88220. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gázosítók üresjárati vagy lassújárási készülékének menetközben való szabályozására
Megjelent 1930 . évi november hó 3-án . vi MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 88320. SZÁM. — Yd/2. OSZTÁLY. Berendezés gázosítók üresjárási vagy lassújárási készülékének menetközben való szabályozására. Société du Carburateur Zénith-Lyon. A bejelentés napja 1920. évi szeptember hó 17-ike. Franciaországi elsőbbsége 1919. évi október hó 4-ike. Oly gáaosítóknál, amelyek a lasisiújárás számára sajátos berendezéssel és pedig saját légité-plálásií kis gázosítóból álló berendezéssel vannak ellátva, ezen berendo 5 zés szabályozását általában véve, a gázosítónaik a motorra való felszerelése alkalmával egyszersmindenkorra foganatosítják. Ez a szabályozás abban áll, hogy a léghozzávezető nyílásnak, illetve nyílás 10 soknak Oly meghatározott haráihtmefcsze'teft kölcsönöznek, mely egyrészt a keverék azon égiéisáan yagtar talimához igazodik, amelyet a mótor megindítása alkalmával a lassú- vagy üresjárási készülék számlára 15 megszabni szándékoznak, másrészt pedig attól függ, vájjon a síi 1 .vesztett fúvóka (kompenzátor) állandó terhelés alattit, azaz légköri nyomás alatt- dolgozik-e avagy annak a normális járásinál részben a mó-20 tor által előidézett alacsony nyomás alatt kell állania,. Egy korábbi bejelentésünkben az üresjárási szerv sza bá 1 yozására szolgalló oly készüléket ismertettünk, mely lényegéiben 25 véve a léghozzá vezetésnek teljes vaigy részleges elzárásán alapszik, aminek az a célja, hogy a süly esztett fúvókára ható álacsonynyomást és ezzeil a ( fúvóka szolgáltatta ógésianyagmennyiisiégiet növelj,ük 30 és ily módon a motornak hideg állapotban való megindítását meigkönqyítisiüik. A szabályozás ezen módja mindenesetre lehetővé teszi a kitűző bt cél elérését, minthogy azonban emellett egyúttal a/liéglbébo-85 csátó nyílások harántmetsze'teit a, szerelési alkalmával ^gyszeremindéiíkorra megsmbítálk, eiinM fogva az elért hatás a berendezés niístden egyes működtetés tartamára mindig változatlan. A jelen találmány célja már most az, 40 hogy az üresjárási vagy lassújárási készülék szabályozását bármely tetszőleges pillanatban a mótor járása köziben érhessük el és a szabályozás hatásét a járművezető kívánságához képest és az adott 45 esetben kívánit eredmény szerint változtathaitóyr tegyük. A találmány szerinti berendezés aránylag igen egyszerű és megfelelő' kiképzéssel az üresjárású készülékeknek fúvóka- 50 val és légbebocsáitással ellátott kis gázosítóbói álló bármely rendszeréhéi alkalmazható. A berendezés a járműnek bármely kívánt pontja felől működtethető; lényegében véve oly elzá,róeleimjből, pl, 55 tűszelepből áll, mlely az üresjárási készülék kamrájából elágazó vezetéknek változtatható pontján vari. Ez, á vezeték kifelé nyitott, hogy lehetővé tegye légköri levegőnek a kamrába való beáramlását. 60 A tűszelépet egy rúgó állandóan a nyitott helyzetben tartja; á tűszeleppel lökőrúd van összekötve, amelyet a rúgó alkalmas körvonalú bütyöktárcsáihoz, szorít, mely kézzel közvetlenül vagy köz- 65 vétve műiködletheto emeltyűvel ván öszszefcötve. A bütyöktarcsának az egyik vagy másik értelemben való elforgatása a léghozzáivezetés növelését vagy csökkentését, sőt szükség esetén annak teljes el- 70 zárását idézi ellő. Ezen berendezés alkalmazása lehetővé teszi azit, hogy a motor megindítása alkalmával a csiupán az üresjárati késaiilék szolgáltatta keveréket dúsítsuk, ami, a 75 mótor njelgindúláJsát rendkívül riiegferiynyíti. Ei»nlkívül a berérdezés a motói meleg állapotában és az üresjárási Késlzíb-
