88648. lajstromszámú szabadalom • Futókerék közegáram mótorok, illetőleg közegáram generátorokhoz

resztmetszetben vázlatosan a 8. ábra mu­tatja, ahol (a) a beömlési és (b) a kiöm­lési lapátot jelenti. Az általános esetben a lemez két felét 5 (g) és (h) tetszőleges értelemben, tehát p. o. ugyanazon irányban is hajlíthatjuk, szemelőtt tartva azt, hogy a beömlési és kiömlési szögek egymástól eltérő ér­tékűek legyenek. A 3. ábrában vázlatosan 10 egy ily példakénti kivitelt keresztmetszet-Ben mutatunk be, amelynél az (a) beöm­lési lapát és az eredményvonallal rajzolt (k) kiömlési lapát közel ugyanazon érte lemben vannak hajlítva. 15 Ha a lemezt (g, h) csupán az (e) vonal mentén hasítjuk fel és hajlítjuk szét, akkor a lapátok közé a futókerékben csupán egy diaphragmaszerű válasz­falat rendezhetünk el. Ha azonban, 20 amint azt a 4. ábrában a szaggatott (1) vonalakkal feltüntettük, a lemez­ben egy szélesebb hasítékot nyitunk, akkor — túlnyomásos működés esetén — az 1. áb­rában vázlatosan feltüntetetthez hasonló 25 p. o. U-keresztmetszetű, vagy tetszőleges másként alakított betéttestet alkalma­zunk. Az 1. és 2. ábrákban feltüntetett példa­kénti kiviteleknél a beömlés radiális-30 centrifugális, a kiömlés radiális-centri­petális irányú. A találmány értelmében azonban a (c) forgási testet akként is ki­képezhetjük, hogy az U-keresztmetszet szárai a tengely felé nyílnak, amely eset-35 ben a beömlés radiális-centripetális és a kiömlés radiális-centrifugális irányú. El­rendezhetjük végül a forgási test kereszt­metszetét akként is, hogy az U-keresztmet­szet szárai sem egymással nem párhuza-40 mosak, sem a tengelyre nem merőlegesek, hanem egymással egy a 0-tól eltérő és a tengellyel egy 90°-tói eltérő szöget zár­nak be. Az új szerkezet előnyei kétfélék. Egy-45 részt az egész futókerék előállítása rend­kívül egyszerű, a lapátok hidegen, köny­nyen és pontosan alakíthatók. Ugyancsak egyszerű a forgási testek előállítása és a lapátoknak azokkal való egybeépítése, 50 Második előnye a szerkezet rendkívül disponibilitása, amely előny különösen akkor jelentkezik, ha igen nagy tömegű, de kisesésű vízmennyiségekkel aránylag magas fordulatszámokat kívánunk elérni, 55 Ez esetben egy közös tengelyen egymás mellett tetszőleges számú futókereket ren­dezhetünk el és pedig akként, hogy kél egymásmellett elrendezett egység közös kiömléssel, illetőleg közös beömléssel bír. A 6. és 7. ábrák vázlatosan tüntetnek fel 60 ily kiviteleket. Az (1—5) egységek egy közös tengelyen (6) vannak elrendezve, miközben két szomszédos turbina közös spirális bevezetéssel (7), illetőleg közös ki­vezetéssel (8) bír. A tengely az áramlás 65 irányára merőleges, a beömlési és kiömlési csatornák pedig az áramlás irányával pár­huzamosak. A kiömlő víz az összes egysé­gekből ugyanabban az irányban távozik és vezető spirálisok esetén a vezetőlapátok 70 megtakaríthatók. A tárcsasurlódás, amely az ismert szerkezeteknél a veszteségek leg­nagyobb részét okozza, az új szerkezetnél csak annak két végén jelentkezik, ami rendkívül gazdaságosan dolgozó többfokú 75 centrifugái-szivattyúk építését teszi lehet­ségessé. A szerkezet folyadékokkal vagy gáz­nemű közegekkel mint mótor, illetőleg mint generátor dolgozhatik. 80 Szabadalmi igények: 1. Futókerék közegárammótorok, illetőleg közegáramgenerátorokhoz, azáltal jel lemezve, hogy a lapátok (a, b) egy ü-keresztmetszettel bíró lorgási test (c) 85 belsejében vannak elrendezve és hogy úgy a beömlés, mint a kiömlés közel vagy pontosan radiális irányú. 2 Az 1. igénypontban védett futókerék egy kivitéli alakja, azáltal jellemezve, 90 hogy a futókerék belsejében az áramlási csatornák zárt keresztmetszet­tel bírnak. 3 Az 1. igénypontban védett futókerék egy kiviteli alakja, jellemezve a lapá- 95 tok oly alakja által, hogy a beömlés radiális-centrifugális (radiális-centri­petális) a kiömlés pedig radiális-centri­petális (radiális-centrifugális) irányú. 4 Az 1. igénypontban védett futókerék ^QQ egy kiviteli alakja, jellemezve a for­gási test (c) és a lapátok (a, b) által alkotott áramlási csatornák oldalmenti elzárására szolgáló betét (d) által. 5. Lapát az 1—4. igénypontokban védett 105 futókerékhez, azáltal jellemezve, hogy az közel a középrészen egy bemetszés (e) által megosztott lemezből áll, amely­nek a megosztás által keletkezett két fele (g) és (h) egymástól különböző irá- 110 nyokban van elhajlítva. 2 rajzlap melléklettel. Piillas nyomda, Budapest.

Next

/
Oldalképek
Tartalom