88594. lajstromszámú szabadalom • Sorvetőgép

Megjelent 1930. évi október hó 15-én. MA GYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BIRŐSÁ6 SZABADALMI LEÍRÁS 88594. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. SorvetŐgép. Torkos Imre földbirtokos Cinkota-Aimatelep. A bejelentés napja 1924. évi február hó 27-ike. A találmány tárgya sorvetőgép és lényege abban áll, hogy az egyetlen mag­szekrényt, valamint a szeges boronát hor­dozó keret a vetőgépnek a vetősorok vé-5 gén való könnyű megfordíthatósága és ugyanekkor a vetőtengely mozdulatlan­ságának biztosítása céljából függőleges csapok körül elmozgatható, vízszintes csapágyakban szabadon forogható két 10 mellső járókerékre és egy, a kereten helytállóan megerősített, vízsszintes ten­gely körül forgó, hátsó kerékre van sze­relve, mely lánckerék és lánc segélyével egyúttal a vetőtengely forgatására szol-15 gál. A találmánybeli sorvetőgépnél azon­felül a mellső járókerekek a mindenkori megkívánt sortávolságra való beállítható­ság céljából csapágyaikban tengelyirány­ban eltolhatóan, illetve beállíthatóan 20 vannak elrendezve. A mellékelt rajz a találmány tárgyát tevő sorvetőgép egy példaképpeni foga­natosítási alakját tünteti fel és pedig az 1. ábrán oldalnézetben, míg a 25 2. ábrán felülnézetben. Eszerint a foganatosítási példa szerint a tetszés szerinti ismert vetőkészülékkel felszerelt (1) magszekrény (2) kereten van megerősítve, mely utóbbira a (3) 30 vonólánc vagy efféle segélyével a (4) sze­ges borona van felfüggesztve. A mellső két (5) járókerék a csőből ké­szült, vízszintes (6) csapágyban van fo­roghatóan ágyazva és tengelyirányban 85 eltolhatóan elrendezve oly célból, hogy a mellső járókerekek a mindenkori vetés­sürűséghez mérten úgy legyenek beállít­hatók, hogy fordulás után az előző sorok vetésénél keletkezett keréknyomon ha­ladva, a kívánt sortávolság biztosíttas- 40 sék. A mellső (5) járókerekek (6) csap­ágya azonfelül a függőleges (7) csap kö­rül a (2) kerethez képest elforgatható. Ezen elforgatásra a (6) csapággyal csuk­lósan kapcsolt (8) rúd, valamint az ennek 45 másik végével ugyancsak csuklósan kap­csolt, a (2) kereten megerősített (9) csap körül elforgatható kétkarú (10) emelő szolgál, melynek hátranyúló karja cél­szerűen a (2) kereten megerősített, bal- 50 oldali (11) kormányszarv mellett foglal helyet. A (2) keret hátsó részén megerősített, villaszerű (12) csapágyban a hátsó (13) kerék van foroghatóan ágyazva. Ezen 55 kerék tengelyén (14) lánckerék van meg­erősítve, mely (15) lánc segélyével a (2) kereten ágyazott (16) tengely egyik vé­gén felékelt (17) lánckereket működteti. A (16) tengely másik végén (18) fogas- 60 kerék van felékelve, mely szokásos mó­don változtatható fogaskerékáttétel révén a (19) vetőtengelyen megerősített (20) fogaskerékkel kapcsolódik. Hogy a (19) vetőtengelyt a mindenkor megkívánt 65 fordulatszámmal forgathassuk, a közbe­iktatott (21, 22) fogaskerekek tengelyei­ken eltolhatóan vannak elrendezve, mi­által más áttétel iktatható be. A (23) vetőcsoroszlyáknak fordulás al- 70 kalmával a talajból való kiemelésére a (2) kereten megerősített (24) csap körül elforgatható, kétkarú (25) emelő szolgál, melynek hátranyúló karja a (2) kereten megerősített, jobboldali (11) kormány- 75 szarv mellett foglal helyet. A sorvetőgép megfordulásakor a (2) keretet (11) kor mányszar vaknál fogva

Next

/
Oldalképek
Tartalom