88691. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép

leg a (B) kamrába bejutott adag gyújtás előtti végkompressziója, mire a gyújtás megtörténik. Ugyanekkor a (D) kamra (26) nyílásai és a (25) töltőnyílás egymást 6 fedik, úgy hogy a (D) kamrába új adag jut be. Ekkor egy (70) gyújtógyertya a (B) kamrában lévő komprimált adagot meggyújtja és a bekövetkezett robbanás a dugattyút löketének másik végére hajtja. L0 Ilymódon a (D) kamrában lévő keverék komprimálódik, míg a (26) nyílás a (B) kamrához ér, úgy hogy ez a keverék a (B) kamrába juthat. Emellett egyidejűleg a (B) kamra a (7) és (6) kipuffogónyílások-L5 kai jut összeköttetésbe, az iij keverék a kipuífogás alatt beszoríttatik és az elégett robbanási gázokat kihajtja. Ezen munkafolyamat alatt az (A) kamrába behozott adag komprimálódik, tehát készen áll az 30 (A) kamrában a bekövetkező legközelebbi robbanásra. A következőkben oly gépet fogunk leírni, melynek hengere nem leng. A lengési berendezések kivételével a szerkezet nagy-B5 jában ugyanaz. A (46) henger ugyancsak differenciálhenger és egy bővebb középrésszel van ellátva, mely az (Al) és (Bl) robban ókamrákat képezi, míg a henger felső és alsó vége kisebb átmérőjű. A du}0 gattyu kívül és pedig középső részén egy nagyobb átmérőjű 8 résszel van ellátva és ezen rész mindkét oldalán helyezkednek el a (2) és (5) részek, pontosan úgy, mint az 1. ábrán feltüntetett szerkezetnél B5 látható. A dugattyú (2) részének végén egy (39) fedél van elrendezve, melynek szomszédságában a (65) dugattyúnyílások vannak kiképezve. Az (5) rész alsó vége egy (40) fedéllel van ellátva, melynek 10 szomszédságában az (51) dugattyúnyílások vannak kiképezve. A (39) fedél fölött a dugattyú egy hengeres toldattal van ellátva, mely a henger felső részének kisebb furatában működik. A dugattyú alsó fe-15 dele alatt egy lefelé elnyúló (38) rész van elrendezve, mely a henger alsó kisebb furatában dolgozik. Az (Al) és (Bl) robbanókamrák a dugattyút körülveszik. A dugattyú (Cl) és (Dl) előkompressziókam-50 rákkal van ellátva, melyekbe a gázkeverék először bevezettetik és ahol az komprimálódik, mielőtt a (65) és (51) nyílásokon át a robbanókamrákba jutna. Továbbá a dugattyú belsejében egy (3) állandó vá-55 laszfal, vagy membrán van elrendezve, mely azonban a dugattyútól független, mely arra szolgál, hogy a (Cl) és (Dl) előkompressziós kamrákat egymástól elválassza és melynek segélyével az előkomprimálás a dugattyú mozgásánál 60 végbemegy, midőn a dugattyú ezen membrán fölött csúszik. A membránt egy (31) függélyes rúd tartja, mely a (46) henger felső végében megerősített (35) keresztdarab, vagy keret segélyével van megerő- 65 sítve. A dugattyú (39) fedelében egy tömítőszelencével ellátott (56) nyílás van, melyben a (31) rúd csúszik. A (45) forgattyútok kenőolajjal van megtöltve. Ebben foglal helyet a (44) fő- 70 tengely a (43) forgattyúcsappal, melyhez a (42) hajtórúd csatlakozik; utóbbi a dugattyúhoz egy (41) csap segélyével lengethetően van kapcsolva. A (47) gázbebocsátónyílás a gázt az egyik irányban a (49) 75 csövön át az (50) körbenfutó nyíláshoz vezeti, mely a (65) dugattyúnyílásokkal az adagnak a (Cl) kamrába való bebocsátása céljából időszakonkint közlekedik, a másik irányban pedig a (48) csövön át a 80 (66) körbenfutó nyílás felé, mely időszakonkint az (51) dugattyúnyílásokkal közlekedik, minek folytán az adag a másik (Dl) előkompressziós kamrába juthat. A henger egy (57) vízköpennyel van el- 85 látva. A kipuffogógázok az (54)-gyel jelzett helyen a körbenfutó (53) nyíláson át löketnek ki, melybe az (52) nyílások az (Al) ós (Bl) kamrákból az elhasznált égéstermékeket kiürítik. A gáztöltés meggyuj- 90 tását az (55) gyújtó gyertyák eszközlik. Szabadalmi igények: 1. Égési erőgép, jellemezve egy külön robbanókamrákkal ellátott henger, egy a robbanókamrákban dolgozó nagyobb 95 átmérőjű résszel, valamint egy hozzáképest helyben álló válaszfal, vagy membrán segélyével, mely fölött csúszik, szétválasztott előkompreszióskamrákkal ellátott differenciáldugattyú, 100 továbbá oly berendezések kombinánációja által, melyek a gázkeveréket a dugattyú segélyével az előkompreszszióskamrákból a robbanókamrákba átvezetik. 105 2. Az 1. igénypont szerinti égési erőgép kiviteli alakja lengő hengerrel, azzal jelemezve, hogy a dugattyú egy vele mereven összekötött hajtórúd közvetítésével egy forgattyútengelyre hat. 110 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti égési erőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyú a gázadagnak az előkompresszióskamrákból a robbanókamrákba való átvezetésére egy vagy több 115 nyílással, a henger pedig a robbanó-