatban áll. Ha az 1. ábrán látható helyzetéből a (8) 5 beállítóemelőt a (14) szöegemelő hosszabb karjának leszorítása után a 2. ábrán látható helyzetébe elforgatjuk, úgy a (3) eketest a szántási helyzetébe lesülyed, illetve a (16) csap, mint forgáspont körül elfordul. 10 Az elfordulás után a V-alakú tartóvas (4b) szára közel függélyes helyzetet foglal el, a (20) szállító- vagy mankókerék az (1) ekegerendelyhez viszonyítva, kissé hátracsúszik és az (1) ekegerendelynek a talaj-15 tói mért távolságát kis mértékben növeli. A (3) eketesttel a (62) csap, a (61) csatlórúd és a (60) csap útján összekötött (56) kétkarú emelő az (55) csap körül az óramutató járásával ellentétes értelemben el-20 fordul. Ezen elfordulást az (59) pecek, az (57) csatlórúd, az (58) csap és az (54) rúd az (51) forgattyúkarra viszi át. Az (51) forgattyúkar, mely a (34) eketaligatengelyre van ékelve, a (34) tengelyt az óra-25 mutató járásával ellentétes irányban a 2. ábrán látható helyzetébe forgatja. Egyidejűleg az (56) kétkarú emelő (56c) orra a (28, 29) korongok egymás felé fordított (28x, 29x) bevágásaiba késszerűen bele-30 csappan. Ha azt akarjuk, hogy a jobboldali (33) eketaligakerék a (34) tengely forgásában ne vegyen részt, illetve, hogy a (33) eketaligakerék az előzőleg szántott barázdában gördüljön, úgy a (48) pecket a 11. 35 ábrának megfelelően a (38b) és a (29b) furatokon toljuk keresztül, azaz a (38) kart, illetve a (33) kereket a (29a) eketaligatömbhöz rögzítjük. A fentiek értelmében tehát a (8) beállító-40 emelőnek a 2. ábrán látható helyzetébe való elforgatásakor csak a (32) kerék vesz részt a (34) tengely forgásában, míg a (33) kerék, illetve a (33) kereket hordozó (38) kar a 11. ábra szerinti helyzetét megtartja, 45 A (61) csatlórúd az (1) ekegerendelyt alkotó két laposvas között halad keresztül, míg a (2) csoroszlya az (1) ekegerendely^ nek a (3) eketesttel ellentétes külső oldalán van rögzítve. 50 Az (1) ekegerendely hátsó végén a boronáló és vetőszerkezeteket hordozó keret kicserélhetŐen van elrendezve (7—10. ábrák). Ez a keret a rajzon látható foganatosítási alaknál a (63, 66, 64) elemekből áll. 55 Az L-alakban hajlított (63) laposvas a (64) szögvassal a (65) csavarkötés útján van összeerősítve, mely utóbbi a (66) L-vas rövidebb szárát is rögzíti a (63) laposvashoz, míg a (64) szögvas másik szára a (67, 67) csavarkötések segélyével van az (1) eke- 6( gerendelyhez erősítve. A (63, 66, 64) elemekből összeépített keret, mely a teljes boronáló- és vetőszerkezetet hordja, a (67, 67) csavarkötések oldása által az (1) ekegerendelyről pillana- 6! tok alatt leszerelhető. A (63, 66, 64) keret helvett egy darabból kovácsolt keret is alkalmazható, mely a (67, 67) csavarkötések helyett az (1) ekegerendelynek a rajzon fel nem tüntetett függélyes sínvezetékében 70 magassági irányban csúsztatható és mindenkori beállított helyzetében kallantyúk, reteszek, surlódópofák, peckek vagy hasonlók segélyével rögzíthető. A keret adott esetben fölülről az, (1) ekegerendelyre 75 akaszthatóan is kiképezhető és felcsúszás ellen kallantyúval vagy pecekkel biztosítható. A rajzon látható foganatosítási alaknál a (63, 66, 64) keretet az (1) ekegerendely- 80 hez viszonyítva, a (68) rúd támasztja ki és merevíti, melynek egyik vége a (63) laposvas mellső lapjához, a másik vége az (1) ekegerendely oldallapjához van csavarolva. 85 A (63) laposvas hátoldalára erősített U-alakban hajlított (69) vezetősínben vagy csúszóvezetékben (8. ábra) a (70) rúd a (70a) fogantyú segéyével függélyes irányban csúsztatható és mindenkori beállított 90 helyzetében a (69) csúszóvezeték oldalfuratain és a (70) rúd egyik (70b) furatán keresztüldugott pecek segélyével rögzíthető, A (70) rúd alsó végére a 13. ábrán külön feltüntetett (71) boronakeret a (72) csavar- 95 kötés segélyével van erősítve. A (71) boronakeretben a (73) tengely van forgathatóan ágyazva. A (73) tengelyre a (74) tárcsásboronák és a (73) tengelynek a (71) keretből kinyúló szabad végére a (75) fo- ICK gaskerék van ékelve, mely a közbenső áttételt biztosító (76) fogaskerék útján a (77) fogaskereket hajtja. A (76) és (77) fogaskerekek tengelyei a (71) boron akereteu vannak elrendezve. A (77) fogaskereket az 101 alsó (78) lánckerékkel a tengelyt körülvevő hüvely köti össze. Az alsó (78) lánckerék a (79) lánc útján a (70) rúd felső végére erősített (81) vetőmagszekrény (82) tengelyére ékelt felső (80) lánckereket for- 11c gátja. A szántó-, boronáló- és vetőgép előrehaladása alatt a már előzőleg felszántott hantok felett tovagördülő (74) tárcsásboronák forgómozgása a (75, 76, 77) fogaskerék- 115 hajtás és a (78, 79, 80) lánchajtás útján a (81) vetőmagszekrény (82) tengelyét forgatja.