88049. lajstromszámú szabadalom • Kőzettörő gép

emelkedése ismét az (1) láncfonalak oldalsó távolsága szerint igazodik. A gépnek az 5. ábrával ellentétes oldalán hasonló berendezés foglal helyet, oly 5 célból, hogy az ütés és fonalváltás után : a (19) csavarhajó az (e) nyíllal ellenkező irányban áthajtható. Ha tehát a (19) csavarhajó az egész utat megtette a szöveten keresztül, mikor is a (48) rúdnak (62) for-10 gatója a (45) és (46) vezetékek (47) résén át léphet, akkor a (19) csavarhajó közvetlenül fellöketik az 5. ábrával ellenkező gépoldalon egy (48) ütközőrúdra és (38) forgórúdra. A rajzon nem ábrázolt beren-15 dezések fogvatartják a csavarhajót, a (69) hajtótFngely az ellenkező forgómozgásokat végzi és a (48) és (38) rudakat visszaviszi nyugalmi helyzetükbe, mimellett, amint már említettük, a (42) forgatókilincs min-20 den további nélkül kiiktatódik a (29) és (30) csavarcsúcsoktól. Ha mind a két rúd nyugalmi helyzetben van, akkor a (2) szövőborda végzi az ütést és egyidejűleg fonalváltás lép fel. Erre a folyamat újra 25 ismétlődik, azaz a (19) csavarhajó az 5. ábra szerinti (e) nyíl irányáival ellenkező gépoldal hasonló berendezései által hajtatik át s. i. t. Megemlítendő még, hogy a csavarhajó áthajtásánál a menetirányban 30 elől lévő (22) vagy (23) csavar üresen megy át és csak a hátsó csavar végzi a fonal beszorítását. A csavaroknak kettős elrendezése lehetővé teszi azonban, hogy a munkamenetet mindkét oldalon fogana-85 tosítsuk, amint ez szövőgépeknél szükséges. Az (1) láncfonalak a csavarhajónak a szádon való áthajtásánál a (74) és (75) vezetősínekre jutnak (5. ábra), amelyeken azok akadálytalanul csúszhatnak. 40 Egy további foganatosítási példa a rajz 12. és 13. ábráin van feltüntetve. Könynyebb megértés kedveért a (19) csavarhajó előtt fekvő (1) láncfonal is el van hagyva. Magán a hajón elmaradnak a 45 (22) és (23) csavarok és azok helyébe (78) és (79) fogaskerekek jönnek (12. ábra). Ezen (78) és (79) fogaskerekek a (80) és (81) hajócsúcsok egy hasítókában fekszenek és a (82) és (83) tengelyeken forgat-50 hatók. Az (1) láncfonalak előtt a (84) lengőemeltyű van a (85) tengelyen szilárdan elrendezve, amely utóbbi forgathatóan a (86) csapágyban fekszik (12. ábra). Ez az elrendezés természetesen kétoldalú, 55 azaz megvan a szövet jobb- és bololdalán. A (84) legőemeltyűn felül van elhelyezve az átmenő (87) vonalzó, amely el van látva a csúcsban végződő (88) vetülékfonal hordozókkal. Ezen (88) vetülékfonal hordozók megfelelnek az (1) láncfonal tá- 60 volságának és a (78) és (79) fogaskerekek alatt fogasrudat képeznek. A (78) és (79) fogaskerekek beosztása természetesen megfelel ezen fogasrúd beosztásának. A (84) lengőemeltyű a 13. ábrában látható 65 nyíl irányában egészen lefelé és a rajzolt helyzetbe visszalendíthető. A (9) szupport (12. ábra) csak a (45) és (46) vezetékeket hordja, miután a (38) forgórúd minden ide vonatkozó berendezéssel elmarad. A hajó- 70 nak a szádon való keresztülhajtásához már most csak a (48) ütközőrúd szükséges, amely hasonló berendezésekkel, amilyenek az 5. ábrában fel vannak tüntetve, előre vagy hátra hajtható. A (80) és (81) hajó- 75 csúcsok a (89) és (90) hidak vagy vezetők útján össze vannak kötve, amely utóbbiak fölött a láncfonalak, úgy mint a (74) és (75) vezetősínek fölött (5. ábra) csúsznak. 80 Ezen berendezés működési módja a következő : A (84' lengőemeltyűt a 13. ábrán ábrázolt helyzetbe lendítjük, mikor is a (88) vetíilékfonalhordozók a (4) befejeeési hely fö- 85 lött átlépnek az (1) láncfonalakon. A szád kinyílik és a (19) csavarhajó a már leírt módon a (48) ütközőrúd által a szádba és ebben a 12. ábrán látható (f) nyíl irányában áthajtatik. A (78) és (79) fogaskere- 90 kek bejutnak a fogasrudat képező (88) vetülékfonal hordozó körzetébe és ezáltal forgásba jönnek. A (7) vetülékfonal, amint már leírtuk, legömbölyödik a (25) veiülékcsévén és a (27) és (28) vezetékeken át a 95 szád közepébe jut. Míg a (79) fogaskerék üresen megy át a szádon, a (7) vetülékfonal a hátsó (78) fogaskerék alá jut és a kerék és fogasrúd között beszoríttatik a kígyóvonalba. io< Ha a (19) hajó eléggé előre tolatott, akkor azt a 12. ábrával ellentétes oldalon egy (48) ütközőrúd felveszi és egy itt nem ábrázolt berendezés fogva tartja. A 12. ábrában felrajzolt (48) ütközőrúd visszatér IOÍ kezdeti helyzetébe és ezen idő alatt a (84) emeltyű a 13. ábrában látható nyíl irányában lefelé leng, mimellett a (7) vetülékfonal a hátsó (1) láncfonalak által leszedetik és a szád közepén fekve marad, m Időközben a (48) ütközőrúd hátul megérkezett és a (2) szövőborda végrehajthatja az ütést, amennyiben a (84) emeltyű a lefelé lengés folytán szintén kijött annak körzetéből. A 2. szövőborda ütése folytán n; a függélyes kígyóvonalba szorított (7) vetülékfonal forgásba jön ós a (4) befejezési helyen vízszintes kígyóvonalban pon-