88690. lajstromszámú szabadalom • Forgószárnyas repülőgép
Megjelent 1930. évi október li ó 15-én . 1ÍAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 88690. SZÁM. — V/h. OSZTÁLY. Forgószárnyas repülőgép. Rádai Viktor gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1923. évi szeptember hó 24-ike. Jelen találmány tárgyát forgószárnyas repülőgép képezi, melynek főelőnye kis erőszükséglet, kis hordfelület mellett azon körülmény, liogy a gép helyből való emel-5 kedésre is szerkeszthető. A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképen foganatosítási alakjában oldal- és elölnézetben van feltüntetve. A találmány szerinti gépnél a fentartó 10 és előremozgató erőt két vagy több pár forgószárnyrendszer létesíti, melynek egyike farokhordfelülettel és magassági kormánnyal is helyettesíthető. A szárnyrendszer, mely tetszés szerinti 15 számú felületelemből (a) állhat, forgási főtengelye (b) a gép haladási irányára merőleges. A főtengellyel párhuzamosak a szárnyak saját tengelyei (c) is, melyek a főtengely (b) körül forognak. A szárny-20 felületek (a) a főtengely körüli keringésük közben a saját tengelyük körül is (c) elfordulnak úgy, hogy síkjuk állandóan a tengelyük által leírt kör egy (A) pontja felé irányúi, mely a rajzon feltüntetett 25 foganatosítási alaknál a haladás irányában a kör hátsó quadránsában van. És pedig tisztán húzóerő kifejtésénél a főtengely közép függőlegesében (B), tisztán felhajtóerő kifejtésénél a főtengely közép 30 vízszintesében (C), mindkét erőhatás előidézésénél a két szélső helyzet között a szükségelt erőviszonyoknak megfelelő helyen fekszik. A szárnyak forgatása lánc (e) és fogaskerék, (1:2 áttétellel), kúpkerékáttétel, 85 vagy csúszós-, vagy egyéb hajtóművel történhetik. A gép oldalstabilizálása a két szárnyrendszeren belül a kétoldali szárnycsopor tok iránypontjainak egymáshoz viszonyí- 40 tott eltolása által érhető el. Szabadalmi igények: 1. Forgószárnyas repülőgép azáltal jellemezve, hogy a szükséges fentartó-, emelő- és előremozgató erőhatásokat 45 egy vagy több a gép haladási irányára merőleges főtengely körül keringő egy vagy több szárnyból álló szárnyrendszer létesíti, mely szárnyak keringésük köziben a főtengellyel pár- 50 huzamos melléktengelyek körül is elfordulnak úgy, hogy síkjuk állandóan cl S-H-Jictt tengelyük által leírt kör egy pontja felé irányul, mely pont a kör egy quadránsán a mindenkor szüksé- 55 gelt erőviszonyoknak megfelelő helyén fekszik. 2. Az 1. igényben védett forgószárnyas repülőgép foganatosítási alakja azáltal jellemezve, hogy a forgó szárnyak 60 saját tengelyük körüli forgatása lánccal, fogaskerék, vagy más szerkezet útján a főtengely körüli fordulatához képest 1:2 arányban történik. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
