88208. lajstromszámú szabadalom • Mérésregisztráló és ellenőrző készülék toló súlyos mérlegekhez

kapcsolatot létesítő szervek kihagyják a mérleg mozgó mérőalkatrészeit. Ennek az az előnye van, hogy a találmány tárgyát képező új készülék egyáltalán nem 5 befolyásolja magát a tulaj donképeni mérést. Vezérlőszervül a (12) kart használjuk fel, amely tehát így egyszerre vezérli a regisztrálómű súlyjelző- vagyis szám-10 nyomtató-, valamint továbbítóművét, úgyszintén a mérőkartámaszt. A vezérlésbeli összefüggés jelen találmány szerint abban áll, hogy a (12) kar úgy nyomtató, mint pedig továbbító járata 15 alatt fokozatosan átvezérli a mérőkartámaszt ennek záróállásából a nyitóállásba, s onnan vissza a záróállásba. Ezt az öszszefüggést utóbb részletesen magyarázzuk. 20 A hajtókar legegyszerűbben a megrajzolt példa szerint következőleg hat a raérőkartámaszra: A (12) kar (13) tengelyére van ékelve egy (24) fogas segmens, amely a (25) fix ágyazású csap körül 25 forgó (26) kettős fogas segmenst hajtja. Ez utóbbi a (27) fogas rúdra hat, aminek jobb végén is fogazás van, amely a kartámasz (28) segmensére hat. A (27) fogas rúd csupasz része a (7) tartón lévő (29) 80 fix ágyban vezetődik. Végeredményben tehát amint elforgatjuk a (12) kart, a segmensek és a fogas rúd útján megfelelőleg jobbra vagy balra elfordul (10) csapja körül a mérőkartámasz is. 35 Megjegyzendő, hogy a rajzon a továbbiak könnyebb megérthetése végett a segmensek, a fogas rúd és a kartámasz középállásukban vannak feltüntetve, a (12) hajtókar azonban kezdőállásában. 40 Amint a rajzból kivehető, a regisztrálómű hajtókarjával egyetemben mindenestül egy fix helyen, még pedig a (2) főéi szomszédságában van elrendezve, ami a kezelést megkönnyíti. A (4) toló-45 súlynak (30) uszálytoldata van, amely a (3) mérőkarra gyámszerűleg erősített (31) mérőkarfejben leli vezetését. A (30) toldat számléc gyanánt szerepel és folytonos összeköttetést létesít a (4) tolósúly 50 és a súlyjelző, vagyis számnyomtatóhely között. A számok úgy vannak elrendezve, hogy ugyanaz a szám kerül pontosan a nyomtatóhelyre, amellyel egyező súlyosztásban állítjuk meg az (5) fogantyú-55 val a (4) tolósúlyt. A (30) számléc mellett a szokásos módon még (32, 33) segédszámlécek, ú. n. lamellák vannak, amelyek a (31) mérőkarfejben vannak elrendezve, ahol azok egyszersmind vezetésüket is lelik. 60 A segédszámlécek számelrendezése ugyanolyan értelmű, mint a fő számlécé, vagyis méréskor a súlyjelző összes egész és törtszámok egyaránt az állandó nyomtatóhelyre állanak be, s úgy a bárcára, 65 mint pedig a regisztrálószalagra rányomtatódnak. A (3) mérőkar és a (30) számléc közé egy rögzítőszerv van közbeiktatva, amely a számléc útján a tolósúlyt a mérőkaron 70 emennek mérőosztásainál önműködőlég rögzíteni igyekszik. Ez a rögzítőszerv elősegíti, hogy a mérések alkalmával a regisztrálás kényszerűleg bekövetkezzék. A megrajzolt legegyszerűbb esetben ez 75 a rögzítőszerv egy, a mérőkarfejen lévő (34) csapnál fogva csuklósan ágyazott (35) kampóból áll, amelyet a (36) rúgó a számléc alján lévő lyukakba csappantani igyekszik. Valahányszor a tolósúly egy 80 mérőosztásnál megáll, mindannyiszor egy-egy rögzítőlyuk kerül a számléc alján a (35) kampó útjába. A (35) kampónak (37) ütközőkarja van, amely a (26) kettős fogassegmens (25) csapjára ékelt 85 (38) billentőkarral működik együtt. Ha ez a billentőkar lenyomja a (37) ütközőkart, akkor a kampózárás kioldódik, ha ellenben az ütközőkart szabadon hagyjuk, akkor a nigó hatására a rögzítőzá- 90 rás önműködőlég beáll. Ezen rögzítőzárást ugyancsak a regisztrálómű hajtókarjáról vezéreljük és a vezérlésbeli összefüggés jelen találmány szerint abban áll, hogy a regisztrálómű 95 hajtókarja nyomtatójárata közben, még pedig a mérőkartámasz oldásának tartamára, átvezérli a mérőkar és számléc közötti rögzítőszervet emennek oldóállásába. Maga a vezérlés egyszerűen a már 100 leírt fogas segmensek és billentőkar útján történik. A (37) ütközőkarnak a (2) karéval összetartozó állásai egyformán 0, I. II és III-mal vannak jelezve. A találmány tárgyát képező készülék 105 működésmódja már most a következő: A hajtókar 0 állásában van a nyugalmi helyzet, mikor is a kampózár ki van oldva, mert a III—0 úton a (38) billentőkar maga előtt viszi a (37) ütköző- no Icart. A tolósúly tehát szabadon tologatható ugyan, azonban a mérőkartámasz baloldali (11) karja rögzíti a mérőkart, úgy hogy mérlegelés nem lehetséges. Ugyanekkor a nyomta! óhely üresen 115 nyitva áll, úgy hogy egy bárca betolható