88633. lajstromszámú szabadalom • Centrifugális öntőgép és eljárás a gép hasznosítására

tes (45) tengelynek vele egy darabot képező toldata. Amint a 6. ábra világosan mutatja, a (40) hüvely a gyűrűs (46) vége arabhoz van 5 hozzászorítva és ez a két darab a gép oldalain több (41) és (42) kampó vagy bütyök segélyével van megerősítve. A (39) rész magot képez, amely az (5) forma szomszédos végének belső alakdarabjával együtt 10 a eső harangalakú végének formázására szolgál. A 10. ábrán a cső harangalakú végével együtt (56)-nál oldalnézetben látható. A 6. és 7. ábrára visszatérve, a (46) darab a 7. ábrán (47)-nél jelzett helyen be-15 mélyített jelzéssel, pl. a gyáros nevét feltüntető felirattal van ellátva. A 8. ábra szerint a gyűrűs (50) végdarab van alkalmazva, amely a 6. ábrán látható (46) végdarabot kiegészíti, amennyiben az 20 (50) végdarab a csőnek a harangalakú végével ellenkező vége formázására szolgál. Ennek az (50) végdarabnak felülete tehát szabaddá van téve, akkor, ha az (5) forma a (8. ábrán fel nem tüntetett) (14) hüvely-25 lyel együtt a 8. ábrán látható (8a) nyíl irányában, vagyis a 9. ábrán látható helyzetből a 10. ábrán látható helyzetbe húzatik ki. Az (5) formának ez a kihúzása a cső előállítása közben közvetlenül az előtt tör-30 ténik, mielőtt az olvasztott fémet a (11) vályúba kell Önteni. Ily módon az (50) végdarab, valamint az (1) csövek öntése előtt a (11') vályú egész belseje is alapos tisztítás végett szabaddá tétetik. 85 Az (50) végdarab az (51, 52) csapágyon van ágyazva, úgy hogy a részeknek az 1. ábrán látható helyzetében az (5) forma szomszédos vége az (50) végdarabbal súrlódás útján kapcsolódhat és azt súrlódás út-40 ján forgathatja. A (15) kocsin a (16) kapcsolóhorog van ágyazva, amely a (14) hüvelyen elrendezett peeekbe kapcsolható, vagy abból kikapcsolható, amint az 1., 9. és 10. ábrán lát-45 ható. Ha a (16) horog a (14) hüvelyen alkalmazott peeekbe be van kapcsolva, a (3) és (3') kerekek együttesen egyetlen járművet hordanak, ha pedig a (16) horog a (14) hüvelyen elrendezett pecekből ki van kap-50 csolva, a (15) kocsi a (3') kerekein a (3) kerekek által hordott (14) hüvelyhez képest mozgatható. Avégett, hogy a (14) hüvelyt (3) kerekein a (4) síneken hosszában lehessen mozgatni, 55 akár kíséri ezt a hüvelyt a (3') kerekek által hordott kocsi, akár nem, a következő hajtómű van alkalmazva: A (18) mótor a (19) áttétel útján a (20) láncot vagy kötelet oly módon hajtja, hogy a (21) toldatra balra és a (22) toldatra jobbra ható húzó- 60> erőt gyakorol; a két toldat a (14) hüvely fenekéről nyul lefelé. A 8. ábrán a (11) vályú a többi ábrán bemutatott helyzethez képest 90°-kal elforgatva látható, hogy világosan lehessen 65> megfigyelni azt a szerkezetet, amelynek segélyével a (11) vályú az egyik végétől a másikig vízzel hűthető és pedig oly módon, hogy a vizet a vályúnak azon a végén vezetjük be és ki, ahol a vályú állandóan for- 70 gathatóan van ágyazva, vagyis a (10a) csapágyban ágyazott végén. A vizet az alkalmazott vízköpenybe a (48) csatornán át vezetjük be és a (49) csatornán át vezetjük ki. A (11) vályú szerkezete világosan 75 megérthető a 3., 4., 5. és 5a. ábrák megszemlélése útján. Maga a vályú nem oly hosszú, mint a (11)-gyei jelzett vályuszerkezet. Maga a vályú a két ellenkező (29) és (30) végdarab 80 között terjed végig, amelyek a (24) csőbe vannak behelyezve, amint a 3. ábra mutatja. A tulajdonképeni vályú, amint a 3. ábrán (28)-nál látható, agyaggal van bélelve. A belső (24) cső három központos (24, 85 25, 26) cső egyikét képezi. Ezek a központos csövek egymásközött közökkel vannak elrendezve, úgy hogy közöttük gyűrűs (31) és (32) kamrák képződnek, amelyek a keringő víz befogadására szolgálnak. A 9® három cső a tulajdonképeni vályú fölött a (29) és (30) végdarabok között, amint a 3. és 4. ábrán (28')-nél látható, ki vannak vágva, miáltal az olvasztott fém öntésére való hasíték keletkezik. A külső (26) cső 95 (35)-nél vízkibocsátó nyílás létesítése végett, (36)-nál pedig vízbebocsátó nyílás előállítása céljából ki van fúrva, míg a középső (25) cső, amint a 3. ábrán világosan látható, a külső csőben levő (36) nyí- 100 lássál szemben van nyílással ellátva. Az egész vályuszerkezetnek a (35) és (36) nyílásokkal ellátott végével ellenkező végén (37) nyílás van a középső csőben kiképezve. A (33) és (34) záródarabok (3., 4. és 5a. 105 ábra) arra szolgálnak, hogy a két központos gyűrűs (31) és (32) vízkamrából való kiszivárgást megakadályozzák. Amint az 5. ábrán látható, a (35) nyílás lehetővé teszi azt, hogy a (11) vályú öntés végett 110 billenthető legyen, anélkül, hogy eközben a (35) nyílásnak a 8. ábrán látható (49) csatornával való összeköttetés megszűnnék. Ugyanez az elrendezés van alkalmazva a (36) nyílásra és a (49) csatornára 115 vonatkozólag, amint az 5a. ábrán látható.