88420. lajstromszámú szabadalom • Elektromos vezérlő készülék

(31, 30) kapcsolót és megindítja a lángzómótort. Ugyanezen működés a szikradugót is működési állapotba helyezi. A (74) lemez a mótor sebességéhez képest elég 5 hosszú ahhoz, hogy a lángzóban a gyújtás megtörténjék és közelítőleg rendes üzemviszonyok álljanak be, mielőtt még a kefék a (72, 75) lemezekre jutnának. Ha a kefék a (74) lemezről a (72, 75) lemezekre 10 jutnak és az üzemviszonyok normálisak, a vezérlőmótor áramköre nyittatilk és a vezérlőmótor megáll, úgy, hogy a (36) orr a (40) felületen marad, a (30, 31) kapcsoló tehát zárva van. A lángzómótor ennek 15 folytán tovább fog működni mindaddig, amíg a (77) thermostat a (78) meleg oldalra nem tér át. A (78) meleg oldal a (89) vezeték révén a (76) veszély-lemezzel van összekötve, amelyből a (72) üzemlemez 20 nyúlik ki. A kefe a (72) lemezen marad mindaddig, amíg a (77, 78) kapcsoló meleg oldalán a kontaktus nem létesül, amikor is áramkör záródik a kefén és földelésén, a thermostaton, (83) vezetéken, 25 (57) vezetéken és a vezérlőmótoron keresztül. A vezérlőmótor tehát ekkor megindul és a kefét előre meneszti mindaddig, amíg a kefe a (73) megállólemezre nem jutva, az áramkört megszakítja. 80 Ha a kefék a (76) lemez fölötti helyzetbe jutnak, a (36) orr a (40) felületről az öbölbe sülyed s nyitja a mótorkapcsolót. A vezérlőmótor tehát mindaddig, amíg átlagban normális üzemviszonyok 35 állnak fenn, a kefét a thermostat höímérsék változásainak megfelelően váltakozva fogja meneszteni. Ha azonbam a tüzelőanyag hiánya vagy a szikradugasz hibája folytán nem megy végbe gyújtás, lényeges., 40 hogy a lángzó űzetnie besziintettessék, a (69, 70) keféknek tehát nem szabad a (72) üzeanlemezm megállniok. E célra szolgál a (75) veszélylemez, amelyet a kefe a (72) lemezzel egyidejűleg érint s ezáltal egy 45 a lángzó üzemviszonyaira reagáló kapcsolón keresztül létesít kapcsolatot A lángzó viszonyokra reagáló bármilyen kapcsolót használhatunk, előnyös, azonban a következő szerkezeit: a lángzókam-50 rával közlekedő (90) járatban a lángzó nyomásváltozásai hatékonyak. A (90) járat a (91) szigetelt gyűrűben végződik, amelyre a (98) csuklóban forduló (92) csapó van szerelve, melyet a lángzókam-55 rában fellépő nyomás kifelé lendíthet; a csapó tehetetlensége a (94) csavaros nehezék révén módosítható. Ha a csapóra a lángzókamra nyomása nem hat, a csapó a (95) oszlophoz fekszik, mely a (96) vezeték révén a vezérlőmótor áramkörében 60 lévő (57) vezetékkel van kapcsolva. A (92) csapó csuklója révén a (97) vezeték közvetítésével a (98) híddal, ez pedig a (99) vezeték révén a (75) lemezzel van kapcsolva. E biztonsági kapcsoló működése a kö- 65 vetkező: ha a lángzóban gyújtás történik, a kitáguló gázok előidézte nyomás a csapót kifelé lendíti s megszakítja a (95) oszloppal való érintkezést s ennek folytán a (75) lemez és az (57) vezeték közti kapcso- 70 latot. Ha tehát a kefe a 75 lemezre jut s a (72) lemezen át az áramkör már megszakadt a vezérlőmótorhoz vezető áramkör meg van szakítva úgy, hogy a vezérlőmótor megáll s a kefe a (75) lemezen 75 marad, mi mellett a (30, 31) kapcsoló zárt helyzetben áll úgy, hogy a lángzó tovább működik, mindaddig, amíg a (77) thermosiatra haitó thermikus viszonyok meg nem változnak. Ha ellenben a gyiijtás ki- 80 marad s ennek folytán a lángzókainirában nem lép fel túlnyomás, a (92) csapó a (95) oszloppal érintkezésiben nuarad úgy, hogy áramkör létesül a (75) lemezen és az (57) vezetéken s ennek folytán a vezérlőmóto- 85 ron keresztül. Ennek folytán a vezérlőmótor nem fog megállni, amikor a kefe a (71) lemezről a (72, 75) lemezekre megy át, hanem tovább működik, amíg csak a kefe a (75) lemezt elhagyva a (76) veszély- 90 lemezre nem lép; ekkor a mótor ne»m lévén áramkörben, a kefe e helyzetében miegállíttatik. A kefe ezen helyzetében a (36) orr a (40) felületről az öbölbe esett s a (30, 31) kapcsoló kinyilt úgy, hogy a 95 lángzómótor megáll s egyidejűleg — takarékosságból — f, gyújtóáramkör is megszakad a (41, 42) kapcsoló nyitása folytán. Ha a lángzó", azután rendbehoztuk, kí- íoo vánatos, hogy a készüléket egyszerűen indíthassuk újból meg, amit a (76) veszélylemezen keresztül létesített kapcsolat segélyével eszközölhetünk. A (101) nyomógombbal működtethető (100) kapcsoló egy 105 részt (102) huzal révén a (107) huzallal, másrészt a (103) huzal révén a (104) híd, (105) vezeték, (89) vezeték közvetítésével a (76) lemezzel van kapcsolva. Ha tehát a nyomógombot működtétjük, áramkört zá- 110 runk a vezérlőmótoron keresztül úgy. hogy e mótor a kefét továbibmeneszti a (73) lemezre, amely fölött a kefe megáll, vagy tovább hialad aszerint, hogy a (77) thermostat milyen helyzetet foglal el. 115 Láthatjuk, hogy a thermostat (79) ni-