88474. lajstromszámú szabadalom • Négykerekű mótorkocsi
erőgép számára való forgattyútok, úgyszintén mint az áttételi hajtómű számára való tok is ki lehet képezve, úgyhogy maga a mótor állítja be az összeköttetést 5 a két (a) és (e) tengely között. A két tengelynek ezen összeköttetése merev, mintán azonban az (a) tengely a (b) és (c) futókerekekben foroghat, úgy ennek megfelelően az (f) hajtókerék is lenghet az, 10 (a) tengely körül, emelkedhet és sülyedhet. Az (a) tengelyre két, lefelé függő (g, h) kar van erősítve, amelyekre (i, k) tartórúgók vannak ágyazva. Ezek a rúgok mellső végükön (1, m) perselyeket 15 (hordanak, amelyekbe (n) harántitámaszték van szilárdan ágyazva. Ezzel a harántiámasztékkal az (o) hossztámaszték áll összeköttetésben, amely mellső végén a (q) mellső kormánykerék számára való 20 (p) villát hordja. A felső végen az egyszerű (r) kormányemeltyű van elrendezve. Az így képezett járműalvázra a kocsiszekrényt akképpen helyezzük el, liog; 25 az mellső részével az (o) hossztámasztékon, hátsó részével pedig a (n) haránttámaszrtékon és ennek folytán az (i, k) rugókon nyugszik. Ha a szekrény olyan hosszú, hogy túlnyúlik az (f) hajtókerék és a (q) 30 kormánykerék tengelyein, akkor az mellső és hátsó végén megfelelő üreges terekkel látható el, amelyekben az említett kerekek felső részeikkel foroghatnak. A 3. ábrában az ilyen elrendezés oldalnézetben 85 van feltüntetve. A (n, o) mellső állványon nyugvó kocsiszekrény szintén igénybe vétetik a hátsó hajtókerék terhelésére, ha az (i, k) rúgók számára való felfüggesztési pontok az (a) 40 futókerék tengelyén túl hátrafelé vannak áthelyezve. Ez a (g, h) karoknak rézsútos helyzete által érhető el, amint az az 1. ábrából látható. Ekkor a rúgók egyúttal rugalmasan hatnak a lenghető hajtókerékre. 45 Avégből, hogy a magában véve csuklós jártműalváznak erős lökéseknél való túlságos lengéseit elhárítsuk, az (a) futókerék tengelyre (s, t) ütközőkkel ellátott karok van naiv felerősítve, amelyek a rúgók alatt 50 és fölött fekszenek és a rúgóknak áthajlási mozgásait vagy egyéb lengéseit határolják. Ezen ütközők nem szüntetik be a rúgók mozgását, hanem csak megváltoztatják azoknak működő hosszát és ellentálló erejét úgv, hogy az alváz magában 55 mindig rugalmas marad. A kocsinak sajátos kiképzése lehetővé teszi a két futókeréknek és a hajtókeréknek fékező kiképzését, miáltal a kocsinak előnyös, egyenletes és lökésmentes fékezé- 60 sét érjük el. Szabadalmi igények: 1. Négykerekű motorkocsi két azonos tengelyű oldalkerékkel és egy-egy a hosszközépsikban fekvő hátsó- és mellső ke- 65 rékkel, jellemezve azáltal, hogy a két azonois tengelyű (b, c) oldalkerék futókerék gyanánt, a mellső (q) kerék kormánykerék és a hátsó (f) kerék hajtókerék gyanánt szolgál, mimellett a kor- 70 mánykerék és a hajtókerék függélyes síkban, egymástól függetlenül lenghetően van elrendezve. 2. Az 1. igény szerinti négykerekű motorkocsi foganatosítási alakja, jellemezve 75 azáltal, hogy a hátsó (f) hajtókerék (e) tengelye egy, a motort hordó vagy a mótortok által képezett (d) kar útján az oldalsó (b, c) futókerekek (a) tengelyére van ágyazva és hogy ezzel a 80 tengellyel a mellső (q) kormánykerék az (o) hossztámaszték útján függélyes hossz-síkban csuklósan vagy rugalmasan össze van kötve. 3. Az 1. és 2. igény szerinti négykerekű 85 motorkocsi foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (q) kormányke réken nyugvó mellső (n, oi) állványrész vízszintes (i, k) rúgók útján az (a) futókeréktengelynek merev, célszerűen 90 rézsútos (g, h) karjaira van felfüggesztve, mimellett a kocsiszekrény az (o) hossz-támasztéknak mellső végén és a haránttámasztékon a rúgók fölött nyugszik. 95 4. Az 1—3. igény szerinti négykerekű mótorkocsi foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az (i, k) rúgóknak áthajlási mozgásai az (a) futókeréktengelyre erősített (s, t) ütközők által 100 van határolva. 5. Az 1—4. igény szerinti négykerekű mőtorkocsi foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a két oldalsó (b, c) futókerék és a hátsó (f) hajtókerék fé- 105 kezhetően van berendezve. 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest. 88464