88474. lajstromszámú szabadalom • Négykerekű mótorkocsi

erőgép számára való forgattyútok, úgy­szintén mint az áttételi hajtómű számára való tok is ki lehet képezve, úgyhogy maga a mótor állítja be az összeköttetést 5 a két (a) és (e) tengely között. A két ten­gelynek ezen összeköttetése merev, mi­ntán azonban az (a) tengely a (b) és (c) futókerekekben foroghat, úgy ennek meg­felelően az (f) hajtókerék is lenghet az, 10 (a) tengely körül, emelkedhet és sü­lyedhet. Az (a) tengelyre két, lefelé függő (g, h) kar van erősítve, amelyekre (i, k) tartórúgók vannak ágyazva. Ezek a rú­gok mellső végükön (1, m) perselyeket 15 (hordanak, amelyekbe (n) harántitámasz­ték van szilárdan ágyazva. Ezzel a ha­rántiámasztékkal az (o) hossztámaszték áll összeköttetésben, amely mellső végén a (q) mellső kormánykerék számára való 20 (p) villát hordja. A felső végen az egy­szerű (r) kormányemeltyű van elren­dezve. Az így képezett járműalvázra a kocsi­szekrényt akképpen helyezzük el, liog; 25 az mellső részével az (o) hossztámaszté­kon, hátsó részével pedig a (n) haránttá­maszrtékon és ennek folytán az (i, k) rugó­kon nyugszik. Ha a szekrény olyan hosszú, hogy túlnyúlik az (f) hajtókerék és a (q) 30 kormánykerék tengelyein, akkor az mellső és hátsó végén megfelelő üreges terekkel látható el, amelyekben az említett kere­kek felső részeikkel foroghatnak. A 3. áb­rában az ilyen elrendezés oldalnézetben 85 van feltüntetve. A (n, o) mellső állványon nyugvó ko­csiszekrény szintén igénybe vétetik a hátsó hajtókerék terhelésére, ha az (i, k) rúgók számára való felfüggesztési pontok az (a) 40 futókerék tengelyén túl hátrafelé vannak áthelyezve. Ez a (g, h) karoknak rézsútos helyzete által érhető el, amint az az 1. áb­rából látható. Ekkor a rúgók egyúttal ru­galmasan hatnak a lenghető hajtókerékre. 45 Avégből, hogy a magában véve csuklós jártműalváznak erős lökéseknél való túlsá­gos lengéseit elhárítsuk, az (a) futókerék tengelyre (s, t) ütközőkkel ellátott karok van naiv felerősítve, amelyek a rúgók alatt 50 és fölött fekszenek és a rúgóknak áthaj­lási mozgásait vagy egyéb lengéseit ha­tárolják. Ezen ütközők nem szüntetik be a rúgók mozgását, hanem csak megváltoz­tatják azoknak működő hosszát és ellent­álló erejét úgv, hogy az alváz magában 55 mindig rugalmas marad. A kocsinak sajátos kiképzése lehetővé teszi a két futókeréknek és a hajtókerék­nek fékező kiképzését, miáltal a kocsinak előnyös, egyenletes és lökésmentes fékezé- 60 sét érjük el. Szabadalmi igények: 1. Négykerekű motorkocsi két azonos ten­gelyű oldalkerékkel és egy-egy a hossz­középsikban fekvő hátsó- és mellső ke- 65 rékkel, jellemezve azáltal, hogy a két azonois tengelyű (b, c) oldalkerék futó­kerék gyanánt, a mellső (q) kerék kor­mánykerék és a hátsó (f) kerék hajtó­kerék gyanánt szolgál, mimellett a kor- 70 mánykerék és a hajtókerék függélyes síkban, egymástól függetlenül lenghe­tően van elrendezve. 2. Az 1. igény szerinti négykerekű motor­kocsi foganatosítási alakja, jellemezve 75 azáltal, hogy a hátsó (f) hajtókerék (e) tengelye egy, a motort hordó vagy a mótortok által képezett (d) kar útján az oldalsó (b, c) futókerekek (a) ten­gelyére van ágyazva és hogy ezzel a 80 tengellyel a mellső (q) kormánykerék az (o) hossztámaszték útján függélyes hossz-síkban csuklósan vagy rugalma­san össze van kötve. 3. Az 1. és 2. igény szerinti négykerekű 85 motorkocsi foganatosítási alakja, jelle­mezve azáltal, hogy a (q) kormányke réken nyugvó mellső (n, oi) állvány­rész vízszintes (i, k) rúgók útján az (a) futókeréktengelynek merev, célszerűen 90 rézsútos (g, h) karjaira van felfüg­gesztve, mimellett a kocsiszekrény az (o) hossz-támasztéknak mellső végén és a haránttámasztékon a rúgók fölött nyugszik. 95 4. Az 1—3. igény szerinti négykerekű mó­torkocsi foganatosítási alakja, jelle­mezve azáltal, hogy az (i, k) rúgóknak áthajlási mozgásai az (a) futókerék­tengelyre erősített (s, t) ütközők által 100 van határolva. 5. Az 1—4. igény szerinti négykerekű mő­torkocsi foganatosítási alakja, jelle­mezve azáltal, hogy a két oldalsó (b, c) futókerék és a hátsó (f) hajtókerék fé- 105 kezhetően van berendezve. 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest. 88464

Next

/
Oldalképek
Tartalom