88216. lajstromszámú szabadalom • Végnélküli kötelű szállító berendezések káros kötéltúlfeszültségét kiküszöbölő készülék

Megjelent 1930. évi november hó 3-áu. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 88216. SZÁM. — Vg/1. OSZTÁLY. Végnélküli kötelű szállító berendezések káros kötél túlfeszültségét kiküszöbölő készülék. Romét János főmérnök Budapest. A bejelentés napja 1924. évi április hó 12-ike. Szállítóberendezések vitláinál különösein több kilométeres hosszú pálya vagy erős Lejtés, esetéiben a véignélküli köteleit a nagy húzóerőnek megfelelően többszö-5 rösen kell a hajtókorong köré csla,várni, hogy a szükséges súrlódás létesíthető legyen. Ezt a körülcsaivairást kótfélieképen szokásos eszközölni és pedig vagy olyképen, 10 hogy egy kettős vagy több horonnyal ellátott hajitókoromgot alkalmaznak, medylyel szeimiben egy vagy töibb visszatérítő laza koiroing áll, mint azt az 1—2. ábrabelli vázlat mutatja, vagy pedig két egy-15 maissal szemben álló egyszerű horonnyal ellátott hajtókoronigot alkalmaznak, melyekre a kötél S-alakiban csavarodik, mint az a 3., 4. ábrán látható. Mind a négy ábrán (t) a terhelt köte-20 let, (1) a laza kötelet, (a, b, b') a hajtókorongokiat, (C) a szembehelyezett vissaatérítő laza korongot jelzi. A korongok hornyainak megközelítően egyenlő kerületi sebességgel kell forog-25 niok és csupán aJkkora sebességkülönbségre van szükség, amennyi az erősebben terhelt kötél megnyúlásának felel meg, vagyis a terhelt kötélrész hornyának átmérője néhány mm-el nagyobb lehet a 30 gyengébben terhelt kötélrész hornyának átmérőjénél. Több hornyos hajtólkorong (1) hornya tehát a legnagyobb, a 2. horony kisebb az elsőnél, a 3. horony kisebb a másodliknál 15 ós igy tovább. Mindaddig, míg a horonyátmérőknek ezen viszonya femnéJll, a gép kifogástalanul működik. Üzetmköiziben azonban az erősebben terhelt kötélrészek a nekik megfelelő hor- 40 nyot gyorsabban koptatják, mint a gyengébben terhelt kötélrésaek és ezáltal az átméaőkmek éippem fordított viszonya áll elő, vagyij idővel fokozatosan a legerősebben terhelt kötélrész hornyának átmé- 45 rője lesz a legkisebb és a leggyengébben terhelt kötélrész hornyáé marad a legnagyobb. Ekkor a legerősebben terhelt, tehát a legjobban megnyúlt kötélrészből most 50 már a legkisebb átmérővel bíró horony csévél fel egy bizonyos darabot, melyet azután átad a második, nagyobb átmérővel bíró horonynak, amelyen ez a kötélrész tovább kénytelen nyúlni, úgy hogy 55 nagyobb átmérőkülönbségek esetén vagy csúszni fog az egyik hornyon vagy pedig szakadni. Minél több a hornyok száma, annál jobban nyúlik a kötél. Mind a csúszás, mind pedig a szakadás 60 nagy károkat okozhat, sőt emberéletet is veszélyeztethet. A csúszás lökésekkel jár, mely tenigielytörésre vezethet, a kötél szakadása esetén pedig a vontatott csillék a lejtős pálya alsó végállomására zúdulnak 65 vissza és mindent összeróni,bolhatnak. Jelent találmány tárgyát már most oly készülék képezi, mely a fent vázoillt veszélyeiknek elejét veszi, amennyiben a kötélhornyokniak előre megállapított viszonyát 70 állandósítja. A rajzon a találmány tárgyának két példaképem foganatosítási alakja van feltüntetve, nevezetesem az 5. ábra egy kettős horonnyal ellátott 75 hajtókoronggal és szembe helyezett laza visszatérítő koronggal ellátott foganatosítása alak oldalnézete, a