88163. lajstromszámú szabadalom • Izzólámpa és elektroncső szalagalakú izzószállal
80—120%-kai kevesebb fajlagos fogyasztás gyertyafényenkint. 2. Egyszerű gyártási mód, amennyiben az izzó körték gyártási módja ennél a szálnál semmiben 5 sem tér el az eddigi módtól. 8. Jelentékeny árolesóbbodás, amennyiben nemcsak az izzókörte lesz kisebb ugyanazon fényerősségnél, hanem az izzószálban is 50% megtakarítás érhető el, mivel a fényxiye-10 reség ennyit pótol. 2. Teljesen hasonló az eset a radiotelegrafiában és teleíoniában használt elektroncsöveknél, amelyek célja rezgéskeltés, felvevés, vagy erősítés, valamint a válla-15 kozó áramok egyirányítására szolgáló elektroncsöveknél is. Ezek tudvalevőleg evakuált csőben levő két, vagy több elektródból állnak, közülök azonban egynek jelenléte és rendeltetése mindig ugyanaz. 20 S ez az izzószál, melynek célja az izzó állapotban való elektronkibocsátás. Valamely izzó felület által kibocsátott elektronok száma szintén az izzó felület hőmérsékletétől, valamint nagyságától 25 függ. Az izzólámpáknál elmondottak miatt célszerűbb 'tt is a szalagalakú izzószál használat; annál inkább is, mivel itt a cső nagy fokú légüressége miatt az izzító felület növelésekor veszteség nem keletkezik. Tehát a felület növelésével 80 arányosan nő a kibocsátott elektronok száma is. Ily módon elektroncsöveknél 100—130%-os elektronnyereség érhető el. A szalagalakii izzószál alkalmazása különösen küldő csöveknél előnyös, mert itt 35 nagy árammegtakarítás érhető el az erős izzító áramoknál. Jelen találmányban új és szabadalmi védelemben részesíteni kívánt olyan izzólámpa és elektroncső, melyeknél az izzó- 40 szál szalagalakú az eddigi hengeralakú drótokkal, szemben. Mely alak a sugárzó felület növekedését s így a nagy kisugárzást, illetőleg csekély fogyasztást teszi lehetővé. 45 Szabadalmi igény: Szalagalakii szálból készített spirális izzótesttel bíró lámpa, jellemezve azáltal, hogy a szál keresztmetszet oldalélei a spirális tengelyével hegyesszöget zár- 50 nak be. 1 nij/.lap melléklett!;!. i'allíKJ nyomda, Budapest.
