88332. lajstromszámú szabadalom • Iron
- 2 (11) hüvely forgás vagy hoszirányú elmozgás ellen biztosítva legyen. A (11) csavarmenetes hüvely másik vége a (10) tartó hüvely kúpos (14) végének hátsó ré-5 széhez támaszkodik. A (11) hüvely hátsó (12) végének külső (12') felülete a (10) tartó hüvely hátsó (15) felületével egy síkban fekszik, amikor a csavarmenetes hüvely munkahelyzetben van (2. ábra). A 10 (10) tartó hüvely és (11) csavarmenetes hüvely (12) és (15) szélei forrasztás út.ián köthetők össze egymással, ha a súrlódás révén való kapcsolódás nem bizonyul elégségesnek. 15 A (B) előretoló szerkezet továbbá a (16) hüvelyt tartalmazza, amely (17) hosszhasítékkal van ellátva és ezen hosszhasítékból az irónbél előretolására szolgáló (18) tolóka oly módon áll ki, hogy a (18) 20 tolóka (19) fogai a (11) csavarmenetes hüvely (20) csavarmeneteivel kapcsolódásba juthatnak. A (16) hüvely hátsó végére a (21) gomb van erősítve. A (17) hasíték mellső végén a (22) váll van kiké-25 pezve, míg a (21) gomb (23) nyúlványa a (17) hasíték másik végét határolja. Minthogy a (18) tolóka a (16) hüvelyből nem vehető ki, amikor a (16) hüvely a csavarmenetes hüvelybe van tolva, ennélfogva 30 az említett részek egymástól el nem különíthetők vagy összeköttetésük véletlenségből nem oldódhat. A (18) tolóka rugalmas (24) nyelvvel van ellátva, amely a tolóka hátsó végéből 35 hátrafelé nyúl és amelynek révén a (19) fogak a (11) hüvely belső csavarmeneteivel rugalmasan kapcsolódnak. A (18) tolóka mellső végéből a (25) nyelv nyúlik előre, amely az irónbél hordására szolgál. 40 A (25) nyelv ugyanis (26) hasított csövecskével van ellátva, amelybe a (27) irónbél tolható és az súrlódás révén a (26) csövecskében megmarad. A (25) nyelv rugalmasan képezhető ki, de merev is lehet. 45 Rugalmas kiképzés esetén a (19) fogaknak a (11) hüvely belső csavarmeneteivel való kapcsolódását fokozza. Minthogy a rugalmas (24) nyelv súrlódással támaszkodik a (16) hüvelyhez és egyidejűleg a 50 (18) tolókának a (19) fogak közvetítése útján a (11) hüvelyhez való rugalmas támaszkodását idézi elő, ennélfogva a (16) hüvelynek a tartó hüvelyben való véletlen hosszirányú eltolása meg van akadá-55 lyozva. Ez a hosszirányú eltolódás azonban a (21) gomb kifelé húzásánál végbe mehet, mikor is a hosszirányú eltolódás mindaddig lehetséges, amíg a (22) váll a (18) tolóka mellső végébe nem ütközik, amint az a 2. ábrában fel van tüntetve. 6< Ha az irónbél mellső vége a 2. és 3. ábrában feltüntetett módon munkahelyzetben van, akkor a (16) hüvely kihúzásánál a (10) tartó hüvely (15) vége és a (21) gomb között levő távolság az irónbél még ren- 6í delkezésre álló hosszának felel meg. Ez a liössz a 2. ábrában feltüntetett nyilak között levő távolsággal egyenlő. Az ismertetett körülmény töltő irónoknál fontos előny szemben azon töltő irónokkal, 7! amelyeknél az előretoló szerkezet eltolásánál az irónbél szintén eltolódik és amelyeknél az előretoló szerkezetet vissza lehet húzni anélkül, hogy annak említett mozgása határolva volna. 7; Ha a (26) csövekbe új (27) irónbélt kívánunk elhelyezni, akkor a (21) gomb forgatása útján a (18) tolókának a (11) hüvely belső csavarmeneteivel való kapcsolódása oldódik. Ez azon körülmény 8( folytán következik be, hogy a (21) gombot tovább forgatjuk, amikor a (16) hüvely például a 2. ábrában feltüntetett helyzetbe jutott. Ha az irón használatánál az irónbélnek a tartó hüvelyből kiálló része 8í a kívánt mértéknél hosszabb, úgy az azáltal rövidíthető meg, hogy a (21) gombot egyszerűen ellenkező irányban forgatjuk, mint az előretolásnál. A (21) gomb forgatása folytán természetesen a (16) hüvely 9( is elforog, úgy hogy a (18) tolókát magával viszi és az forgás közben az egyik vagy másik irányban eltolódik. Ha azután a (16) hüvely az irónból teljesen ki van húzva, akkor a (18) tolókát lehetőleg 91 messzire húzhatjuk előre, úgy hogy a megrövidült irónbelet könnyen vehetjük ki és új hosszú irónbelet helyezhetünk be. A találmány tárgyát tevő irón összeállításánál a (11) csavarmenetes hüvelyt a K (10) tartó hüvelybe helyezzük és annak rögzítését a (12) résznek a (10) tartó hüvellyel való súrlódási kapcsolódása útján érjük el. A (18) tolókát ezután a (17) hasítékon át a (16) hüvelybe helyezzük és a ^ (22) vállrészt úgy képezzük ki, hogy a (17) hasíték határolására alkalmas. Ezután az irónbélt a (26) csövecskébe helyezzük, mire a (16,18, 27) alkatrészeket együttesen hátulról a (21) gomb elforgatása útján a u csavarmenetes (11) hüvelybe helyezzük. Az előretoló szerkezet egyes alkatrészeinek kiképzése, valamint azok összeállítása sokkal egyszerűbb, mint az eddig ismeretes, forgalomban levő töltő iró- 11 noknál.
